一名优秀的教师就要对每一课堂负责,教师要准备好教案,这是每个教师都不可缺少的。教案可以让学生能够听懂教师所讲的内容,让教师能够快速的解决各种教学问题。那么一篇好的教案要怎么才能写好呢?小编经过搜集和处理,为您提供城市化过程与特点学案,供大家借鉴和使用,希望大家分享!
2.2城市化过程与特点第二课时
郑闽慧班级:姓名:
教学目标
理解并掌握发达国家的城市化与发展中国家的城市化的异同,并能由此进一步理解中国城市化的发展之路。
教学重点与难点
发达国家的城市化与发展中国家的城市化的异同;
(一)发达国家和发展中国家的城市化
“世界城市化水平的提高(1800~2000年)图”及“城市化进程示意图”
学生根据以下提出的问题,阅读教材P37~P39内容并结合上图,小组合作讨论填写下表。
问题1.发达国家和发展中国家城市化进程有什么差异?目前,发达国家和发展中国家分别进入了城市化进程的哪一阶段?
2.城市化进程中各有何特点?
3.城市化与经济发展水平之间有怎样的关系?
4.你认为发展中国家的城市化发展合理吗?说出你判断的理由。
国家类型所处阶段起步时间目前速度发展水平城市人口比重城市化与经济发展原因后果
发达国家
发展中国家
(二)中国的城市化
“中国城市化进程的几个阶段”资料及“我国五次人口普查城市水平”
我国五次人口普查城市化水平
我国城市化进程大致可分为以下五个阶段:
1.1949~1957年的城市化起步阶段。
2.1958~1965年的振荡阶段。由于1958年的“大跃进”及“跃进”失败后的调整造成。
3.1966~1978年的停滞阶段。“文革”十年,使经济停滞,工业化停滞,加上农村人口猛增,使城市化长期处于停滞不前阶段。
4.1979~1995年的恢复正常发展阶段。由于改革开放后经济快速发展,城市化开始步入正常轨道。
5.1995年起进入快速发展阶段。这个时期也正是我国工业化和现代化的关键时期,我国已拟定《中国城市规划》,决定对城市布局作重大调整,以提高城市化质量,促进城市现代化建设。
请同学们阅读以上材料,并结合教材内容,分组讨论完成下列问题
1.我国城市化发展有何特点?产生的原因是什么?
2.改革开放以来,我国城市化发展有何特点?
3.建设有中国特色的城市化道路,必须做好哪些工作?
课堂小结:
从以上分析我们可以看出,尽管我国城市化起步较晚,目前城市化水平也不高,但城市化发展速度快,在城市发展过程中,我们既要防止过快发展造成的“虚假城市化”,也要认真研究合理规划,防止出现“滞后城市化”,在发展经济时,大力推进农业产业化,加快农村剩余劳动力向非农产业和城镇转移,为解决我国农村、农业和农民问题找到根本的出路,
小组评价:教师评价:
《2.2城市化过程与特点》拓展训练—评价单(二)
班级:姓名:
1.关于发达国家与发展中国家城市化的状况叙述,正确的是()
A.目前发达国家的城市人口比重一般都在70%以上
B.20世纪70年代以来,发达国家大城市发展速度大大超过小城镇
C.目前发展中国家在城市化水平和城市人口数量上都大大低于发达国家
D.多数发展中国家在第二次世界大战后城市化速度加快,与经济发展水平相适应
2.下列叙述与下图相符的是()
A.发达国家农村人口逐渐减少
B.发展中国家城市人口逐渐减少
C.发达国家城市人口逐渐增多
D.20世纪40年代,发达国家城市人口多于农村人口
3.下面四幅图中能正确反映城市发展一般规律的是()
4.二战后,发展中国家城市化进程较快的主要原因是()
A.大量引进外资,加强城市建设,城市规模迅速扩大
B.发展中国家取得民族独立,经济迅速发展
C.发展中国家轻视农业的发展,重视城市的发展
D.发展中国家的社会经济发展水平较高,超过了发达国家
5.分析“加尔各答、纽约、伦敦、墨西哥城4个超级大城市人口增长趋势图”,指出下列4组选项中,城市名称排列与图中顺序相同的是()
A.①加尔各答②墨西哥城③纽约④伦敦
B.①墨西哥城②纽约③加尔各答④伦敦
C.①墨西哥城②加尔各答③纽约④伦敦
D.①伦敦②纽约③加尔各答④墨西哥城
6.在城市化进程中,许多发达国家大城市发展的主要特点是()
A.城市职能单一化B.限制重工业的发展
C.实现郊区城市化或建卫星城D.积极在新区建设新城市
7.我国苏南地区的乡村城镇发展很快,这主要是因为()
A.苏南紧邻上海、苏州、无锡等大城市,这些大城市中的人口和企业大量地迁往苏南地区
B.这里人口密集、人口数量大
C.这里最新发现了大量的矿产资源
D.这里的乡镇企业发展迅速
8.我国城市化进程不可能很快的原因是()
A.城市规划还没有经验B.科学技术水平不高
C.人口的素质不高D.经济发展水平不高
9、读下表,回答问题。
年份发达国家发展中国家
城市人口
(亿人)农村人口
(亿人)城市人口
比重(%)城市人口
(亿人)农村人口
(亿人)城市人口
比重(%)
19201.15.616.41.510.712.3
19403.64.842.91.613.610.5
19604.86.144.03.615.618.8
19807.94.464.26.225.919.3
200011.14.471.62024.445.0
(1)根据表中的数据在下面的坐标系中画出1920~2000年发达国家(用——表示)和发展中国家(用----表示)城市人口比重变化折线图。
(2)从表中可以看出,发展中国家比表达国家城市化起步,水平。
(3)20世纪70年代中期以后,发达国家出现的与城市化过程相反的人口流动现象称为
现象,出现这一现象的原因是。
小组评价:教师评价:
一位优秀的教师不打无准备之仗,会提前做好准备,作为高中教师就要根据教学内容制定合适的教案。教案可以更好的帮助学生们打好基础,帮助高中教师提高自己的教学质量。怎么才能让高中教案写的更加全面呢?下面是小编为大家整理的“城市化过程与特点导学案”,希望能对您有所帮助,请收藏。
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第二节 城市化过程与特点
从容说课
城市化是人口和产业活动在空间上集聚、乡村地区转变为城市地区的过程,社会经济发展是导致近代城市迅猛发展的主要动力,城市化的过程主要是由时间进程带来的城市空间变化。学习城市化的过程和特点,目的是让学生认识和理解社会的重心是怎样逐渐向城市移动的。由于它是一个历史进程,很难在日常生活经验中感受到这一完整的过程,因此,教学中,建议教师从运用实际资料入手,概括出城市化的过程和特点。
教学重点
1.城市化的概念、表现及城市化的意义。?
2.城市化的过程和特点。
教学难点
不同时期、不同地区城市化的过程和特点。
教具准备
投影、图片、资料等。
课时安排
1课时
三维目标
一、知识与技能
1.了解城市化的概念、表现及城市化的意义。
2.运用有关资料概括出城市化的过程和特点。
二、过程与方法
1.通过收集所在城市不同时期的地图、照片或进行走访,了解城市的变化。
2.运用教材中的相关图表资料,进行讨论、分析,进一步理解城市化的过程和特点。
三、情感态度与价值观
激发探究地理问题的兴趣和动机,树立人类与自然环境协调一致的观念,增强热爱祖国、热爱家乡的情感。
教学过程
导入新课
师 1.就城市功能对城市进行分区,可划分为哪几种功能区?影响城市功能区的主要因素有哪些?
2.中心商务区有何特点?中心商务区的变动对城市有何影响?
3.中心地理论主要探讨了一定区域内城镇间的哪些关系?
学生复习回顾,总结回答。
生 就城市功能对城市进行分区,可划分为商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿化地、特殊功能区等;影响城市功能分区的主要因素有自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。
生 中心商务区是整个城市的商业核心地区,商业、服务、金融、贸易、信息等活动高度集中,建筑物以高层为主,交通运输便捷,零售商业十分发达;中心商务区的变动,对城市的用地结构、功能分区、商业网点布局和房地产价格都具有显著的影响。
生 中心地理论主要探讨了一定区域内城镇等级、规模、职能间的关系,并采用六边形图形对城镇等级与规模关系加以概括。
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一名爱岗敬业的教师要充分考虑学生的理解性,准备好一份优秀的教案往往是必不可少的。教案可以让学生能够在教学期间跟着互动起来,有效的提高课堂的教学效率。那么,你知道教案要怎么写呢?为了让您在使用时更加简单方便,下面是小编整理的“高一地理《城市化过程与特点》学案2”,欢迎阅读,希望您能够喜欢并分享!
高一地理《城市化过程与特点》学案2
一.教材
湘教版
二.章节
第三章第四节
三.学时
2个学时
四.课程标准
“结合实例,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。”
五.教学重点和难点
1.重点
交通运输与聚落的形成和分布;交通运输与商业网点布局。
2.难点
交通运输与城镇的分布。
六.教学方法
1.多媒体教学法。通过课件向学生展示丰富的文字、图片、动画等材料。
2.案例分析法。通过文字和图片材料,让学生自主分析,得出结论。
七.教学过程
展示河浦1994年道路图片
1.概念
指利用各种交通工具,使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2.作用
连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
3.方式:管道、水路、航空、公路、铁路
4.发展趋势(特点):高速化、大型化、专业化、网络化
5.交通运输方式的特点
思考:假设你要到外地旅行,需要选择一种交通运输方式,你会考虑哪些问题?
公路
铁路
航空
水路
管道
运速
较快
较慢
最快
最慢
--
运量
较小
较大
最小
最大
--
运价
较高
较低
最高
最低
--
灵活性
最好
居中
好
差
最差
连续性
居中
好
差
最差
最好
其它
对自然条件适应性强
投资大,建设周期长
受天气影响较大
受自然条件限制大
设备投资大
如何选择交通运输方式?
航空——贵重急需数量不大;公路——易死亡、变质、短途;铁路——易死亡、变质、长途;大宗笨重远程——水运;管道——液体、气体、粉末状固态。
北方:多呈团块状,形状比较规则;地形平坦开阔,道路呈棋盘式。
南方:沿河道、铁路、公路呈带状分布;河网密度较大;铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展。
思考:为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游?
河流中下游地形平坦,土壤肥沃,水源充足,便于农耕,且交通便利,是人口集中分布地区,也是城市发展的理想环境。
1.河流(水运)和城市区位
沿河设城的类型:河运的起点或终点;河流交汇处;河口;过河点。
2.铁路交通和城市区位
铁路的修建,能够带动沿线地区的社会经济发展,促进城市的崛起和繁荣。
思考:1.山区和平原的交通线路布局有什么不同?(提示:形状、密度等)
山区的交通线路受地形限制,多沿河谷和山间谷地布局,线路较弯曲。平原地区地形开阔平坦,道路不受限制,非常平直。
2.山区和平原商业网点的分布有何差异?试分析其原因(提示:商业网点分布密度、人口、交通)
山区商业网点的密度明显小于平原。
山区商业网点多沿河流分布,因为河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区。但由于山区人口稀少、交通闭塞,所以商业网点密度较小。平原地区地形平坦,人口稠密,交通便利,商品流通便捷。
1.交通运输对商业网点密度的影响
平原:交通发达,商业网点沿交通干线分布,密度大;
山区:地势起伏,交通运输路线稀少,商业网点密度小。
2.交通运输对商业网点位置的影响
交通最优:建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路;
市场最优:分布在城市的几何中心处。
文章来源:http://m.jab88.com/j/15231.html
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