动量守恒教案。

做好教案课件是老师上好课的前提，老师在写教案课件时还需要花点心思去写。尤其是新入职老师，教案课件写好了才会课堂更加生动。怎样的教案才算好的课件？以下是由小编为大家整理的“动量守恒教案”，希望能对你有所帮助，请收藏。

动量守恒教案(篇1)

一、说教材

(过渡语)教材是连接教师与学生之间的纽带，在教学过程中起着至关重要的作用，所以我先来谈谈我对教材的理解：

本节课的主要内容是动量守恒定律的内容和表达式，以及应用的条件。利用动量守恒定律解决问题是高中物理的重要的解题方法之一，也是解决碰撞类问题的基础，同时也是会动量相关知识的深入和拓展，通过本节课的学习可以加深学生对物理基本体系的了解，掌握研究问题的方法，提高解决问题的能力。

二、说学情

(过渡语)教师不仅要对教材进行分析，还要对学生的情况有清晰明了的掌握，这样才能做到因材施教，有的放矢：

我所面对的学生是高二年级的学生，他们已经具备了扎实的'物理知识基础，也有了较强的逻辑思维能力，能够在教师的引导下进行独立的思考，所以在授课过程中，我会多引导学生进行思考，把课堂交还给学生。

三、说教学目标

(过渡语)结合以上我对教材和学情的分析，我确定了如下教学目标：

1.理解动量守恒定律的确切含义和表达式，知道动量守恒定律的适用条件。

2.学会用动量守恒定律来解释现象，锻炼理论联系实际、学以致用的能力。

3.通过动量守恒定律的推导，培养实事求是的科学态度和严谨的推理方法。

四、说教学重难点

(过渡语)基于对教材的这些认识，根据学生的心理特征和认知水平以及本节课的三维目标，我确定了本节的教学重点和难点：

【重点】掌握动量守恒定律及成立的条件。

【难点】动量守恒定律在解决实际问题时如何去应用。

五、说教法学法

(过渡语)为了突出重点，突破难点，顺利达成教学目标，我设计了如下教学方法：

讲授法、多媒体展示、自主探究、小组合作交流。

六、说教学过程

(过渡句)厚积而勃发，秉承着以人为本的教育理念，我将我的教学环节分为以下四个环节。

首先是导入环节：

首先我会提出问题：平静河里靠的很近的小船，你从一只船跳到另一只船，会出现什么现象?学生回答后，我会继续追问“为什么出现这样的现象?”进而引出新课。

【意图：通过生活中的常见现象，进行提问导入，可以引发学生思考，激发学生求知欲，感受物理与生活的紧密联系，从而顺利引入课题。】

接下来的新课讲授环节，这也是教学过程中较为重要的一环：

首先是动量守恒定律的提出：我会给出问题，让学生自主阅读教材，然后用牛顿定律自己推导出动量守恒定律的表达式。这时我会进行巡视指导，帮助学生解决问题。学生自主推导完之后，我会对学生进行提问，并帮助学生修改出现的问题，进而总结出动量守恒定律。

【意图：通过学生的自己推导，既复习了所学的已有知识，增强了学生学习迁移能力，加深了对之前知识的理解，还可以突出学生的主体地位。】

接下来带领学生分析动量守恒定律的相关内容，例如应用条件：

(1)系统不受外力或者所受外力之和为零;

(2)系统受外力，但外力远小于内力，可以忽略不计;

(3)系统在某一个方向上所受的合外力为零，则该方向上动量守恒;(4)全过程的某一阶段系统受的合外力为零，则该阶段系统动量守恒。在分析过程中我会举出符合条件和不符合条件的例子，让学生判断是否符合动量守恒。

【意图：通过举例和分析的方式帮助学生进行理解，突破本节课的重点。】

最后是动量守恒定律的应用举例，通过学生讨论或者自己完成相应的练习，并且在老师的引导下得出动量守恒定律的应用思路。

【意图：这个过程可以锻炼学生的概括能力和分析总结的能力，同时通过练习和规范练习也可以帮助学生理解，从而突破难点。】

新课讲授之后就进入到了巩固提高环节：

选择难度递进的习题进行练习达标。学生展示答案与标准答案对比，我会解答有异议问题。让学生完全消化本节内容。

【意图：从易到难，梯次设置问题，便于学生完全掌握所学内容，并可以检验学生对本节课知识的掌握程度】

最后就是小结作业环节：

小结时，我会和学生共同总结本节课知识点。作业则是课后习题1、2题。

【意图：总结可以帮助学生系统的回顾知识，作业的布置可以将课上的知识延申到课下。】

七、说板书设计

本着简洁明了的原则，我才用了提纲式的板书。

动量守恒教案(篇2)

《动量守恒定律》是高中物理新教材第一册第七第三节的内容。它是本章的重点，同时也是力学部分的重要内容。动量守恒定律是自然界中最普遍最重要的基本规律之一。它虽然可以由牛顿定律推导出来，但其适用范围要比牛顿定律广泛的多，不仅适用于宏观低速的物体，而且适用于微观高速运动的粒子，因此它在整个物理学中占有非常重要的地位。

我认为只有使学生对物理定律的学习感兴趣，听得懂，理解的深，才能具有运用规律去分析解决问题的能力，为此我将教学的重点放到了对动量守恒定律的内容的掌握上，并且明确学生是学习活动的主体。

根据本节课有实验定性分析和理论定量推导的特点，依据(1)教师的指导作用与学生学习的主动性相统一的原则(2)掌握知识与发展能力相统一的原则，我采用谈话法和讨论法相结合的启发式教学。在教法学法上可采用：观察实验——问题思考——点拨指导、抽象概括——巩固练习。实施这一方法，使学生在教师的指导下亲自去观察比较，分析归纳，积极努力的去探求知识，最大限度的调动全体学生的积极参与，以达到教学目的。

在教学手段上采用演示实验，多媒体辅助教学，增强直观性，改善教学效果。

一般说来，上课开始时，学生的注意力往往还停留在上课前感兴趣的活动对象上，因此我就从学生的认知规律入手，一上课就向学生提出问题。(1)一个人在一辆小车里用力推车，车会不会动?(2)在平静的河中心有两个靠的很近的小船，当你从一只船上跳到另一只船上会出现什么现象?因为问题有趣就吸引了学生的无意注意，在学生回答之后，我又问“为什么会出现这样的现象?”这时学生为了探疑，无意注意随之转为有意注意，这样既吸引学生探求物理规律的兴趣又顺利的引入了课题。

为了使本节课的教与学顺利的展开，我先让学生复习了牛顿第三定律和动量定理，随后向学生提出：通过动量定理的学习使我们清楚了，一个物体受外力作用时它们动量变化的规律。可是我们知道任何物体都不能孤立存在，那么两个物体相互作用时它们的动量变化又遵循什么样的规律?带着这个问题我向学生演示了教材上夹有弹簧的两个小车相互作用的实验。通过观察实验，在引导学生定性分析出实验结果的同时也培养了他们对感性材料的分析综合和概括的能力。

然后通过两个小球在同一直线上运动发生碰撞的例子来定量推导出动量守恒定律。由于两小球碰撞发生轻微形变不易看出，因此我采用多媒体利用夸张的手法模拟两个小球碰撞的整个过程，以增强学生的感性认识，同时也活跃了课堂气氛，延长了学生的有意注意时间。

在分析推导的过程中，我提出这样一个问题：碰撞前后两小球总动量应该怎样表示?学生思考以后很快能列出式子，并且明白，两球碰撞前后各自动量都发生了变化。在弄清上面问题的基础上，我又紧接着提出了：两球的动量为什么会发生变化?让学生进一步展开讨论。在讨论的过程中模拟演示两球发生碰撞的过程，通过引导学生分析小球的受力情况，再次提出前面的问题，启发学生利用动量定理和牛顿第三定律自然而然的得到定律。但是在培养学生灵活运用数学运算进行物理推理的同时要防止学生把物理公式中物理量之间的关系看成纯数学的关系，要加强对式子物理意义的分析。

在动量守恒定律表达式得出之后，让学生考虑动量守恒定律是否需要条件，对于这个问题，学生感到比较生疏，不会做出肯定或者否定的回答，由教师启发得出守恒条件和定律适用范围。

最后为了突出重点，突破难点我设计了两个例题。

例

1、把两个磁性很强的磁铁分别放在两辆小车上磁铁的同性磁极相对，小车放在光滑的水平桌面上，推动一下小车，使他们相互靠近，两辆小车没有碰上就分开了，两辆小车相互作用前后，他们的总动量守恒么?为什么?(通过这个例题使学生明确动量守恒的条件。)

例

2、质量为3kg的小球A在光滑水平面上以6m/s的速度向右运动，恰遇上质量为5kg的小球B以4m/s的速度向右运动，碰撞后球恰好静止，求碰撞后A球的速度 。

动量守恒教案(篇3)

碰撞中的动量守恒

1.实验目的、原理

(1)实验目的

运用平抛运动的知识分析、研究碰撞过程中相互作用的物体系动量守恒

(2)实验原理

(a)因小球从斜槽上滚下后做平抛运动，由平抛运动知识可知，只要小球下落的高度相同，在落地前运动的时间就相同，若用飞行时间作时间单位，小球的水平速度在数值上就等于小球飞出的水平距离.

(b)设入射球、被碰球的质量分别为m

1、m2，则入射球碰撞前动量为(被碰球静止)p1=m1v1①

设碰撞后m1，m2的速度分别为v’

1、v’2，则碰撞后系统总动量为

p2=mlV’1+m2v’2②

只要测出小球的质量及两球碰撞前后飞出的水平距离，代入①、②两式就可研究动量守恒.

2.买验器材

斜槽，两个大小相同而质量不等的小钢球，天平，刻度尺，重锤线，白纸，复写纸，三角板，圆规.

3.实验步骤及安装调试

(1)用天平测出两个小球的质量ml、m2.

(2)按图5—29所示安装、调节好实验装置，使斜槽末端切

线水平，将被碰小球放在斜槽末端前小支柱上，入射球放在斜

槽末端，调节支柱，使两小球相碰时处于同一水平高度，且在

碰撞瞬间入射球与被碰球的球心连线与斜槽末端的切线平

行，以确保正碰后两小球均作平抛运动.

(3)在水平地面上依次铺放白纸和复写纸.

(4)在白纸上记下重锤线所指的位置O，它表示入射球m1碰

撞前的位置，如图5—30所示.

(5)移去被碰球m2，让入射球从斜槽上同一高度滚下，重复10次左右，用圆规画尽可能小的圆将所有的小球落点圈在里面，其圆心即为人射球不发生碰撞情况下的落点的平均位置P，如图5—31所示.

(6)将被碰小球放在小支柱上，让入射球从同一高度滚下，使它们发生正碰，重复10次左右，同理求出入射小球落点的平均位置M和被碰小球落点的平均位置N.

(7)过O、N作一直线，取O0’=2r(r为小球的半径，可用刻度尺和三角板测量小球直径计算厂)，则O’即为被碰小球碰撞前的球心的位置(即投影位置).(8)用刻度尺测量线段OM、OP、ON的长度.则系统碰撞前的动量可表示为p1=m1·OP，系统碰撞后的总动量可表示为p2=m1·OM+m2·O'N

若在误差允许范围内p1与p2相等，则说明碰撞中动量守恒.(9)整理实验器材，放回原处.

4.注意事项

(1)斜槽末端切线必须水平.

说明：调整斜槽时可借助水准仪判定斜槽末端是否水平.

(2)仔细调节小立柱的高度，使两小球碰撞时球心在同一高度，且要求两球球心连线与斜槽末端的切线平行。

(3)使小支柱与槽口的距离等于2r(r为小球的半径)

(4)入射小球每次都必须从斜槽上同一位置由静止开始滚下.

说明：在具体操作时，斜槽上应安装挡球板.

(5)入射球的质量(m1)应大于被碰小球的质量(m2).

(6)地面须水平，白纸铺放好后，在实验过程中不能移动白纸.

5.数据处理及误差分析

(1)应多次进行碰撞，两球的落地点均要通过取平均位置来确定，以减小偶然误差.

(2)在实验过程中，使斜槽末端切线水平和两球发生正碰，否则两小球在碰后难以作平抛运动.

(3)适当选择挡球板的位置，使入射小球的释放点稍高.

说明：入射球的释放点越高，两球相碰时作用力越大，动量守恒的误差越小，且被直接测量的数值OM、0IP、0N越大，因而测量的误差越小.

一.目的要求

1.用对心碰撞特例检验动量守恒定律;

2.了解动量守恒和动能守恒的条件;

3.熟练地使用气垫导轨及数字毫秒计。

二.原理

1.验证动量守恒定律

动量守恒定律指出：若一个物体系所受合外力为零，则物体的总动量保持不变;若物体系所受合外力在某个方向的分量为零，则此物体系的总动量在该方向的分量守恒。

设在平直导轨上，两个滑块作对心碰撞，若忽略空气阻力，则在水平方向上就满足动量守恒定律成立的条件，即碰撞前后的总动量保持不变。

m1u1m2u2m1v1m2v2(6.1) 其中，u

1、u2和v

1、v2分别为滑块m

1、m2在碰撞前后的速度。若分别测出式(6.1)中各量，且等式左右两边相等，则动量守恒定律得以验证。

2.碰撞后的动能损失

只要满足动量守恒定律成立的条件，不论弹性碰撞还是非弹性碰撞，总动量都将守恒。但对动能在碰撞过程中是否守恒，还将与碰撞的性质有关。碰撞的性质通常用恢复系数e表达：

ev2v1(6.2) u1u

2式(6.2)中，v2v1为两物体碰撞后相互分离的相对速度，u1u2则为碰撞前彼此接近的相对速度。

(1)若相互碰撞的物体为弹性材料，碰撞后物体的形变得以完全恢复，则物体系的总动能不变，碰撞后两物体的相对速度等于碰撞前两物体的相对速度，即v2v1u1u2，于是e1，这类碰撞称为完全弹性碰撞。

(2)若碰撞物体具有一定的塑性，碰撞后尚有部分形变残留，则物体系的总动能有所损耗，转变为其他形式的能量，碰撞后两物体的相对速度小于碰撞前的相对速度，即0v2v1u1u2于是，0e1，这类碰撞称为非弹性碰撞。

(3)碰撞后两物体的相对速度为零，即v2v10或v2v1v，两物体粘在一起以后以相同速度继续运动，此时e0，物体系的总动能损失最大，这类碰撞称为完全非弹性碰撞，它是非弹性碰撞的一种特殊情况。

三类碰撞过程中总动量均守恒，但总动能却有不同情况。由式(6.1)和(6.2)可求碰撞后的动能损失 Ek(1/2)m1m21e2u1u2/m1m2 。①对于完全弹性碰撞，因2

e1，故Ek0，即无动能损失，或曰动能守恒。②对于完全非弹性碰撞，因e0，故：EkEkM，即，动能损失最大。③对于非完全弹性碰撞，因0e1，故动能损失介于二者之间，即：0EkEkM。

3. m1m2m，且u20的特定条件下，两滑块的对心碰撞。

(1)对完全弹性碰撞，e1，式(6.1)和(6.2)的解为

v10(6.3)v2u1

由式(6.3)可知，当两滑块质量相等，且第二滑块处于静止时，发生完全弹性碰撞的结果，使第一滑块静止下来，而第二滑块完全具有第一滑块碰撞前的速度，“接力式”地向前运动。即动能亦守恒。

以上讨论是理想化的模型。若两滑块质量不严格相等、两挡光物的有效遮光宽度s1及若式(6.3)得到验证，则说明完全弹性碰撞过程中动量守恒，且e1，Ek0，s2也不严格相等，则碰撞前后的动量百分差E1为：E1

动能百分差E2为:E2P2P1P1m2s2t1(6.4) m1s1t22m2s2t121(6.5) 22m1s1t2Ek2Ek1Ek

1若E1及E2在其实验误差范围之内，则说明上述结论成立。

(2)对于完全非弹性碰撞，式(6.1)和(6.2)的解为：

v1v2vu1(6.6)

2若式(6.6)得证，则说明完全非弹性碰撞动量守恒，且e0，其动能损失最大，约为50%。

s1。同样可求得其动考虑到完全非弹性碰撞时可采用同一挡光物遮光，即有：s2

及E2分别为： 量和动能百分差E1

m2t1P2P11E1mt1(6.7) P112

2Ek1m2t1'Ek(6.8)E21'1Ekm1t2

显然，其动能损失的百分误差则为：

m2t1E21mt1(6.9)

12

及E在其实验误差范围内，则说明上述结论成立。 若E1

三.仪器用品

气垫导轨及附件(包括滑块及挡光框各一对)，数字毫秒计、物理天平及游标卡尺等。

四.实验内容

1.用动态法调平导轨，使滑块在选定的运动方向上做匀速运动，以保证碰撞时合外力为零的条件(参阅附录2);

2.用物理天平校验两滑块(连同挡光物)的质量m1及m2;

2;3.用游标卡尺测出两挡光物的有效遮光宽度s

1、s2及s

14.在m1m2m的条件下，测完全弹性和完全非弹性碰撞前后两滑块各自通过光电

、t2。 门一及二的时间t

1、t2及t1

五.注意事项

1.严格按照气垫导轨操作规则(见附录2)，维护气垫导轨;

2.实验中应保证u20的条件，为此，在第一滑块未到达之前，先用手轻扶滑块(2)，待滑块(1)即将与(2)碰撞之前再放手，且放手时不应给滑块以初始速度;

3.给滑块(1)速度时要平稳，不应使滑块产生摆动;挡光框平面应与滑块运动方向一致，且其遮光边缘应与滑块运动方向垂直;

4.严格遵守物理天平的操作规则;

5.挡光框与滑块之间应固定牢固，防止碰撞时相对位置改变，影响测量精度。

六.考查题

1.动量守恒定律成立的条件是什么?实验操作中应如何保证之?

2.完全非弹性碰撞中，要求碰撞前后选用同一挡光框遮光有什么好处?实验操作中如何实现?

3.既然导轨已调平，为什么实验操作中还要用手扶住滑块(2)?手扶滑块时应注意什么?

4.滑块(2)距光电门(2)近些好还是远些好?两光电门间近些好还是远些好?为什么?

动量守恒教案(篇4)

1. 引言

力学是揭示物体运动规律的相关学科，也是一个博大精深的学科。在物理学中，力学是一门重要的基础课，涉及的内容也极为广泛。动量守恒定律是力学中一项十分重要的定律，对于我们深入了解物体运动规律有着极大的指导作用。本教案将通过讲解动量守恒定律的定义、应用、实例等方面来帮助学生掌握这一定律的知识，增强学生的物理学习兴趣和动手能力。

2. 课程教学目标

2.1. 知识目标

1) 深入了解动量守恒定律的概念和表达式。

2) 掌握动量守恒定律运用的方法，理解动量守恒定律的物理意义。

3) 能够在具体问题中运用动量守恒定律解决问题。

2.2. 能力目标

通过本课程，学生能够：

1) 发现问题，描述问题，解决问题。

2) 培养学生的观察能力和实践动手能力。

3) 培养学生的物理学习兴趣和实践能力。

3. 课程教学内容

3.1. 动量的概念

动量是一个物体运动时具有的质量和速度相乘的物理量。在力学上，动量可以看做是物体运动过程中的一种保存量。通常表示为p，公式为：p=mv，其中m代表物体质量，v代表物体速度。动量的单位是千克·米/秒。

3.2. 动量守恒定律的概念

动量守恒定律是指在一个系统内，若系统内所有物体合力为零，则系统的总动量守恒不变。也就是说，一旦一个物体的动量发生变化，就会引起其它物体的动量发生相应变化，总动量保持不变。动量守恒定律是力学中一个非常重要的定律，它可以用于解决众多力学问题。

3.3. 动量守恒定律的应用

动量守恒定律在物理上的应用非常广泛，例如：弹性碰撞、非弹性碰撞、动火车问题、车祸问题、跳板问题等。在解决这些问题时，我们可以采用动量守恒定律的方法来计算物体的运动状态，以达到解决问题的目的。

4. 课程教学方法

本教案采用课堂讲解、实验演示和探究性学习等多种教学方法，其中探究性学习是本课程的主要讲解方法。学生将在教师的指引下，自主探究动量守恒定律的概念、应用和实例等方面，通过实验、讨论等互动形式来深入理解动量守恒定律的相关知识。

5. 教学流程

5.1. 引入

通过精心设计的实例引入动量守恒定律的概念，引导学生进入本次课程学习的主题。

5.2. 探究学习

采用探究性学习方法，设计实验让学生通过实践探究动量的概念和守恒定律。

5.3. 分组讨论

让学生按小组分组，讨论如何通过动量守恒定律来解决动力学问题。

5.4. 整体掌握

通过小组讨论，让每一组的学生对探究结果进行总结，让全班同学共同掌握动量守恒定律的知识。

5.5. 拓展学习

通过课堂讲解和实例演示，让学生掌握如何在实际问题中应用动量守恒定律。

5.6. 总结

对本节课的教学内容进行简单总结，并布置相应的作业。

6. 教学评价

本次课程采用探究性学习的方式进行，教师以引导为主，让学生拥有更多的思考和探究的自主性，有利于培养学生的观察能力和实践动手能力。采用小组讨论的方式，让学生在互动交流中自由表达，有利于提高学生的理解能力和表达能力。最后，对学生掌握的知识内容进行检查，确保学生能够确实学会本节课的知识内容。

动量守恒教案(篇5)

动量守恒定律物理教案指导

高二物理教案 动量守恒定律

教学目的:1.知道动量守恒定律的内容,掌握动量守恒定律成立的条件,并在具体问题中判断动量是否守恒。2.学会沿同一直线相互作用的两个物体的动量守恒定律的推导。3.知道动量守恒定律是自然界普遍适用的基本规律之一。

教学重点:重点是动量守恒定律及其守恒条件的判定。

教学难点:难点是动量守恒定律的理解。

教 具:1.气垫导轨、光门和光电计时器,已称量好质量的两个滑块(附有弹簧圈和尼龙拉扣)。

教学过程:

前面已经了动量定理,下面再来研究两个发生相互作用的物体所组成的物体系统,在不受外力的情况下,二者发生相互作用前后各自的动量发生什么变化,整个物体系统的动量又将如何?

1. 从生活现象引入:两个同学静止在滑冰场上,总动量为0,用力推开后,总动量为多少?(接下来通过实验建立模型分析)

2. 实验:

1) 准备 : 在已调节水平的气垫导轨上放置两个质量相等的滑块,用细线连在一起处于被压缩状态

2) 解说实验操作过程

3) 实际操作

4) 实验结论:两个物体在相互作用的过程中,它们的总动量是一样的

3. 理论推导总结出动量守恒定律并分析成立条件

1) 推导:

碰撞之前总动量:P=P1+P2=m1υ1+m2υ2

碰撞之后总动量:P'=P1'+P2'=m1υ1'+m2υ2'

碰撞过程:F1・t= m1υ1'- m1υ1

F2・t= m2υ2'- m2υ2

由牛三定律有:F1・t=- F2・t

m1υ1'- m1υ1= -(m2υ2'- m2υ2 )

整理: m1υ1+m2υ2=m1υ1'+m2υ2'

即:P= P'

2) 引入概念:

1.系统:相互作用的物体组成系统。

2.外力:外物对系统内物体的作用力

3.内力:系统内物体相互间的作用力

分析得到上述两球碰撞得出的结论的条件:

两球碰撞时除了它们相互间的作用力(系统的内力)外,还受到各自的重力和支持力的作用,使它们彼此平衡。桌面与两球间的滚动摩擦可以不计,所以说m1和m2系统不受外力,或说它们所受的合外力为零。

结论:相互作用的物体所组成的系统,如果不受外力作用,或它们所受外力之和为零,则系统的总动量保持不变。这个结论叫做动量守恒定

4.动量守恒定律

1)内容:一个系统不受外力或者所受外力的和为零,这个系统的总动量保持不变

2)注意点:

① 研究对象:系统(注意系统的`选取)

② 区别: 高中生物 a.外力的和:对系统或单个物体而言

b.合外力:对单个物体而言

③ 内力冲量只改变系统内物体的动量,不改变系统的总动量

④ 矢量性(即不仅对一维的情况成立,对二维的情况也成立,例如斜碰)

⑤ 同一性(参考系的同一性,时刻的同一性)

⑥ 作用前后,作用过程中,系统的总动量均保持不变

5.分析动量守恒定律成立条件:

b) F合=0(严格条件)F内 远大于F外(近似条件)某方向上合力为0,在这个方向上成立

6.适用范围(比牛顿定律具有更广的适用范围:微观、高速)

7.小结

4.练习题 质量为30kg的小孩以8m/s的水平速度跳上一辆静止在水平轨道上的平板车,已知平板车的80kg,求小孩跳上车后他们共同的速度。

5. 思考:子弹打进与固定于墙壁的弹簧相连的木块,子弹与木块作为一个系统动量守恒否?

作业:课课练之课时四,其中第2、11题做在作业本上

教学效果分析:

动量守恒教案(篇6)

活动1【导入】新课导入

回顾势能和动能的概念，

由能源问题引出动能概念，动能大小由什么因素决定?

在城市道路上行驶的轿车与在高速道路上行驶的轿车，哪个动能大?100米比赛时运动员的动能与飞行的子弹的动能，哪个大?质量为5kg的铅球离手时的速度为了10m/s，铅球离手时的动能是多少?

活动2【活动】用投影片出示下列思考题

1.用投影片出示下列思考题：

一架飞机在牵引力的作用下(不计阻力)，在起飞跑道上加速运动，速度越来越大，问：

①飞机的动能如何变化?为什么?

②飞机的动能变化的原因是什么?

③牵引力对飞机所做的功与飞机动能的变化之间有什么关系?

2.学生讨论并回答

①在起飞过程中，飞机的动能越来越大，因为飞机的速度在不断增大

②由于牵引力对飞机做功，导致飞机的动能不断增大

③据功能关系：牵引力做了多少功，飞机的动能就增大多少

3.渗透研究方法：由于牵引力所做的功和动能变化之间的等量关系，我们可以根据做功的多少，来定量地确定动能

活动3【讲授】动能定理

通过例题让学生推导出来力对物体做工与动能变化量的关系，教师加以总结概括，再通过对原题变形，来开阔学生的思维。得出动能定理关系式。

活动4【练习】典型例题

例1：一架喷气式飞机，质量m =5×103kg，起飞过程中从静止开始滑跑的路程为s =5.3×102m时，达到起飞的速度 v =60m/s，在此过程中飞机受到的平均阻力是飞机重量的0.02倍(k=0.02)，求飞机受到的牵力。

例2：一球从高出地面H处由静止自由落下，不考虑空气阻力，落到地面后并深入地面h深处停止，若球的质量为m，求：球在落入地面以下的过程中受到的平均阻力。

7.动能和动能定理

课时设计 课堂实录

7.动能和动能定理

1第一学时 教学活动 活动1【导入】新课导入

回顾势能和动能的概念，由能源问题引出动能概念，动能大小由什么因素决定?

在城市道路上行驶的轿车与在高速道路上行驶的轿车，哪个动能大?100米比赛时运动员的动能与飞行的子弹的动能，哪个大?质量为5kg的铅球离手时的速度为了10m/s，铅球离手时的动能是多少?

活动2【活动】用投影片出示下列思考题

1.用投影片出示下列思考题：

一架飞机在牵引力的作用下(不计阻力)，在起飞跑道上加速运动，速度越来越大，问：

①飞机的动能如何变化?为什么?

②飞机的动能变化的原因是什么?

③牵引力对飞机所做的功与飞机动能的变化之间有什么关系?

2.学生讨论并回答

①在起飞过程中，飞机的动能越来越大，因为飞机的速度在不断增大

②由于牵引力对飞机做功，导致飞机的动能不断增大

③据功能关系：牵引力做了多少功，飞机的动能就增大多少

3.渗透研究方法：由于牵引力所做的功和动能变化之间的等量关系，我们可以根据做功的多少，来定量地确定动能

活动3【讲授】动能定理

通过例题让学生推导出来力对物体做工与动能变化量的关系，教师加以总结概括，再通过对原题变形，来开阔学生的思维。得出动能定理关系式。

活动4【练习】典型例题

例1：一架喷气式飞机，质量m =5×103kg，起飞过程中从静止开始滑跑的路程为s =5.3×102m时，达到起飞的速度 v =60m/s，在此过程中飞机受到的平均阻力是飞机重量的0.02倍(k=0.02)，求飞机受到的牵力。

例2：一球从高出地面H处由静止自由落下，不考虑空气阻力，落到地面后并深入地面h深处停止，若球的质量为m，求：球在落入地面以下的过程中受到的平均阻力。

动量守恒教案(篇7)

各位老师好：

今天我说课的内容是高一物理《动量守恒定律》，下面我将从以下五个方面进行详细汇报。

一、说教材

1、地位与作用

利用动量的观点解决物理问题是高中物理重要的解题方法之一，它被广泛的应用在力学、热学、电学、光学及原子物理各章中，有很强的综合性。而动量守恒定律是自然界最重要的普遍规律之一，也是动量一章的核心内容。动量守恒定律与机械能、电学知识的综合应用，对训练学生思维、培养解题能力有很大作用。

在初中教材中没有涉及动量的概念，所以对高一学生来说动量守恒定律还是一个新知识。针对这种情况，教学中应注重对定律内容及适用条件的理解，帮助他们树立动量解题的观点，培养学生的分析、推理总结归纳能力，为综合能力的培养奠定基础。

基于以上分析，我确定本节如下教学目标：

2、教学目标的确立

教学大纲对动量守恒定律的要求是B级，本节教材内容包括守恒定律的导出和守恒条件的确定及对其适用的普遍性的理解。根据以上内容确定了本节的知识目标。

知识目标：

（1）理解动量守恒定律的内容及适用条件，会在具体问题中判断动量是否守恒，知道它是自然界中普遍适用的规律。

（2）知道沿同一直线相互作用的两物体的动量守恒定律的推导，进一步理解动量定理。

（3）初步学会用动量守恒定律解决简单问题。

守恒定律的得出是建立在实验验证和理论推导基础上的。在本节的教学中安排了气垫导轨实验和用动量定理、牛顿第三定律推导动量守恒定律。基于以上内容确定了本节的能力目标。

能力目标：

（1）使学生学会研究物理问题的基本方法，即实验探索法和理论推导论证法。

（2）培养学生利用旧知识获取新知识的能力。

（3）培养学生观察实验，总结物理规律的能力。

动量守恒定律是物体之间相互作用的规律，用动量建立起物体之间的普遍联系，较好的利用普遍联系的观点去解决物理问题，能够体现出学生良好的思维品质，因此我确立了本节的德育目标。

德育目标：

（1）帮助学生树立普遍联系的观点

（2）培养学生良好的思维品质

3、重点难点的确定：

动量守恒定律的得出，一方面通过理论来推导，另一方面通过实验来验证，而这恰恰是我们认识物理规律的两种基本方法。因此，守恒定律的得出应是本节课的重点，它不但可以培养学生实验推理能力，也能使学生学会科学的研究方法。

动量守恒定律虽然是自然界中一个重要的普遍规律，但它的应用也要具备一定条件，初学者往往对守恒条件判定不准而乱套公式出现错误，尤其是对内力远远大于外力，判定更感觉困难，因此，守恒条件的判定是本节课的难点。

二、说教学方法

本节讲的是新课，因此采取的主要方法是讲授法，另外，配合本节课教学内容，还采用了实验探索法、理论推导论证法、多媒体辅助教学法。通过启发式教学充分体现学生主体地位。利用气垫导轨实验，它即能直观反应动量守恒定律，同时也能使学生学会用实验探索物理规律的科学方法，在多媒体辅助教学中，通过运动过程的模拟和实际物体碰撞录像的播放，更能增加对动量实恒定律的感性认识，多种方法融为一体，使学生通过动脑、动口、动手、积极参与教学过程，最大限度的培养学生能力。

三、说学法指导

1、通过气垫导轨实验，教学生用实验探索物理规律的方法。

实验过程中应根据高一学生的认识和思维发展水平，注意根据研究的问题，确定观察的重点，培养学生进行有序观察。并对观察现象进行合理分析，整理归纳形成理性认识，完成认识上的飞跃。

2、教学生用已学理论推导新的物理规律的方法

通过动量定理和牛顿第三定律，来推导动量守恒定律就是教给学生这种方法，这种方法即可以训练学生思维，又可以培养学生归纳整理能力，在很多物理规律的研究中都采用了这种方法。

下面我来具体说一下教学过程：

四、说教学过程

1、引入

通过对动量定理内容的提问，巩固上一节课知识并通过它反映的是一个物体所受的外力冲量和动量变化的规律，提出问题，如果两个物体发生相互作用，它们的动量变化是怎样的呢？冰面上两个静止的小孩互推后，他们的动量都发生变化，他们的动量变化又满足什么样的规律呢？由一个物体动量变化引入到相互作用物体动量变化，创设物理情境，引出本节知识。

2、新课教学

在教学安排上，我没有完全按讲义的做法，由简单实验现象分析得出初步结论，然后再用理论推导，而是做了以下调整：首先是把粗糙的小车实验改为较精确的气垫导轨上两滑块相互作用实验，其次是采用了先用理论推导后再用实验验证的方式。

首先提出研究的问题：光滑水平面上两物块发生碰撞，它们总的动量是怎样变化的，由学生自己推导。由牛顿第三定律和动量定理推出它们前后总动量是相等的，然后实际真是这样吗？把学生的注意力引导到气垫导轨的`碰撞实验来，这样即可以培养学生利用旧知识获取新知识的能力，又能通过理论结果，激发他们实验的兴趣。

实验分三种情况：

（1）两等质量静止滑块由中央弹片弹开。

（2）滑块以一定速度撞击另一静止滑块并粘到一起。

（3）两质量速度均不同的滑块碰后以不同速度运动。

从多种情况的分析，验证动量守恒定律

从理论推导到实验验证，既渗透了研究物理问题的基本方法，也有效的突出了本节课的重点。

知识内容的最后一部分就是动量守恒定律，守恒定律的内容通过前面的结论由学生自己总结，以便更好地培养学生的总结归纳能力。在守恒条件的教学上，教师应讲授好内力和外力的概念，在内力远远大于外力的问题上，应渗透理想化的观点以突破难点，在守恒定律普遍性的教学中，让学生们观看录像，其内容包括：台球的碰撞（正碰斜碰）、货车的结合、炸弹爆炸、火箭升空、微观粒子的碰撞，意图在于通过直观生动的画面加深对守恒定律的条件及其普遍性的认识，并激发学生的学习兴趣。

3、巩固练习：

分两部分：第一部分是守恒定律条件的判定，其中（1）、（2）小题是有关外力是否为零的问题，（3）是内力远远大于外力的问题，（4）题则是论证多个物体组成系统的动量是否守恒问题，逐层加深，强化对守恒条件的认识。

第二部分通过人跳离船后对船的速度方向及大小的分析，初步练习用动量守恒定律解题，为下一节动量守恒定律的应用做铺垫。

4、小结：由同学归纳本节主要内容

五、板书设计

为了更好的体现本节教学内容、突出重点，便于学生理解和记忆，板书设计如下：

略

动量守恒教案(篇8)

首先,我对本节教材进行一些分析

（一）教材的内容、地位和作用

地位及作用：动量守恒定律是自然界普遍适应的基本规律之一，它比牛顿定律发现的早，应用比牛顿定律更为广泛，如可以适用于牛顿定律不能够解决的接近光速的运动问题和微观粒子的相互作用；即使在牛顿定律的应用范围内的某些问题，如碰撞、反冲及天体物理中的“三体问题”等，动量守恒定律也更能够体现它简单、方便的优点。

处理方法：虽然3-5要求低，但是动量守恒定律是高中物理3-5的最重要内容，做为一名物理老师，不仅要传授给学生物理知识，更重要的是传授给学生物理思想、物理意识，因此在教学中力图让学生自主探究切来掌握研究问题的方法，提高解决问题的能力。

基于课标和对教材的理解和分析，本人将该节课的教学三维目标定位为

（二）教学目标

1、 理解动量的概念，知道动量是矢量，

2、 理解动量守恒定律的确切含义和表达式，培养守恒思想。

3、知道动量守恒定律成立的条件，并会用它解决问题。在讲解例题2时和学生探讨一下车辆安全问题。培养学生的安全意识。

4、通过自主探究培养学生的自学能力，强烈的求知欲、浓厚的学习兴趣等

本着课程标准,在吃透教材基础上,我确立了如下的教学重点,难点

（三）教学重点、难点

重点是动量、动量守恒定律

难点是动量守恒条件的确立

为了讲清重点、难点，使学生能达到本节课设定的教学目标，再从教法和学法上谈谈。

(四)教法和学法：

为了体现以学生发展为本，遵循学生的认知规律，体现循序渐进与启发式的教学原则，我进行了这样的教法设计：在教师的引导下，创设情景，通过开放性问题的设置来启发学生思考，通过问题导学，合作探究，学生交流展示，学生提出疑问,在自主学习中体会物理概念形成过程中所蕴涵的物理方法，使之获得内心感受。再进行达标训练起到巩固的效果。

（五）教学准备

多媒体（展示碰撞动画）、实物展示台（供学生展示用）、学案(课前要求预习)

最后我来具体谈一谈这一堂课的教学过程

六、教学流程

1） 整体设计

安排“知识键接（创设情景）----展示目标——问题导学（合作探究）——当堂达标训练--课后巩固训练”进行，体现学生是课堂的主体，老师的主导地位。

2） 环节设计（主要是知识键接引入和重难点突破）

情景键接导入，通过两小球的一维碰撞，V2>V1，发生碰撞，问碰撞后有几种可能情况？并思考碰撞中遵循怎样的规律？（从不变量引入守恒并导出了动量的概念）

重点（1）讨论动量概念，我设计如下知识点填空，可以概括其要点。1、定义2、表达式3、单位4、方向，5，动量变化

这些内容在引入动量概念后可以轻松自主解决。

重点、难点（2）理解动量守恒定律及条件

自学问题：1、什么是系统？什么是内力和外力？

2、分析上节课两球碰撞得出的结论的条件。两球碰撞时除了它们相互间的作用力（系统的内力）外，还受到各自的重力和支持力的作用，使它们彼此平衡。气垫导轨与两滑块间的摩擦可以不计，所以说1和2系统不受外力，或说它们所受的合外力为零。

3、动量守恒定律的内容 4、表达式

5、适用条件

在例题2的分析中可设计如下问题：1、是否满足守恒条件2、选择正方向3、碰前动量4、碰后动量，5根据动量守恒定律列式计算

1、学生活动：

讨论（-）学生交流，教师巡视，学生在讨论中遇到问题询问老师、老师汇总

展示交流（1） 教学把巡视中遇到的问题和重点问题提出来，先让或者引导其他小组会的同学给与解答，不会的教师才再给与解答。然后教师给与延伸 （例题分析）

2、 当堂达标训练(10分钟)学生展示答案与标准答案比较。解答有异议的问题。

3、 课后设计专门的巩固训练

总结语：应及时说明：这是课前的设计，还有待于在课堂教学实践中实施，并且将在具体实施中结合课堂实际及时应变调整

以上就是《动量守恒教案》的全部内容，想了解更多内容，请点击动量守恒教案查看或关注本网站内容更新，感谢您的关注！

文章来源：http://m.jab88.com/j/167080.html

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