运输应急预案合集七篇。

防灾减灾靠大家，和谐平安你我他， 为了保护运动员和观众的安全和利益。应急预防方案的制定要有科学的方法和标准，应急预案变更需要定期进行吗？88教案网编辑的资料是“运输应急预案”相关资讯的最全面归纳，希望您能够从本文中获得一些有用的技巧！

运输应急预案 篇1

危险品道路运输突发应急预案方案有哪些呢？在平平淡淡的日常中，有时会突发一些难以预料的事件，为了降低事故造成的危害，往往需要预先编制好应急预案。下面是小编给大家带来的危险品道路运输突发应急预案方案5篇，希望大家喜欢!

危险品道路运输突发应急预案方案篇1一、前言危险化学品在运输途中若发生交通事故或泄漏事故，会引起燃烧、爆炸、腐蚀等严重的灾害，为提高本公司危化品运输事故应急救援能力，最的限度地减少事故造成的损失。依据《中华人民共和国和国安生产法》和《道路危险货物运输管理制度的规定》等法律法规规定，特编制本公司危货运输事故应急救援预案。1、目的为最大限度地减少因危化品运输过程中突发性事故带来的人员伤亡、财产损失和社会影响，制定本应急预案。2、依据(1)、《中华人民共和国安全生产法》;(2)、《中华人民共和国职业病防治法》; (3)、《中华人民共和国消防法》;(4)、《中华人民共和国道路交通安全法》;(5)、《道路危险货物运输管理规定》(20--年6月3日颁布);(6)、《危险化学品安全管理条例》(国务院令第344号); (7)、《特种设备安全监察条例》(国务院食第373号);(8)、《危险化学品名录》(国家安全监局人告20--第1号);(9)、《常用化学危险品贮存通则》(GB15603);(10)、《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》(GB6720);(11)、《危险化学品事故应急救援预案编制导则(单位版)》3、适用范围;本预案适用于本公司运输危化品车辆可能发生的翻车、危险品泄漏、火灾爆炸、撞车、坠河等事故。4、 意义：遵循“以防为主，防消结合”，追求最大限度地减少人员伤亡及财产损失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小范围之内。二、公司概况有限公司位于。企业负责人。现有危化品运输车辆5辆，日运输能力200吨，现有危货运输从业人员25人，其中管理人员5人。主要从事易然、易爆气体、液体、腐蚀品等道路运输业务。三、术语1、危化品是指有危险的化学品。2、危化品事故是指危化品其量意外释放造成的`人身伤亡，其意外泄漏造成燃烧、爆炸或环境污染事故。3、应急救援是指以发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故损失的措施。4、预案是指预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度、而制定的事故应急救援方案。充分考虑现有物质、人员及危险源的具体条件，使事故发生时能及时、有效地统筹指导事故应急救援行动。5、危险目标指危化品 性质、数量可能引起事故的场所和车载货物。6、直接经济损失指因事故导致产值减少、资源破坏和受到事故影响而造成其他损失的价值。7、间接经济损失指因事故导致产值减少、资源破坏和受事故影响而造成的其他损失的价值。四、危险目标1、危害种类。本公司确定运输的危险货物种类有：(1)环氧树脂、对氨基苯甲醚、对硝;(2)氧气、溶解乙炔、氢气、二氧化碳;(3)汽油、柴油、油漆;(4)、碳化钙(电石)、硫磺;(5)氢氧化钠(液态)、硫磺、盐酸共五大类。2、 危险目标的危险特性及周边的影响(1)、a、环氧树脂危险性类别：第3.2类中闪点易燃液体;危规号:32197;UN编号：1866;包装分类：II;包装标识：7。危险特性：受高热分解放出有毒的气体。粉末与空气可形成爆炸性混合物，当达到一定的浓度时，遇火星会发生爆炸。对周边的影响：工作现场严禁吸烟、保持良好的卫生习惯。(1)、b、对氨基苯甲醚爆炸危险：本品可燃，有毒，具刺激性，具致敏性。危险特性：遇明火、高热可燃。与强氧化剂接触可发生化学反应。受高热分解放出有毒的气体。(1)、c、对硝危险性类别：第6类有毒品;危规号：61713;包装分类：III;包装标志：有毒。危险特性：遇明火、高热可燃。受高热分解，放出有毒的烟气。 对周边的影响：该物质对环境有危害。(2)、a、氧气危险性类别：第2.2类不燃气体;危规号：220--;UN编号：1072;包装分类：(Ⅲ)Ⅰ;包装标志：5和Ⅱ。危险特性：无色;无臭气体;气体比重1.1，微溶于水，强烈助燃，接触油脂即剧烈氧化燃烧，与可燃气体混合形成爆炸性混合物。(2)、b、溶解乙炔危险性类别：第2.1类易燃气体;危规号：21024;UN编号：1001;包装分类; Ⅱ;包装标志：4。危险特性：易燃、易爆，与空气混合形成爆炸混合气体，遇高热、明火能引起燃烧、爆炸。爆炸界限：空气中2.5%～80.7%(100%)(vd)，氧气中2.8%-93%(100%)(vd)。与氧化剂接触反应剧烈。与氟、氯等接触发生剧烈的化学反应。与铜、银、汞等纯金属接触生成化合物产生爆炸物。乙炔具有窒息性，吸入20%浓度时头晕;40%浓度时人会失神，但无局部症状。对周边的影响：乙炔泄漏后，对周围人群、建筑物有很大的危害。(2)、c、 氢气(瓶装)危险性类别：第2.1类易燃、易爆气体;危规号：20--;UN编号：1049;包装分类：Ⅱ;包装标志：4。危险特性：极易燃、易爆极限4.1%～74.1%，与空气混合形成爆炸性气体，遇明火即会发生爆炸，比空气轻，在室内使用和储存时，漏气上升滞留屋顶不易排出，遇明火会引起爆炸。与氟、氯、溴等。卤素会剧烈反应。对周边的影响：氢气泄漏，遇火既炸，遇卤素等发生激烈的反应，对周围人群、建筑物有极大的危害。在使用、运输过程中必须杜绝漏气现象。运输氢气瓶的车辆不能在室内停车。(2)、d、二氧化碳(瓶装)危险性类别：第2.2类不然气体;危规号;22019;UN编号：1013;包装分类：III;包装标志：5。危险特性：不然、无毒，若遇高热，钢瓶有开裂和爆炸的危险，吸入高浓度二氧化碳会窒息，出现呼吸停止甚至死亡。对周边的影响：二氧化碳泄露，泄漏区人员迅速撤离至上风处，尽可能切断泄漏源。发生火灾可用武装水冷却货场中的二氧化碳容器，禁用沙石压盖。(3)、a、汽油危险性类别：第3.1类闪点易燃液体;危规号：31001;UN编号：1203;包装分类：II;包装标志：7。危险特性：易燃、易爆，爆炸极限1.3%-6.0%。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火极易燃烧、爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。汽油在受到震动、碰撞、冲击、摩擦等情况和流动时，会产生静电。汽油对中枢神经系统有麻痹作用，轻度中毒有头痛、头晕、恶心、呕吐、步态不稳等症状，液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明，皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。对周边的影响：易挥发性液体。一旦遇火源，引发燃烧、爆炸，对周围人群、建筑物有很大危害，会把灾害传到很远的地方，同时坏会污染地面及水体。(3)、b、柴油危险性类别：第3.3类高闪点液体(二级易燃液体);危规号：T33502;UN编号： ;包装分类：III;包装标志：7。危险特性：褐色稍粘稠油状液体，有一定气味，不溶于水，比重小于1。对周边的影响：一旦泄露会污染地面及水体。(3)、c、油漆危险性类别：第3.2类中闪点液体(一级易燃液体);危规号：32198;UN编号：1139、1263、1293;包装分类：II;包装标志：7。危险特性：各种颜色的粘稠液体或透明气体，有芳香或特殊气味，易挥发和燃烧。燃烧时放出有毒的氧化氮气体。对周边的影响：油气泄漏后，能在空气中迅速扩散，对周围人群有很大危害。(4)、 a、碳化钙(电石)危险性类别：第4.3类遇湿易燃物品(一级遇湿易燃物品);危规号：43025;UN编号：1402;包装分类：II;包装标志：10和14。危险特性：无色或黑色固体，比重2.22，遇水放出易燃、易爆的乙炔，受撞击、震动或遇明火易爆炸。遇酸反应剧烈，含有硫磷等杂质时与水作用，易引起自燃爆炸。对周边的影响：电石遇水燃烧后，能在空气中迅速扩散，一遇火源，引发爆炸，对周围人群、建筑物有很大危害。(4)、b、硫磺危险性类别：第4.1类二级易燃固体;危规号：41501;UN编号：1350、2448;包装分类：III;包装标志：8。危险特性：黄色粉末或硬块，粉状比重1.96，块状比重2.05，燃点232℃,不溶于水。易燃、燃烧时放出有毒和刺激性气体，粉末漂浮在空气中能产生粉末爆炸。与氧化剂能组成敏感度高的爆炸性混合物。对周边的影响：远离有火源的地方。(5)、a、氢氧化钠(液态)危险性类别：第8.2类一级碱性腐蚀品;危规号：820--B;UN编号：1824;包装分类：II;包装标志：20。危险特性：遇酸发生中和反应，并放出热。与潮湿对铝、锌和锡金属有腐蚀性，并放出易燃易爆的氢气。烧碱不燃烧，遇水会放热，形成腐蚀性溶液，有强烈的刺激性和腐蚀性，皮肤直接接触会引起灼伤。对周边的影响：液碱泄漏对生物灼伤不可逆。(5)、b、硫酸危险性类别：第8.1类一级酸性腐蚀品;危规号：81007;UN编号：1830;包装分类：I;包装标志：20。危险特性：硫酸不燃，有强烈的化学腐蚀性，遇水大量放热，兵发生沸溅，遇苯、糖和纤维素等碳氢化合物接触会发生剧烈反应，甚至引起燃烧。遇电石、高氯酸钾、硝酸盐、金属粉末等猛烈反应，甚至会引起燃烧和爆炸。对皮肤、粘膜等人体组织有强烈的腐蚀作用。蒸汽或雾可致眼睛灼伤，进入眼中有失明的危险。对周边的影响：硫酸泄漏后，对地面产生强烈的污染。(5)、c、盐酸(氢氯酸)危险性类别：第8.1类一级酸性腐蚀品;危规号：81013;UN编号：1789;包装分类：II;包装标志：20。危险特性：无色或微黄色透明液体，有刺激性气味，比重1.12-1.19，凝固点-62-17℃，有腐蚀性，蒸汽刺激粘膜，有毒。对周边的影响：盐酸泄漏后，对周围环境产生强烈的污染，有毒。五、应急救援组织机构、组成人员和职责1、应急救援组织机构和组成人员公司成立危险化学品运输事故应急救援指挥部，负责公司危险化学品运输事故应急处理的各项工作。承担危险化学品运输的车辆和驾驶员积极配合用车单位危险化学品运输事故的应急救援工作。公司危货运输事故应急救援指挥部：总 指 挥：副总指挥：成员：应救援指挥部下设办公室：主任：成员：办公室设在安全生产部。联系电话：2、职责(1)、应急指挥部职责：a、负责公司危货运输事故应急处理总体工作，是应急处理的指挥机构;b、平时负责、检查各车辆应急处理机构及预案的制定、完善、演练及监督各项安全措施的落实;c、负责危货运输事故发生后的重要事项的决策及向上一级部门汇报事宜;d、负责在事故发生后统一调度相关人员、设备，指挥应急处理工作;e、负责应急事故处理中贡献突出人员或违纪人员的奖励;(2)、办公室职责a、掌握从事危货运输作业的种类、人数、地点;b、危货运输事故发生后，迅速了解、汇总事故情况和应急工作的现状，及时向指挥部汇报;c、传达指令，协调应急处理的相关事宜。 六、危险化学品运输车辆配置抢救器材表六、预案的启动发生事故时驾驶员在第一时间准确的向当地消防、运管、安监及公司领导汇报事故发生的地点、时间、人员伤亡等情况，公司“危险化学品运输过程事故应急救援运营方(预)案”总指挥通知所有应急小组起动预案。1、事故发生后驾、押运员应采取的紧急处理措施(1)、驾驶员立即拉紧手制动器，固定车轮，熄灭发动机关报警。押运员根据所载货物的性质，釆取相应的急救措施，防止事故扩大。(2)、指挥周围车辆及无关人员迅速离幵，现場隔离50米范围禁止明火，防止事态扩大;(3)、疏散事故现场周围易燃易爆物品、防止二次事故发生;(4)、立即到路口设置警戒标志，并迎接救援车的到来。2、人员紧急疏散、撤离驾驶员和押运员在紧急救援时，要按危险品性质和事故严重程度进行分析，决定是否对周边人员紧急撤离以及撤离方式;在当地救援部门到来后,人员的疏散与撤离决定权移交给政府部门履行。3、危险区的隔离事故发生后，驾押人员应对事故现场周围实行警戒，对无关人员及车辆进行紧急疏散，驾驶员要在危险区域放置“前方危险，车辆绕行”警示牌，协助相关部门做好交通管制工作。4、检测、抢救、救援及控制措施(1)、 驾、押人员应落实危化品污染事故监测工作。(2)、抢险、救援方式、方法及人员的防护、监护措施。a、运输易燃、易爆气瓶发生事故的处理方式。关闭钢瓶阀门，如果无法拧紧阀门，迅速将车辆开至空旷无人区域任其泄露尽。车辆无法开动时应向气瓶大时浇水，使其冷却并移出危险区域。安全转移气瓶，逐个卸车，严禁踢、倾、摔、碰、溜放卸车，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶竖放时必须稳妥。b、运输易燃液体发生事故的处理方式轻装容器，有渗漏现象时，应及时将渗透部位朝上，并移至安全通风处，进行粘补和更换包装，已经泄露的物品用纱布覆盖后扫净，发现中毒，应立即将中毒人员移至空气流通处。c、运输易燃液体、自燃物品、遇温易燃物品发生事故的处理方式妥善收集、更换或处理包装。d、运输腐蚀品发生事故的处理方式腐蚀品货物发生泄露时用砂土覆盖吸收，对遇水发生剧烈反应的，不得用水直接喷射扑救，以防腐蚀物品飞溅。扑救人员必须穿戴防护用品，对散发腐蚀性蒸汽的危化品，必须使用防毒面具。扑救人员应站在上风处。人体被腐蚀品灼伤处，应立即用大量水冲洗，必要时送医院就诊。

事故预案(3)、 翻车的应对措施a、发生 翻车事故，驾驶员、押运员应立即自救，离开驾驶室。b、根据车辆翻车点的地形和车辆重心，就地取材稳定车辆重心，防止车辆继续滚滑，扩大险情。c、发生泄漏立即向消防119、救护120、交通事故122、治安110报警求援，向公司领导报告。在消防人员未到达前，做好保护现场看护工作，警告闲杂人员离开，现场隔离50米范围禁止明火;d、公安、消防人员到达现场后，听从指挥，协调调查处理，若有伤员立即设法抢救。(4)、泄漏的应对措施a、尽快驶离(拖主)人群密集地，到空旷区域。将发生动机熄火，并切断车辆电源总电源。尽快堵塞、倒桶或卸料作业，并向公司领导报告泄漏原因、泄漏数量。b、泄漏量较大时，立即向消防119、救护120、交通事故122、治安110报警求援;现场隔离，要在泄漏点50米范围内设置禁火区域，禁止车辆驶入，明火进入或其它可能产生火花的作业;119、110、122到现场后，服从指挥，配合抢险;c、因交通事故造成的泄漏，待交警到场后，要主动接受事故据调查。(5)、火灾、爆炸事故的应对措施a、当火势可以控制的情况下，应迅速将车辆驶离(拖离)至空旷区域，以中断灾情的进一步扩大;b、火灾初始，押运员和驾驭员立即用随身携带的灭火器对准火焰根部灭火，或用其他方法中断燃烧。当火势猛烈灭火无效时，应立即撤离人员中断交通，并立即向消防119、交通122、治安110报警，同时向公司领导泄报;c、发生爆炸和爆炸后燃烧，所有人员应立即撤离，如有人员伤亡应通知120急救中心;d、事故救援人员到场后，做好配合并协助进行事故调查。(6)、 撞车的应对措施a、发生撞车事故后，应迅速拨交通事故122，协助调查;b、当事故发生后双方有生命危险或货物剧烈反应的(污染环境、火灾爆炸等)，驾驶员还应立即向消防119、120、110报警请求救援，同时保护现场，请求过路群众或车辆紧急抢救、抢险，已造成危化泄漏的按“泄漏预案”执行;造成火灾爆炸的按“火灾、爆炸预案”执行;c、告诫围观和过路人群迅速撤离;d、救援人员到来后，报从指挥，配合做好善后处理工科调查取证工作。(7)、车辆坠落的应对措施a、当发生车辆坠落公路(坠河)时，驾驶员、押运员要迅速逃生。b、逃生后及时向相关部门报告，请求急救。5、 现场实时监测事故发生造成的污染，要通知环保部门，由环保部门决定采取应急对策。6、受作人员救治在事故中受伤的人员，视情况施以急救措施，同时向120急救中心救援，电话中要说清楚，事故发生地及产生伤害的原因，并作了什么应急处理。在救援车没有到达时，可拦截汽车将伤员送往医院，用手机与120急救中心保持联系，并听从救援指令。7、现场保护与现场洗消(1)、现场保护在事故发生后驾驶员、押运员应设立警报，划定安全区。疏散周围人群，保护好现场。(2)、现场洗消洗消是消除化学污染的有效方法。要针对泄漏危化品的特性，及时搞好好现场洗消，车辆和设备的洗消，填写事故现场记录。七、事故善后处理 事故应急救援终止程序 待事故解除后，终止救援。(1)、驾、押员工保护好现场，协助事故调查，单位主管人员根据事故等级的大小及时向上级有关部门汇报。(2)、组织力量迅速恢复生产。(3)、落实“四不放过”原则。八、具体要求1、办公室要对驾驶员及押运员进行应急技能、紧急逃生技能、救援技能的教育培训;2、公司要对全体员工进行应急响应、应急响应知识的培训;3、公司每年要组织两次应急演练，在短时间内要覆盖应急预案中的几种危险化学品的事故内容;4、公司要根据对演练中暴露的问题和对预案的可行性进行评估和分析。危险品道路运输突发应急预案方案篇2为了进一步加强危险品道路运输事故应急救援的领导和组织指挥，提高危险化学品运输事故应急处理能力，使事故发生后能迅速得到控制并尽可能排除事故造成的危害，将事故对人民生命财产和环境造成的损失降低到最小程度，现结合单位实际，特制定宁国交运局危险化学品道路运输事故灾难应急预案。一、应急处置和救援的指导思想和原则指导思想：坚持“以人为本，救人第一”和“快速有效救援”的思想，对辖区发生的危险品运输事故能够尽快有序的实施处置和救援，及时抢救和疏散人员，控制事故发展，最大限度的减少人员和财产损失。处置原则：预防为主，快速反应，统一指挥，分级负责，条块结合，自救为主，局部服从大局，下级服从上级。二、组织领导1.为了做好安全生产事故应急救援工作，确保辖区人民生命财产安全，交运局专门成立了危险化学品运输事故应急救援工作领导小组，组成人员名单如下：组长：副组长：成员：2.成立应急救援小分队。听从指挥部统一指挥，迅速进行现场救援工作第一小分队：队长：副队长：成员：第二小分队：队长：副队长：成员：三、危险化学品道路运输事故的基本内容1.危险化学品的种类及分布种类：爆炸物品，助燃气体，易燃气体，易燃液体，有毒气体，腐蚀品分布：江南、政捷危化品公司及外地通过我市区域危化品运输2.事故的主要类别：爆炸、泄漏、着火。3.事故应急和救援的主要措施：堵漏、灭火、抑爆、疏散、冷却、隔离、中和、回收。四、各种危险化学品应急救援的具体措施1.铵油炸药消防方法：燃烧或爆炸后着火可用水扑救。急救：对外伤，要及时做好止血、包扎、固定和护送工作;危重烧伤病人，要保持呼吸道畅通，防止出现烧伤性休克。2.爆破用非电管消防方法：爆炸若起火，可用可用大量水扑救，但必须保持一定安全距离，充分利用掩蔽物，严禁击打压盖。急救：对外伤，要及时做好止血、包扎、固定和护送工作;危重烧伤病人，要保持呼吸道畅通，防止出现烧伤性休克。3.导火索消防方法：爆炸若起火，可用可用大量水扑救，但必须保持一定安全距离，充分利用掩蔽物，严禁击打压盖。急救：对外伤，要及时做好止血、包扎、固定和护送工作;危重烧伤病人，要保持呼吸道畅通，防止出现烧伤性休克。4.石油气、液化气泄露处理：首先切断一切火源，戴好防毒面具和手套，勿使其燃烧，同时关闭阀门等措施，制止渗漏，并用雾状水保护关闭阀门的人员，对残余废气或钢瓶泄露出来的气体用排风机排送至空旷地方。应急处置：迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附/吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止气体进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。灭火方法：切断气源。若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、泡沫，二氧化碳。急救：皮肤接触：若有冻伤，就医治疗。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。5.汽油泄漏处理：隔离泄漏污染区，限制出入。建议应急处理人员戴防尘面具(全面罩)，可防酸碱工作服。不要直接接触泄漏物。小量泄漏：避免扬尘，用洁净的铲子收集于干燥、洁净、有盖的容器中。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：收集回收或运至废物处理场所处置。灭火方法：用水、砂土扑救，但须防止物品遇水产生飞溅，造成灼伤。急

救：皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗至少15分钟。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底洗至少15分钟。就医。食入：用水漱口，就医。6.氧气应急处置：迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。避免与可燃物或易燃物接触。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。漏气容器要妥善处理，修复，检验后再用。用水保持容器冷却，以防受热爆炸，急剧助长火势。迅速切断气源，用水喷淋保护切断气源的人员，然后根据着火原因选择适当灭火剂灭火。急救：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。五、危险品道路运输事故报告1、发生事故后，事故单位负责人必须以最快的速度向市交运局报告，联系电话：0563-4016629，联系人：周恳新13905639737，然后再以书面形式及时补报。2、做好事故的有关续报工作。3、书面事故报告应包括以下内容：事故发生时间和地点;事故的简要经过，伤亡人数;事故原因的初步判断;事故抢救的进展情况和措施;报告单位和时间。危险品道路运输突发应急预案方案篇3为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，结合我县危险化学品道路运输安全实际，制定《平罗县交通运输行业危险化学品道路运输事故应急预案》。一、指导思想和基本原则(一)指导思想落实“安全第一，预防为主”的方针，在全县范围内建立起统一、规范、科学、高效的危险化学品道路运输安全事故应急处理指挥体系以及分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的保障体系，确保一旦发生危险化学品道路运输事故，能快速反应，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点，维护运输安全与保护环境。(二)工作原则1、以人为本，减少损失。在处置危险化学品货物运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。2、统一领导，分级负责。在县政府统一领导下，按照处置危险化学品货物运输事故中的职责分工和权限，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。3、预防为主，常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防危险化学品货物运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。4、快速反应，处置得当。建立应对化学危险货物运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。5、依法行政，合法处置。在实施危险化学品货物运输事故应急救援中，必须严格执行相关法律法规和规章，按照法定权限和程序办事，启动干预措施，严格遵守有关规定。6、局部利益服从全局利益。征集、调用相关物资、车辆时，各相关企业和个人应服从统一指挥，保障救援供给。二、事故定义及事故类型(一)事故定义危险化学品道路运输事故是指危险化学品道路运输过程中，因道路交通事故或装载原因，造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。(二)事故类型及处置措施危险化学品道路运输事故主要分泄漏(中毒和窒息)、火灾(爆炸)两种情况。1、泄漏事故主要是指运载易燃、易爆或有毒有害等危险性气体或液体化学品的车辆，在运输途中，车辆的容器气体或液体发生大量释放、泄漏，导致重大火灾、爆炸、中毒和窒息等事故，造成严重的人员伤亡、财产损失、环境污染等后果。2、火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于装载危险化学品的车辆发生道路交通事故后，将有可能引起火灾(爆炸)。危险化学品在燃烧、爆炸时会放出有毒气体或烟雾，造成人员中毒、窒息，灼伤。此外，危险化学品发生火灾事故的同时往往伴随着爆炸。主要措施包括:灭火、点火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、泄压、转移、收集等。三、事故现场区域划分危险化学品事故根据危害范围分为3个:(一)事故中心区域。中心区即距事故现场0 一500m

的区域。此区域危险化学品浓度指标高，有危险化学品扩散，并伴有爆炸、火灾发生，建筑物设施及设备损坏，人员急性中毒。(二)事故波及区域。事故波及区即距事故现场500 一1000m

的区域:该区域空气由危险化学品浓度较高，作用时间较长，有可能发生人员或物品的伤害或损坏。(三)受影响区域。受影响区域是指事故波及区外可能受影响的区域，该区域可能有从中心区和波及区扩散的小剂量危险化学品危害。四、危险化学品货物运输交通事故应急救援组织和职责(一)组织领导机构按照危险化学品货物运输交通事故应急救援特性，成立平罗县交通运输危险化学品货物运输事故应急救援领导小组(以下简称领导小组)，小组组成人员如下:组长:冯斌副组长:徐敬、王新林、陈江成员:万随山、张兴和、朱建忠、任志平、王民武、靳明、朱志军、郭永峰、谈学军、马跃明、段吉东。领导小组下设办公室在局安委办，由陈江任办公室主任，统一组织和对危险化学品货物运输交通事故应急救援处理工作，并确保通讯畅通，及时向上级有关部门反馈现场处理情况。联系电话:0952-6095346、6095330(二)领导小组职责1、危险货物运输事故发生后，组长或组长委托副组长赶赴事故现场，接受区、市、县道路危险货物运输事故应急救援领导指挥部的统一领导和指挥，及时掌握事故现场动态，启动《危险化学品道路运输事故应急预案》，组织征集车辆和人员，积极开展现场伤残人员和物资的抢救疏运工作。一是负责承接道路危险货物运输事故报告。及时了解事故发生地和人员伤亡情况，并及时报告领导小组组长，通知相关单位做好抢运工作准备。二是负责抢险物资、人员和事故现场伤残人员、物资的疏运工作。根据区、市、县指令和相关部门事故发生情况的通报，及时报告领导小组组长，迅速开展车辆和人员的征集工作，对征集车辆技术状况和人员的从业资质要按照运输管理规定严格审核，快速赶赴事故发生地，接受现场事故指挥部的统一调遣。及时开展事故伤残人员和物资的抢运工作。三是负责做好事故抢险车辆、人员的安全保障工作。加强对抢险队员、车辆的监管，严格审核抢险人员和所驾车辆相应从业资质和车辆技术等级，对不符合从业资质人员和技术等级的车辆，及时更换。对承运有放射、剧毒、爆炸等危害的危险化学品，认真做好车辆和人员的安全防护工作。凡在特殊情况下需要征集资质和技术条件不符合运输管理规定的企业的车辆、人员，必须报请区、市、县现场救援指挥部同意。2、负责组织全县道路危险货物运输事故应急救援演练，监督检查辖区危货运输企业的应急演练。五、等级设定为有效处置突发危险化学品运输突发事件，依据其可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小等情况，由高到低划分为特别重大(Ⅰ级)、重大(Ⅱ级)、较大(Ⅲ级)、一般(Ⅳ级)四个级别。并依次采用红色、橙色、黄色、蓝色来加以表示。(一)特别重大事件(Ⅰ级)是指一次事件死亡30人以上;或造成50人以上受伤(中毒、灼烫及其它伤害);或需5000人以上疏散或转移:或有可能造成严重环境污染。(二)重大事件(Ⅱ级)是指一次事件死亡10-30人;或造成30人以上受伤(中毒、灼烫及其它伤害);或需3000人以上疏散或转移;或有可能造成重大环境污染。(三)较大事件(Ⅲ级)是指一次事件造成3-9人死亡;或造成10人以上受伤(中毒、灼烫及其它伤害);或需500人以上疏散或转移;或有可能造成一定的环境污染。(四)一般事件(Ⅳ级)是指一次事件死亡3人以下的事故。六、应急预案启动条件当事件符合Ⅰ、Ⅱ级，由上级主管机关危险化学品运输事故应急处置领导小组启动预案。当事件符合Ⅲ、Ⅳ级时，由局危险化学品货物运输事故应急救援领导小组启动预案。我县辖区应急力量无法有效控制事态发展或无法满足应急需要可能导致重大社会灾害的，或事件影响范围跨市、县的，可提请上级主管机关危险化学品运输事故应急处置领导小组启动预案。危险品道路运输突发应急预案方案篇4运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故(灾害)，以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故(灾害)抢险应急预警方案。一.苏州市元联运输有限公司事故(灾害)应急处理指挥机构及工作小组事故(灾害)抢救应急指挥部指挥组 长：张先春小 组 成 员：张泽钧 李祥巨 刘金富后勤保障组长：陆鹏小 组 成 员：李才旺 王功成 陈强一.预警级别一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上(含2人);二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的;三级警别：指一般交通事故(灾害)，或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。二.预警控制范围及应急防范措施：(1)预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。(2)应急防范措施1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场，油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故(灾害)发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故(灾害)地点、人员伤亡和损失情况，以及事故(灾害)对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。2、公司安全应急机构接到事故(灾害)报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故(灾害)现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。各司其责措施到位有效。三.根据不同的事故(灾害)现场，采取不同的应急处理措施。1、道路交通事故(灾害)应急措施：如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、监视油罐车各装、卸油口的密封安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全警戒线。如是装载油品的重车，应在事故现场处理完毕后和交警协调，就近加油站，把装载油品卸掉后再进行事故处理，避免引起意外事故的发生。如果是重载车因交通事故导致车辆下沟或者翻车，应在消防部门的配合下，对车辆进行罐体表层冷却，和四周的空气进行稀释，利用我们自备车辆的车载防爆自吸泵对受损车辆进行对口自吸过驳，卸空受损车辆的重载油品后，方可以进行拖吊施救。对在事故中外溢的油品应立即进行稀释，挖沟填埋，严格遵照消防和环保部门的要求做好事故(灾害)的善后工作，防止排入附近的水源引起的环境污染。2.运行中油品泄漏，燃烧爆炸处理措施：油罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾害导致罐体破裂，闸阀失控，运载的油品引发火灾和爆炸，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更大的灾害，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并立即报警，利用车上自备的消防器材，进行灭火自救。同时应向当地的群众，厂矿企业单位进行呼救支援，设置安全警戒线，劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中的受害者，把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。应积极协助120救护人员的抢救工作，避免事故的扩大，把事故中的受伤害人员减少到最低程度。五、职责分工1、指挥(副指挥)，负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。2、现场指挥组：主要负责泄漏油品的回收堵截、转移，人员上网护送抢救和现场保护工作。3、后勤保障组：主要负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保障工作，抢险后的善后处理工作。4、预警防范期间，所有从业人员对预警范围内任何重大异常情况，有权在第一时间向所在单位指挥(副指挥)或工作小组成员及上级机关报告。六、设备器材保障1、工具车一辆、离心泵油车两辆;南平一辆，邵武一辆。2、预备防爆抽油泵一台，自备小型发电机一台，相机一部。3、输油管50米(两条)，防毒面具5幅，消防铁锹、消防战斗服装等。七、工作程序各组在指挥人员的指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱的状态，迅速投入抢险。现场指挥组：迅速转移伤亡人员，堵截或回收油品，做好防止事故扩大的抢险救灾工作。后勤保障组：做好警戒，事故记录，迅速投入保障工作。八、事故(灾害)报告发生一级和二级预警或重大交通事故及人员伤亡的，运输分公司应急指挥部应在得到消息的同时，立即报告省公司应急指挥中心和总指挥、副指挥，不得延误。发生三级预警或一般交通事故造成人员受伤的，应在得到信息30分钟内报告省公司应急指挥中心。发生一般交通事故或其他安全事故未造成人员伤亡的，应在6小时内报告省公司应急指挥中心。九、善后处理事故(灾害)抢险结束后，后勤保障组应对现场周围进行认真清查，消除遗留隐患，做好现场记录，在24小时内按规定向上级报告事故，提出处理意见。危险品道路运输突发应急预案方案篇5为加强对危险化学品道路运输事故的控制，最大限度地降低事故危害程度，保障国家和人民生命、财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《突发事件应对法》、《危险化学品安全管理条例》的要求，结合我局工作实际，制定本预案。一、危险品化学运输适用范围及工作原则(一)适用范围：在本县道路运输地段从事危险化学品货物运输发生交通事故适用本预案。(二)工作原则：快速反应、统一指挥、分级负责。二、危险化学品道路运输交通事故应急救援组织和职责(一)成立组织：我局按照危险化学品道路运输交通事故应急救援特性，成立危险化学品道路运输交通事故应急救援处理领导小组(以下简称领导小组)，在广德县危险化学品道路运输事故应急指挥部(以下简称县危运应急指挥部)领导下开展工作，小组组成人员如下：组　长：彭常国副组长：江大国、杨远祥成　员：柯德元、王 辉、王迎春、余桂芝领导小组统一组织和对危险化学品道路运输交通事故应急救援处理工作，并确保通讯畅通，及时向上级有关部门反馈现场处理情况。领导小组下设办公室，由王迎春兼任办公室主任，汪方顺为联络员。联系电话：0563-6975211，手机：18297560856。综合执法大队及运管所要相应成立危险化学品道路运输交通事故应急救援小组，并明确负责人及联络人，保持通讯畅通。(二)道路危化品运输事故应急救援领导小组职责：负责道路危险货物运输事故应急救援报告总结调查工作。根据县应急办(或县危运应急指挥部)指令和相关部门对事故发生情况的通报，在危险化学品道路运输事故发生后，及时报告组长，通知综合执法大队、运管所人员迅速到达事故现场，运管所立即开展车辆和人员的征集工作，组长或组长委托副组长赶赴事故现场，接受县指挥部的统一领导和指挥，及时掌握事故现场动态，积极协助相关部门开展现场伤残人员、物资的抢救疏运工作。三、应急救援相应时限接到领导小组电话后，县综合执法大队及运管所人员如没有特殊的原因或理由，距事发地30公里范围内的，应当在30分钟之内到达事发现场;距事发地30公里至50公里范围内的，应当在1小时之内到达事发现场;距事发地50公里至100公里范围内的，应当在2小时之内到达事发现场。四、危险化学品交通运输事故调查按照《危险化学品安全管理条例》，我局将积极协助、配合各级调查组，进行现场勘察，做好危险化学品道路运输交通事故调查处置工作，并协助开展事故调查。对涉及我县危化品运输企业的必须按照“四不放过”原则予以处理。五、危险化学品交通运输事故处理的奖励和处罚对化学危险货物运输交通事故应急处理过程中做出显著成绩的，我局将以予表彰和奖励;对事故应急处理过程中玩忽职守、擅离事故现场或无故拖延救援行为者，致使公共财产、国家和人民利益损失扩大的，追究责任。六、本应急救援预案未尽事项，按照国家有关法律、法规、规章有关规定执行。七、本危险化学品道路运输事故应急救援预案，自下发之日起实施。

运输应急预案 篇2

一、总则

汛期将至，根据公司总部下发的文件要求，坚持“安全第一，预防为主；防患于未然”的原则，确保本项目雨季期间安全施工，并根据乌拉盖当地的具体情况，编制“雨季三防”应急预案。

二、应急预案领导小组组织机构及分工

略

三、应急预案准备工作与组织管理：

1、组织施工单位进行工地施工现场全面的大检查，对于检查出的问题，要落实到人，并在3日内整改完成。

2、组织施工单位购买足够的三防用品。

3、要求施工单位组建三防抢险队，遇到突发事件第一时间到位，进行抢险救灾工作。

上级行政主管部门或政府部门的预警信号后，及时组织有关人员落实相应的防范措施。

5、三防小组成员手机在三防期间全天候处于开机状态，保证通讯畅通。并严格执行值班制度，坚持24小时值班，认真做好交接班和值班记录。如出现意外事故“三防”小组成员必须在第一时间到达现场，组织抢险救灾工作。

生活正常运转。如遇到特大洪灾时，立即向处“三防”领导小组报告，由小组统一指挥抢险；领导小组没到达时，由本项目部应急领导小组统一指挥，所有突击队员接到命令后，20分钟必须赶到现场集合，听从领导的指挥。

四、三防事故应急措施：

防雷、人员避险等工作，保护好人身生命及财产。

生活区、作业区的安全巡查和检查，组织好危险地段人员、物资的疏散和撤离工作，做好后勤生活保障、应急救护的准备。

3、如出现人员受伤情况，首先抢救伤员，并通知负责人。

4、与当地政府部门密切联系沟通，如遇到特殊情况，及时寻求当地政府的援助以减少人员伤亡及财产损失。

五、三防期间的设备物资准备：

防洪沙袋、雨衣、胶靴、手电筒、铁锹、潜水泵、灭火器、排水管、常用药品、消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、绳子等应急物资。

六、雨季“三防”工作，要常抓不懈。

责任落实到人，不放过一丝存在安全隐患的部位，对于重点部位、重点工作，要加强管理，决不允许出现问题。确保工程在雨季施工期间的安全、质量与进度。

运输应急预案 篇3

大件运输是指运输长度、高度、宽度或重量超过常规标准的货物，如大型机械设备、建筑材料或特殊用途的运输设备等。由于这些货物的尺寸或重量较大，因此它们的运输和处理过程需要特殊的安全措施和应急预案。

一、设立专门的运输部门和责任人

在进行大件运输之前，组织方应设立专门的运输部门，并指定专门负责大件运输的责任人。这些人员需要熟悉大件运输的基本原则和要求，具备操作大型运输工具的经验和技能。他们负责与客户协商和确定运输方案，同时负责协调相关部门之间的沟通与合作。

二、制定详细的运输计划和应急预案

在进行大件运输之前，必须制定详细的运输计划和应急预案。运输计划应包括路线选择、运输工具选择、运输时间、安全措施、交通管制等内容。应急预案应针对可能发生的突发状况和事故制定相应的处置措施和应急联系方式，以确保在任何情况下都能够保障运输的安全和顺利进行。

三、确保运输工具的安全性

在进行大件运输时，首先要确保运输工具的安全演示。运输工具应经过严格的检查和测试，确保其结构强度、刹车系统、悬挂系统等各项功能符合相关标准和要求。同时，还需要定期对运输工具进行维护和保养，及时修复和更换受损部件，以确保其能够安全运行。

四、确保货物的安全装载和固定

在进行大件运输之前，必须进行货物的安全装载和固定。货物在运输过程中往往会受到颠簸、震动和外部冲击等影响，因此必须采取适当的措施来保证货物的安全。这包括使用合适的固定材料和装备，确保货物能够稳固地放置在运输工具上。同时，还需要进行验收和记录，确保货物的装载和固定操作符合规定和要求。

五、确保运输过程中的交通安全

大件运输往往需要通过不同的道路和交通工具，在运输过程中，必须确保交通安全。这包括选择适当的路线和交通工具，遵守交通规则，避免超速、疲劳驾驶和危险行为。在遇到紧急情况时，必须迅速采取相应的措施，如减速、停车或协调其他交通参与者。同时，还需要与相关部门和机构进行有效的沟通和合作，提前了解交通管制或维修工程等情况，以避免不必要的延误和危险。

六、加强应急演练和培训

为了应对可能发生的突发状况和事故，必须加强应急演练和培训。运输部门和责任人应定期组织和参与应急演练，模拟各种可能的事故场景，加以应对和处理。同时，还需要不断提升员工的安全意识和技能，定期进行培训和考核，以确保他们能够正确、迅速地应对各种紧急情况。

大件运输涉及到尺寸庞大、重量巨大的货物，因此其运输过程中存在各种潜在的危险因素。为确保大件运输的安全和顺利进行，必须制定详细的运输计划和应急预案，设立专门的运输部门和责任人，确保运输工具、货物和交通安全，加强应急演练和培训。只有这样，才能有效地应对各种突发情况和事故，确保大件运输的安全和顺利完成。

运输应急预案 篇4

运输延误应急预案

在现代社会中，交通运输已经成为人们生活中不可或缺的一部分。然而，运输延误问题也成为我们在使用交通工具时面临的一个突出问题。长时间的延误不仅会给我们的出行带来很大的不便，还会给我们带来经济和心理上的压力。但是，如果我们能够制定科学合理的运输延误应急预案，我们就有能力应对这些问题，减轻它们所带来的压力。下面，就让我来详细介绍一下如何制定运输延误应急预案。

首先，运输延误应急预案的制定目标应当与实际情况相一致。我们必须考虑到延误的种类，其对于我们的经济、人员流动、人群活动等问题的影响，有针对性的制定预案。针对不同的延误情况，预案中需要有特定的应对措施，比如自然灾害造成的延误、设备损坏造成的延误等等，因为不同原因导致的延误需要特定的方法去解决。在确定预案时，我们应当提出所需要调动的应急物品、人员、车辆等信息，力求运筹帷幄，协调统一。

其次，应该详细列出应急预案中的具体操作流程。例如，在交通延误的情况下，我们需要考虑如何快速安排人员的调度，如何联系相关的运输公司和航空公司等，将受到影响的旅客转运至其他交通枢纽。在列出操作流程时，我们需要精确到具体细节。同时，需要对于结果进行双重审核，以保证准确性和可行性，提高应急的效率和成功率。

再次，应该制定相应的信息公开制度。在应急预案时，及时将信息和应对方案公开，使群众更好的了解和掌握应急情况，增强应对能力，减少影响。如果某些信息不能公开，预案应提出采取必要的措施，及时将有关信息报警部门进行处理，以确保信息安全。

最后，应该建立健全的运输延误应急预案评估机制，通过检查和总结，不断改进完善应急预案。并将其作为一个长期的应急机制，不断更新优化。对于一般情况，应采取定期演练、学习培训、经验总结等措施，提高应急机构和人员的应急能力。

总之，运输延误应急预案的制定需要充分考虑各种情况，特别是延误的原因和程度。需要做到科学合理，并且有针对性。同时，也要注重细节，关注必要性和及时性。对于人员安排、操作流程、信息公开等方面都需要制定具体的操作计划。制定完善的应急预案，有利于我们应对各种突发情况，维护和保障我们的交通运输秩序。

运输应急预案 篇5

局属各单位、各运输企业：   

为了认真贯彻落实县委、县政府和防疫指挥部的统一部署，切实防止肺炎疫情的传播，县交通各单位迅速行动，在已有工作的基础上，采取更加有力的措施，配合有关部门积极开展防控工作，结合我县交通工作的实际，制定本预案。

一、指导思想

全面贯彻落实党中央、国务院、省、市政府、县政府和防疫指挥部关于防控新冠肺炎疫情的重要指示精神，在县委、县政府的统一领导下，遵循依法防控、科学防控、有效防控的原则，按照“做一个负责任的部门和负责任的行业”的要求，坚持以人为本，以保护广大人民群众身体健康和生命安全作为所有工作的出发点，认真履行职责，采取有力措施。

二、工作目标

努力实现“三个确保”的工作目标。即：确保肺炎疫情不通过车辆等交通工具扩散传播，确保职工和小区住户防控到位，确保交通畅通，确保防疫紧急物资的运输。

三、防疫领导小组

组  长：黄兴旺

副组长：欧阳细强

成  员：陈良明、周志平、刘国全、

陈  永、罗军军、刘孝平

领导小组下设办公室，办公室设在县交通运输局办公室，罗军军同志为办公室主任，负责日常事务，联络员刘孝平主要职责是负责上情下达、下情上送、情况综合等日常事务性工作，联系电话：0735-6322539。

四、防控措施

（一）建立健全肺炎疫情防控工作机制。各单位要在县政府的统一领导下，建立统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的反应机制，县道路运输服务中心要做好运输车辆的计划工作，准备好充足运力，一旦出现重大肺炎疫情，要按照县政府的部署，立即启动应急预案，确保防治肺炎疫情的各种医疗设备、药品的及时、快速运输，保障疫区人民生产生活物资的运输，为防控肺炎疫情和维护正常社会生产生活秩序提供可靠的保障，各单位要保障足够的防疫经费，不得拖延。

（二）确保公路畅通。各单位在协助有关部门做好对疫区的封锁工作的同时，要确保防控工作依法、科学、规范、有序的进行，保持公路交通畅通，维护正常的经济社会秩序。

（三）开展防控疫情的专项行动。县道路运输服务中心要在防控肺炎疫情期间开展专项行动，做好司乘人员的防控宣传教育，发现旅客有疑似新冠肺炎症状的，要及时告知患者到县人民医院进行治疗。同时严厉打击非法运输车辆，对发现的无牌无证运输车辆，要按照《道路运输条例》及配套规章的规定严肃查处，防止非法运输车辆违规营运，从而影响新冠肺炎疫情的防控工作。

（四）做好交通干部职工的安全教育和防护工作。各单位加强对参加防控新冠肺炎疫情工作的交通干部职工的培训和教育，让他们掌握必要的防治新冠肺炎疫情的专业知识，明确工作中应该注意的事项，提高交通干部职工的自我防护意识。同时，要为参加防控新冠肺炎疫情工作的交通干部职工配备必要的药品和防护设备，保证他们身体健康和生命安全。

（五）强化信息报送制度。重要情况随时报送，确保信息畅通。

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运输应急预案 篇6

为认真贯彻落实党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列重要决策部署，防范铁路危险货物运输重特大事故，按照《国务院办公厅关于印发危险化学品安全综合治理方案的通知》（国办发〔20__〕88号），制定以下实施方案。

一、指导思想

坚持红线意识和底线思维，进一步完善铁路危险货物运输安全监管体系，创新监管方式方法，加强铁路危险货物运输安全基础工作，加强日常安全管控，大力整治影响运输安全的突出问题，努力为铁路危险货物运输安全持续稳定提供有力保障。

二、工作目标

企业安全生产主体责任有效落实。摸清铁路危险货物运输安全风险和重大危险源分布并重点管控。建立健全铁路危险货物运输安全监管数据库，监管职责进一步厘清、监管重点和方式方法不断完善，规章标准进一步健全。铁路危险货物运输安全基础不断夯实，安全保障水平得到提高，应急处置能力有效增强。铁路危险货物运输安全持续稳定。

三、进度安排

20__年12月开始至20__年11月结束，分三个阶段进行。

（一）部署阶段（20__年12月至20__年1月）。各地区铁路监管局要按照本实施方案，结合本辖区实际，制定具体工作安排，明确职责，细化措施。要认真开展危险化学品安全综合治理动员部署，及时将本方案传达至辖区内铁路运输企业，并进行广泛宣传，营造良好氛围。

（二）整治阶段（20__年2月至20__年3月开展深入整治，并取得阶段性成果；20__年4月至20__年9月深化提升）。各地区铁路监管局要精心组织，认真实施，按照各项整治工作内容的时间要求实施推进，及时报送和解决铁路危险货物运输安全综合治理过程中发现的问题，确保各项工作按期完成。

（三）总结阶段（20__年10月至11月）。各地区铁路监管局要认真总结经验成果，形成总结报告并于20__年10月底前报送国家铁路局(运输监管司)。国家铁路局汇总分析后，形成铁路系统危险货物运输安全综合治理工作总结，并按要求报送国务院安委会办公室。

四、治理内容和工作措施

（一）督促运输企业落实安全主体责任。

加强法律法规和标准规范的贯彻落实，督促运输企业不断增强安全生产法治意识，完善监测监控设备设施，重点管控好重大危险源，提高企业依法运输危险货物的自觉性、主动性。引导鼓励运输企业开展铁路危险货物运输安全标准化建设。（持续推进）

督促运输企业完善落实铁路危险货物运输安全条件，严格货物承运安全检查，严把货物装卸、装载、交接关，加强安全管理。鼓励运输企业建立铁路危险货物运输安全管理信息系统，探索实施爆炸品、剧毒品、放射性物品等重点危险货物实时追踪管理。（20__年3月底前取得阶段性成果，20__年4月至20__年10月深化提升）

（二）全面摸排铁路危险货物运输安全风险。

按照国务院安委会公布的《涉及危险化学品安全风险的行业品种目录》，认真摸排铁路危险货物运输安全风险，重点聚焦承运、储存、装卸、装载、交接、押运、编组、调车、交付等环节和危险货物办理站、储存场所，建立铁路危险货物运输安全风险分布档案。组织开展铁路运输危险货物重大危险源排查，建立健全重大危险源数据库。（20__年3月底前完成）

（三）完善并落实法律法规和安全标准。

梳理涉及危险货物运输安全的法律法规，组织研究提出修改意见并推动修订完善。（持续推进）

研究制修订铁路危险货物运输安全规则、铁路危险货物品名表、铁路危险货物运输场站安全技术条件、铁路危险货物运输包装技术条件等。（20__年3月底前取得阶段性成果，20__年4月至20__年10月深化提升）

（四）依法履行安全监管责任。

依据法律法规和有关规定，研究铁路危险货物运输安全监管权责，完善权力清单和责任清单。（20__年3月底前完成）

加强铁路危险货物运输安全管控，健全安全监管责任体系，严格按照有关法律、法规和标准等规定的铁路危险货物包装、装卸、运输和管理要求，落实监管部门、运输企业和相关单位的责任。强化依法行政，依法严厉处罚铁路危险货物运输违法违规行为并按规定公告。（20__年3月底前取得阶段性成果，20__年4月至20__年10月深化提升）

加大发生事故企业的责任追究力度，依法严肃追究事故企业主要负责人及有关管理人员的责任，推动企业自觉履行安全生产责任。（持续推进）

（五）创新监管方式，提升监管效能。

制定完善铁路危险货物运输安全监督检查指导手册，明确检查重点，规范检查内容，完善检查标准。（20__年3月底前取得阶段性成果，20__年4月至20__年10月深化提升）

落实“双随机一公开”工作要求，应用随机抽查工作机制，不断完善随机抽查事项清单和抽查对象、执法人员库，提高监督检查工作的规范性和有效性。积极采用“四不两直”、联合监管等方式，发挥专业优势，提高监管效能。利用政府购买服务、专家库建设等方式，充分发挥高校、科研院所、安全评价机构等社会力量的作用，吸收专家参与监督检查，为监管执法提供专业支持。（持续推进）

通过培训、联合监督检查等方式，加强铁路危险货物运输安全监管人员能力建设，实现全员专业监管，完善检查设备设施配备，提高依法履职的能力水平。（20__年3月底前完成）

（六）加强安全监管信息化建设。

建立铁路危险货物运输安全监管数据库，系统掌握相关信息，准确研判安全风险，提高监管的针对性和有效性。研究与全国危险化学品监管信息共享平台、运输企业危险货物运输安全管理信息系统的对接。（20__年3月底前取得阶段性成果，20__年4月至20__年10月深化提升）

五、工作要求

（一）各地区铁路监管局要按照工作安排，落实工作责任，明确1名工作人员负责日常工作的联系和协调。具体工作安排和人员名单于20__年1月15日前报送国家铁路局运输监管司。

（二）各地区铁路监管局要高度重视铁路危险货物运输安全综合治理工作，加强组织领导，精心组织实施，确保取得实效，并按季度向国家铁路局运输监管司报送工作进展情况。国家铁路局适时组织铁路危险货物运输安全综合治理工作专项督查。

运输应急预案 篇7

为了加强对危险化学品道路运输事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度。根据国家安全生产有关法律法规，制定《危险化学品道路运输事故应急救援预案》。

一、指导思想和基本原则

一指导思想

以建设“平安运输”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点，维护运输安全与保护环境。

二基本原则

快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、依靠科学。

二、事故定义及事故类型

一事故定义

危险化学品道路运输事故是指危险化学品道路运输过程中，因道路交通事故或装载原因，造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。

二事故类型

危险化学品道路运输事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火灾爆炸两种情况。

易爆或有毒有害等危险性气体或液体化学品的车辆，在运输途中，车辆的容器气体或液体发生大量释放、泄漏，往往导致重大火灾、爆炸、中毒和窒息等事故，造成严重的人员伤亡、财产损失、环境污染等后果。

。危险化学品在燃烧、爆炸时会放出有毒气体或烟雾，造成人员中毒、窒息，灼伤。此外，危险化学品发生火灾事故的同时往往伴随着爆炸。

三、应急预案体系

县运输管理所在县交通局应急救援体系统一指挥下建立危险化学品道路运输事故应急救援指挥组织。

一指挥组织

建立领导小组：

组 长：xx副组长：xx

成 员：xx、xx、xx

（二）领导小组职责

统一领导危险化学品道路运输事故有关应急救援工作。负责参加重大危险化学品道路运输事故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。负责县交通局交办的应急救援其他事项。

危险化学品道路运输事故发生后，领导小组组长或指派副组长及其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。

四、等级设定

为有效处置危险化学品道路运输事故，依据其可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小等情况，由高到低划分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）四个级别。并依次采用红色、橙色、黄色、蓝色来加以表示。

（一）特别重大事故（Ⅰ级）

是指一次事故死亡灼烫及其它伤害；或造成10辆车以上毁环；或需1000人以上疏散：或有可能造成严重环境污染。

（二）重大事故（Ⅱ级）

是指一次事故死亡灼烫及其它伤害；或造成5辆车以上毁环；或需200人以上疏散；或有可能造成重大环境污染。

（三）较大事故（Ⅲ级）

是指一次事故造成灼烫及其它伤害；或造成2辆车以上毁环；或有可能造成一定的环境污染。

（四）一般事故（Ⅳ级）

是指一次事故无死亡、受伤中毒、灼烫及其它伤害2人以下的事故。或无危险品泄漏但车辆受损严重。

五、应急预案启动条件

当事故符合Ⅲ、Ⅳ级时，由县危险化学品道路运输事故应急救援机构启动应急预案。事故现场所在市、县应急救援力量无法有效控制事态发展可能导致重大社会灾害的，或事故影响范围跨市、县的，可提请省危险化学品道路运输事故应急救援领导小组启动应急预案。

六、事故应急响应

（一）驾驶员、乘务人员事故应急处理方案

现场处置方法：

1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车。

隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、冷却、泄压、转移、收集等施救方法进行抢救；继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出事故现场位置。

伪造。如危险化学品泄漏有爆炸、火灾、中毒可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。

保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门和交通主管部门报案，然后向本企业或有关部门报告。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。

（二）应急预案启动

1、危险化学品道路运输企业发生危险化学品道路运输事故，企业的主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案，立即组织救援，与前方取得联系，并组织人员赶赴事故现场。

救援工作，减少事故损失，防止事故蔓延、扩大。

当确定危险化学品事故不能很快得到有效控制，可能导致严重后果时，县道路运输管理机构应立即向省危险化学品道路运输事故应急救援领导小组报告，请求上级增援。

（三）现场指挥与控制

1、危险化学品道路运输事故应急救援领导机构应组织专业应急救援队员，协同当地政府组织现场救援。

事故波及区域和事故可能影响区域，开展救援工作。

3、及时向现场应急救援指挥部和上级危险化学品道路运输事故应急救援领导小组报告现场情况，听取指导意见。

七、现场恢复和事故调查

（一）现场恢复

事故得到控制后，积极参与救援组织进行现场清洁、净化等工作，协助恢复道路。

（二）事故调查处理

参与由各有关单位组成事故调查小组，按照国家有关规定进行事故的调查处理。

八、应急救援保障

（一）应急处置专业队伍保障

建立健全应急处置专业队伍。完善应急救援专业队伍的管理机制，落实应急处置专业人员，组织演练，提高处置能力。

（二）建立健全应急资金保障制度

各有关部门（企业）要建立健全和落实应急处置专项预备金制度，列入年初财务预算。

（三）加强通讯和信息报告

加强信息发布制度建设，公布应急救援领导小组办事机构抢救人员电话，保证准确、及时报送信息，不得瞒报、缓报和谎报。信息的发布要及时、准确、客观、全面。

（四）治安维护

突发事应急救援组织要及时联络公安、交警、武警按照有关规定，争取他们参与应急处置和治安维护工作。

九、预案演练

各级危险化学品道路运输事故应急救援领导小组办公室应当定期组织应急预案演练。演练要从实战角度出发，切实提高应急救援能力，深入发动和依靠职工群众，普及运输安全知识和技能。

十、应急救援联络

运政96520

公安122

消防119

医院120

以上就是《运输应急预案合集七篇》的全部内容，想了解更多内容，请点击运输应急预案查看或关注本网站内容更新，感谢您的关注！

文章来源：http://m.jab88.com/j/165687.html

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