第二节城市化
巩固夯实基础
一、城市化及城市化进程
1.城市化
(1)含义:一般是人口向城市集聚和乡村转变成城市地区的过程。
(2)标志:城市人口增加、城市人口在总人口中的比重增加、城市用地规模扩大。
2.城市化进程
(1)18世纪中叶以前,低水平缓慢增长。
(2)18世纪中叶产业革命以后,加速发展。
(3)20世纪以来,特别是二战后,空前发展。
二、国家差异
1.发达国家:起步早,水平高,出现逆城市化现象。
2.发展中国家:起步晚,水平低,发展快,城市发展不合理。
三、城市化问题及其解决途径
1.城市化过程产生的问题
(1)环境污染:大气污染、水污染、噪声污染、固体废弃物污染;
(2)交通拥挤、居住条件差;
(3)失业人口增多,社会秩序混乱;
(4)贫困人口增多及老年人问题;
(5)内城衰落。
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第二节可持续发展
巩固夯实基础
一、环境问题与人地关系思想发展的历史演变
人类文明在漫长的演变过程中,环境问题与人地关系思想的发展经历了四个阶段:
(1)采猎文明时期--崇拜自然。
(2)农业文明时期--改造自然。
(3)工业文明时期--征服自然。
(4)20世纪70年代以后--谋求人地协调。
二、可持续发展的概念和原则
1.概念:既满足当代人的需求,又不损害后代人满足其需求的能力。
2.核心:生态持续发展、经济持续发展和社会持续发展。
3.原则
公平性原则:人类发展不危及其他生物生存;开发资源不对其他国家构成危害;共享资源和环境;
持续性原则:人类活动和社会发展保持在资源和环境的承载能力之内,保持适度的人口规模;
共同性原则:解决全球性问题需要国际协作,制定各国都可以接受的全球性目标和政策。
三、可持续发展从观念走向实践
思想观念的转变:如公众参与;
生产方式的改变:如实行清洁生产;
生活方式的改变:如选购带环境标志的产品。
第二节交通运输
巩固夯实基础
一、交通运输中的线
1.类型:铁路、公路、航道等是交通运输发生的最基本因素。
2.影响因素:经济、社会、技术和自然等因素。
3.铁路建设
(1)作用:促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大;加速区域开发,使资源得到更充分的利用;加强工农、城乡的联系;进行文化科技交流、保证国家统一和安全。
(2)京九铁路
区位因素评价
①合理布局交通网:缓解南北铁路运输紧张情况,缩短运距,节省运费和时间,活跃整个路网;
②促进沿线地区经济的发展:穿越9个省市和香港特别行政区,是我国最长的铁路;
③维持香港的长期稳定和繁荣;
④先进的科学技术是保证。
最大意义:激活全国的铁路网,带动沿线地区发展经济。
4.公路建设
国道以直达运输为主,尽量缩短线路长度,以节省运营时间;
省道等以满足地方经济发展和居民需要为主,可通过当地居民点、车站、码头等。
选线:平原区尽量少占好地;山区避开陡坡,在陡坡上呈"之"字形弯曲;避开沼泽地等。
5.航道建设:内河航道网由天然水系航道和运河组成。
第二单元人类的居住地与地理环境
提纲挈领
1.乡村、城市的起源及发展。
2.自然、经济、社会等因素对城市发展的影响。
3.城市化及其进程。
4.城市化过程中产生的问题以及解决途径。
5.城市的合理规划。
第一节聚落的形成及城市的区位
巩固夯实基础
一、聚落的形成
1.城市与乡村的区别
乡村:规模小,以农业活动和农业人口为主。
城市:规模大,以非农业人口为主。
2.乡村聚落
(1)形成
历史条件:人类社会的第一次大分工。
历史发展:由半固定的原始棚舍,随着农业生产水平的提高逐渐稳定下来。
(2)村落形状与地理环境的关系
①河流较少,开阔、平坦的平原区--呈圆形或不规则的多边形分布;
②河网密度较大的平原区--呈带状分布。
文章来源:http://m.jab88.com/j/116151.html
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