公路个人年度工作总结集锦5篇。

学术研究中文档处理是必须的基本技能之一，人们越来越需要依靠范文。借鉴优秀的范文能够给我们新的写作方向，写范文是不是真的就很难呢？88教案网编辑对“公路个人年度工作总结”问题进行了深度解读并搜集了相关资料。

公路个人年度工作总结 篇1

公路分局年终总结范文

201X年，我分局在市局的正确领导下，以科学发展观为指导，按照市局的公路养护目标管理责任要求和景区的工作部署，坚持“建管养并重，以养护为中心”的工作方针，创新工作思路、转变工作作风，认真踏实努力工作，较好地完成了各项工作任务，取得一定成绩，获得省厅“文明单位”光荣称号。现将201X年工作情况总结如下：

一、真抓实干，努力完成工程建设任务

201X年，我分局始终把工程建设放在工作的首位，真抓实干，努力完成全部工程建设任务。一是总投资716万余元完成鹰瑞高速公路龙虎山连接线B标2。908公里的路基土石方工程建设任务，其中建造八米小桥一座，盖板涵6道、埋27道圆管涵，完成土石方6万余方，修筑水沟5600m3。二是完成迎国检大中修工程项目。为迎接五年一次全国干线公路养护、管理水平大检查，全面提升景区公路路容路貌，我分局全体职工充分发挥不怕苦、不怕累、顽强拼搏的优良工作作风，投资430万元对206国道部分路段进行中修，打造文明样板路工程。在国道中修工作中，我分局严格按照国检要求规范内部管理，完善各项规章制度和内业资料，加大对干线公路沿线的路容路貌清理整治力度，发现问题及时整改到位。还做好迎检工作的宣传报道工作，营造良好的舆论氛围。三是修复水毁工程。在今年百年不遇的洪灾面前，我分局干部众志成城，全力投入到抗洪救灾中，共完成浆砌片石水沟870m3、破除旧路面105m3、浆砌挡土墙2495m3、回填砂砾3180m3、清理塌方5250m3、修复路面162m3、清除路面淤泥14500m3、总投资约151万余元。

二、加强养护，提高公路路况

我分局始终把公路养护作为工作的着重点，抓紧抓好，切实提高公路路况。一是在上半年根据雨季的特点，及时清理水沟及桥涵，整修部分路肩，确保水流顺畅，同时做好公路养护原材料的备料，包括沥青、水泥、砂、砾石等，做到及时修补路面坑槽，确保路面平整。二是按旅游公路的实际需要，狠抓卫生清洁工程。制定卫生清洁工作实施方案，成立领导小组，明确范围责任到人，在206国道及龚资线各建造焚烧炉一个，收集垃圾统一焚烧，确保旅游公路卫生清洁。三是开展“四抓一保”路容路貌的整治，围绕公路“建、管、养”，以《党员干部遵纪守法集中教育活动》、《开展创业服务年活动》、《开展党员创先争优活动》等主题活动为载体，抓好路容路貌的整治，为促进鄱阳湖生态经济区的生态经济建设，保护好“母亲湖”和一湖清水创造了良好环境。

三、加强建设，打造廉洁高效机关

我分局全面落实科学发展观，积极创先争优，加强领导班子自身建设，深化机关作风建设，打造廉洁高效机关。一是加强党员干部的廉政勤政教育，组织党员干部学习《领导干部廉洁从政准则》，开展以“为民、务实、清廉”为重点的“讲党性、重品行、作表率”的教育活动，使领导干部增强服务意思，牢固树立科学发展观，牢固树立正确的业绩观和朴实的群众观，做到带头作典范、树形象，改进工作作风，提高行政效能。二是为进一步加强内部管理，我分局加强党风廉政建设和反腐倡廉建设，制定完善了各项管理制度和工作职责，提出了具体要求，做到以制度管人，以制度管事，以制度管权，以此转变机关工作作风，提高机关服务质量和办事效益，促进了各项工作顺利开展。三是为进一步规范公路工程建设领域市场建设行为和领导干部从政行为，促进反腐倡廉建设，我分局开展了《工程建设领域专项治理》，成立领导小组，明确目标和要求，加强检查监督，有力促进了工程建设资金规范、高效、安全、廉洁使用。在加强建设，打造廉洁高效机关中，我分局党员干部精神面貌发生很大转变，在今年百年不遇的.洪灾面前，为减少国家的财产少受损失和人民生命的安全，我分局党员干部带领全局职工众志成城，临危不惧，奋战在抗洪一线，积极投入水毁工程和灾后重建工作，按时完成全部水毁工程和灾后重建工作任务，确保公路畅通，充分体现了党组织的强凝聚力和党员的先锋模范作用，提升了我分局的形象。与此同时，我分局机关工作人员积极响应景区的号召，纷纷慷慨解囊、奉献爱心向受灾群众捐款捐物。

四、关爱职工，促进社会和谐稳定

我分局工会切实维护职工的合法权益，妥善解决职工的实际困难，做好送温暖活动。每逢节假日，工会组织送温暖活动，带上了慰问品和慰问金走访慰问退休职工和特困户，探望每一位住院的干部职工，体现了党对退休职工、特困户和住院职工的关心和关怀，使他们感受到党和社会的温暖。在年底组织全局所有干部职工到市人民医院对身体进行常规检查，为全局所有干部职工有一个健康身体提供了保障。工会在“五一”期间举办了趣味运动比赛，丰富职工的业余生活。为更好的开展社会治安综合治理工作，我分局成立社会治安工作治理领导小组，制定了“实施方案、学习制度、会议制度”，做到“用制度落实行为，用制度规范行为、用制度指导行为”，达到“看好自己的门、管好自己的人、做好自己的事”的目标，有效促进了社会的和谐稳定。

201X年，我分局虽然完成了年度工作任务，取得了一定的成绩，但还是存在一些不足问题，主要是管理人员，尤其是一线的职工综合素质有待进一步提高；在管理上离科学、规范、精细化尚有一定距离。面对新的2015年，我分局将继续加强学习，深化管理，做到与时俱进、求真务实，克服困难，勇于创新，努力提高公路建、管、养水平，促进公路事业的进一步发展。

公路个人年度工作总结 篇2

2010年######养护工作总结

一年以来，在省交通运输厅和省集团公司的正确指导下，######认真贯彻科学发展观，大力践行以保障安全畅通,提升服务品质为主题的实践活动,不断加大管辖道路养护工作力度，克服各种困难，确保了辖区道路安全畅通。通过一年的整治，路容路貌得到了彻底改观，养护管理工作也取得了较好的成绩。

一、攻坚克难，全力以赴迎国??

全国干线公路养护管理检查是对我省公路养护管理工作的全面检查,也是充分展示 “建、管、养、收”等各方面成绩的一次良好契机。为积极落实省委省政府提出的“确保进步奖、力争前十五”的迎国检目标，######上下高度重视，成立了路容路貌整治项目办，管理中心主要领导兼任项目办主任，并分别从各下属单位抽调了若干有工程经验的人员充实到项目办各部门，设置专用办公室进行集中统一办公。

***高速公路2004年通车以来，车流量逐年增加，目前昼夜平均交通量已达到万余辆，货车比例达到40%以上，过重的车辆荷载导致路面损坏严重。为了做到对症下药，科学决策，管理中心先后邀请中国公路学会、长安大学的专家教授进行现场咨询。根据专家咨询意见，及时优化调整施工方案，确保路面维修效果，满足国检指标的同时，达到延长道路使用寿命的目标。

上级批复***高速迎国检路面维修工程总投资额为

亿元，包括路面挖补7万m,微表处192万m，ac-1332

罩面万m。由于维修方案批复时间晚，有效工期短，为了圆满完成迎国检路面维修施工任务，管理中心号召全体养护职工放弃休假，大干200天，迅速掀起施工高潮。管理中心主要领导亲自靠前指挥，项目办各部门分工协作，密切配合，养护单位倒排工期，精细施工，克服原材料供应紧张、施工组织难度大、安全生产压力大等种种不利因素的制约，较好的完成了国检维修各项施工任务。

同时，管理中心根据省集团公司下发的内业资料规范化整理的要求，努力完善各项内业资料的整理、归档工作。指导敦促各基层单位、养护中心进行资料整理、归档，编印迎检蓝本。

二、精雕细琢，加大路容路貌整治力度 2

***高速公路自2004年通车以来，上级养护经费拨款较少，养护欠账较多。为了提升***高速公路的形象，打造一条畅、洁、绿、美的高速公路，今年年初以来，在上级的大力支持下，管理中心先后投入一千多万元进行路容路貌整治。清理排水沟m，路肩抹面m，修复圬工砌体2522m，修复边沟2350m，清理桥梁伸缩缝9479m，涵洞通道清淤7647m，修复防眩板777块，修复隔离栅7522m。同时，还投入资金对***路全线上跨桥以及桥梁钢扶手进行了全面刷新，并对***路的隔音墙、中央开口栅等进行了全面修复。通过各单位的共同努力，高速公路全线路容路貌焕然一新，得到了上级部门的肯定。

三、认真筹备，做好***高速公路通车的接养工作 3

年9月16日，***高速公路正式建成通车。根据集团公司的统一部署安排，***高速公路石城北至瑞金南段由######负责接管。为了确保***高速公路建成通车后的安全运营管理，######及时与***项目办协调，相互配合，顺利实现了平稳接管。根据***项目办的安排，施工缺陷期内的养护由项目办委托专业养护公司实施，管理中心根据需要，及时充实了养护站的管理人员，做好养护的衔接工作。同时，为做好应急准备工作，还为两个管理所配备了巡路车辆，购置了多套安全标志牌，确保通车后的运营安全。

四、精心组织，全力推进造林绿化“一大四小”工程

为响应省委、省政府推进造林绿化“一大四小”工程建设的号召，按照省厅提出的“一年基本覆绿，两年完善提高，三年大见成效”、“黄土不见天，岩石不裸露，三季有花，四季常青”的工作目标，在2009年第一阶段绿化的基础上，经过今年一年的努力，我们管辖的高速公路绿化工作已取得明显效果。目前，已基本完成***高速公路及厦蓉高速公路######城西段的绿化，共完成里程139公里，改造互通4个，枢纽1个，累计完成投资2965万元。

通过近一年的精心养护，绿化效果初步显现，高速公路沿线生态环境也得到了一定的改善。我们的工作也得到了上级的肯定，在二阶段绿化检查评比中，######枢纽苗圃和***互通绿化被列入示范项目进行推广。同时，通过开展绿化工作，全中心上下形成了浓厚的绿化工作氛围，中心各单位都开始积极思考如何搞好绿化工作，有意识的进行学习和研究

绿化，干部职工的素质、能力才得到了提升，在绿化方面培养了一些我们自己的“土专家”。

五、沉着应对，确保汛期道路安全畅通

***地区毗邻沿海，每年都会受到台风的影响，为了确保汛期道路的安全畅通，######认真准备，沉着应对。在汛期来临之前，养护部门组织技术人员对管辖路段的路况进行全面细致地调查，对存在的安全隐患，及时上报，及时处理。在汛期，在管理中心防讯指挥领导小组统一调度指挥下，各单位一方面，认真落实防汛预案，备足抢修物资，检修机械设备；另一方面，养护技术人员不间断地进行路面巡查，对重点部位、重点路段实行重点监控。针对出现的塌方险情，及时做好现场交通维护工作，确保道路的安全畅通。今年共组织水毁抢修6次，清理塌方万 m。管辖高速公路未因水毁塌方造成道路中断，确保了人民生命及财产安全。

六、2011年度养护工作计划 3

在省集团公司的大力支持下，在上级业务部门的正确指导下，通体######全体人员的共同努力，2010年度里养护工作取得了一些成绩，但我们的工作离上级的要求还有较大的差距，未来的工作也必将更加充满挑战。随着公路使用年限的增加，路面的损坏将更加严重，养护任务将更加繁重。######全体养护人员将迎难而上，认真总结以往的养护经验，狠抓日常养护管理，加大预防性养护技术的研究和应用，在维修质量、时限等方面加大考核力度，确保辖区高速公路舒适、安全、畅通，给过往司乘人员提供一个良好的通行环

境。同时，继续认真组织并实施好以下几项工作：

1、继续组织实施好***高速公路路面维修工程以及路容路貌整治工程，确保在2011年国检之前，各项施工任务圆满完成。确保***高速公路的路面破损率和道路平整度100%达到优秀标准。

2、按省交通运输厅和省集团公司的统一部署，继续组织开展好造林绿化“一大四小”工程，搞好第三阶段绿化补种工作，加大绿化后期养护力度，确保绿化工作取得实效。

3、继续做好管辖道路日常小修工作，确保汛期道路安全畅通。做好***高速公路缺陷期满后的养护按管工作，做好***高速公路日常养护的监管工作。

4、以迎接2011年全国干线公路养护与收费管理大检查工作为契机，进一步规范养护管理工作，以促进养护管理工作再上新台阶。

5、按照集团公司养护管养模式改革的部署要求，配合做好养护改革工作，确保养护工作衔接有序。

二○一○年十二月二十四日

公路个人年度工作总结 篇3

自毕业后担任技术员以来，我主要从事测量工程的管理，学习、实践操作等工作，历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作，现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量负责，兼任科学技术协会副秘书长职务，几年来我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下工程测量的新要求，按照以需要求为标准，实现测量工作更精确，更专业为目的，重点围绕工程测量制度和经验做一定的工作。

项目测量工作是工程施工的重要程序，也是施工质量控制与检测的重要环节，为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度，更好的为创优质工程，争取最佳效果的项目目标提供保障。

一、施工单位接到桩点后，测量工作者需对桩点加以保护并进行复核。需进行加密的应仔细勘察地形选点。选用良好的地方牢固，施工中不易被破坏地点为加密点。

二、当设计院图纸审核到位后，对测量工作人员的主要任务是审图。根据以经验施图纸会有许多错误。如不仔细审阅边施工，这些错误隐患会给工程造成严重后果。虽然这是设计责任，但我们难逃干系。在审阅图纸时一定结合相关其它图纸，掌握变化，其中复核桩基顶高程是重点。

三、灌注桩施工是桥梁定准的关，列为监理全检项目，它为今后承台墩柱的位置提供参照物，在计算灌桩数据时，要注意是否有线形偏位，另外在计算桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。如有柱位丢失要说明理由，由于人为导致庄主丢失应建立惩罚制度。因为临时补桩危险性很大。

四、承台钢筋成型后，要对钢筋法线方位进行严密控制。如线路中心与墩柱中心线有偏位，策应高度应重视，墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算，偏位数值单位要统一，墩柱筋十字线临时控制点位置应牢固，标志清晰，并与下道工序负责人指数移交方可离去。

五、墩柱顶高和水准测量控制桥梁工程关键步骤，对与一次墩柱成型浇注之前，应至少两遍测量效核柱顶高程水准，并用钢尺丈量柱顶与承台顶间距离是否与设计相符，其它柱顶高程测量，如标记在钢筋表面应清晰规范，基准面在下。

六、箱梁的施工是桥梁施工的最主要部分，也是重点。箱梁施工中测量数据主要为箱梁的地板边线，防撞墙内边线和箱梁的地面。翼板，顶面高程。要求边线和高程数据必须由两个人对算，在计算过程中要尤其注意，箱梁结构中线和设计线路中线是否重合。

公路个人年度工作总结 篇4

尊敬的各位领导、各位同仁，大家好！

今天，我作为一名收费战线上的党员干部，与大家一起交流学习和工作，深感荣幸。

我向大家汇报的题目是：假如还让我当站长，我还做一名称职的站长。

我叫--，现在是----站站长。1995年元月，34岁的我，继承父业，来到---公返绷艘幻胀ǖ氖辗言保?000年12月，受组织委派来到---站担任站长。辗转几个春秋，我在高速公路收费站一干就是十年，十年来，我始终恪守着一个共产党员的宗旨和信念，在平凡的收费站岗位上，用自己的一言一行履行着高路人“人在路上，心在路上，以路为家”的诺言。

从2014年到2014年，我先后从-----站最后调换到天易收费站担任站长。所到---站都已相继被拆，由于5年间调换了5个收费站，变动频率大，管理处不少人戏给我封了一个响当当的职务“拆站专家”。面对大家的戏言，我总是置之以笑，心想：我是一名共产党员，一个人成就和贡献的大小，并不在于职位的高低和岗位的异同，而要看你是否全力以赴为你所从事的工作尽其所能、尽其所职。名是别人叫出来的，活是自己干出来的。在哪山唱哪山的歌，这个“拆站专家”我算是当定了。

收费站的工作小到收费人员的吃、喝、拉、撒、睡，大到收费秩序、周边环境、“窗口”形象的维护，稍有不慎，将会酿成不良后果，对于这一点，我有着刻苦铭心的体会和感受。那是2014年，我从--收费站调到--东收费站任站长。当时，---收费站是管理处最大的收费站，一无住地，二无水，三无电，特别是周边环境复杂，是管理处难啃的一块“骨头”。记得刚到收费站，我接听到的第一个电话就是一个农民在电话里的大声谩骂和恐吓：“再不赔钱，休想在这呆下去！”站里的人告诉我，像这样的电话，他们一天要接上10多个，这伙人是湘潭东站附近的几户农民，因为农田水毁赔偿一直没有协调到位，隔三叉五找站里的茬。由于阻工现象站里朱电一直无水得到解决，眼看着开通日期越来越近，怎么办？听了大家的一翻话，我把自己着实关在办公室里闷了一个多小时，心里暗暗有了谱，我迅速将方案报请领导。第二天，我带着站里有关人员分头前往村长、镇长和几户阻工“钉子户”家中进行座谈和协商，一次不行，第二次、第三次、第四次……就在每次上访交流的过程中，村上三名失学儿童和两个“五保户”的特困情况时时牵动着我的心。回到站里我迅速召开站务会议，研究制定了扶贫帮困计划和方案。第二天，全站上下迅速投入了募捐活动。功夫不负有心人。村长、镇上打消了一切顾虑，就有关问题和我们达成了协议。在村民们的帮助下，---站提前完成了接水、接电工程，附近两户村民主动腾出自己的房子租给了收费站，看着收费人员安安稳稳住进了宿舍，我这颗悬着的心总算落下了地。转眼到了秋天，稻子熟了，村民们听说---站要拆了，把刚打出来的几袋新米送到了站部，依依不舍的说：--站长，你真是一个实在的人！没啥送的，给大伙尝尝，别忘了常回来看看。到了新塘站，我什么都没带，却把村民们送的那几袋米带到了新塘站。站里的人和我一样，都说吃着新米做的饭感觉就是不一样。2014年2月，组织上一声令下，将我从新塘站调往洪市站。很多人劝我：--站长，洪市站可不是个平静之地，别再逞能了，跟领导说说该换换环境了。我想，洪市站的环境是艰苦，但自己是一名党员干部，组织上把这份责任交给我是对我的信任和考验，我有什么理由挑精拣肥呢?我二话没说，第二天便打起行包奔赴洪市收费站开始新的战斗。认认真真地履行起“拆站专家”的职责，为迅速解决职工“窝子”问题，我一边井井有序处理好收费日常工作，一边马不停蹄就近租用了一套民房，组织人员着手开始修缮工程。为确保工期和工程质量，我几乎24小时泡在了工地上，却无暇顾及家庭，那时，我女儿正准备考大学，妻子又要三班倒，因为工期紧、任务重，没有时间照顾女儿，只得把女儿托付给姐姐照料，那段时间，我几乎没有回家，就是回株洲经过家门口，也是办完事，驱车就回站。既然做了不称职的父亲，就要做称职的站长。我这样想着也这样做了。一连几天，我吃住在工地上，几乎和民工同工同寝，有时一干就是凌晨4点，随地打个盹，揉一揉熬红的眼睛又开始施工。就这样，通过自己和站部人员的辛勤努力，仅用7天的时间就完成了修缮工程。看着面貌一新的--收费站，我的心里涌起了无限的幸福和自豪。

说起收费站的工作，我总觉得特别的兴奋，特别的激动。可提起年迈的老父亲，心里老是隐隐作痛。那年，我刚到--站不久，正月的一天下午，站里的人员少，我带着站部人员忙着搬运收费人员的床被，突然接到哥哥的电话：“--仔，家都快烧光了，还不回来，就完了！”我一愣，半晌，才冲着电话那头的哥哥大叫：“哥，你发宝气，开这玩笑！”但我心里却一阵冰凉，知道哥哥不会开这样的玩笑。我冷静的安排好站里的工作，迅速赶回家。脚刚踏入院子，眼前的一切让我凉到了极点。--家那幢50年代的古朴木屋已被大火炽烧得无影无踪。木屋是祖上留下的唯一家产，是--家三代引以为豪的家，也是父亲一生的心血和至爱。如今，木屋没了，也击倒了老父亲。年迈的父亲全然不顾家人的劝阻，死死抱着门前那根被烧得只剩半节的红木柱子，跟里不停的嚅嗫着：“这里我的家，我要家，我要家……”我强忍着眼角即将倾溢出来的泪水，从身后一把抱着神情恍惚的父亲，将他送进了医院，嘱咐姐姐照顾好父亲。而后和家里人一道打扫清理火灾现场，安顿好家人，一直到夜里11点，实在是放心不下站里的工作，晚饭也顾不上吃就急匆匆连夜赶回了大浦站。因为老宅子被烧，新房子又没有装修，妻子和女儿只得四处借宿游荡。那一年除夕之夜，我破例把妻子和女儿接到了站里，并和站里职工度过了一个温暖而平安的除夕之夜。看着妻子和女儿脸上泛起的笑容，这一夜，我一夜未眠。

十年的收费工作实践和多年的基层锻炼告诉我，要抓好收费工作，带好一班人，关键是要以满腔的热情、忠诚的态度和良好的先导形象才能赢得职工群众的接纳和认可。几年来，我始终把自己作为一名家长和兄长，用自己质朴、坦诚的言和行影响和带动着身边的同事。在学习中，始终坚持干部“先导”教育，凡管理处制定的政治理论、学习制度和计划，我没有只做“先生”，而是和其他同事们一道按时参加支部学习，在学习中，做好笔记、参与讨论、写好心得体会。为确保学习不走过场、不流形势，我常常将学习体会带到收费班组，和收费人员一起研究和探讨。几年来，我深入收费班组召开民主恳谈会和工作座谈会100场次，这种心交心、面对面的交流形式代替了简单的说教，同时也搭建起站长和收费人员之间水乳交融的感情桥梁。几年来，收费人员家庭有什么困难、工作有什么难处、身体有什么不适都喜欢向我倾诉。2014年7月，--站收费人员杨朝辉在收费站不幸摔断了腰，一时间瘫卧在床，事情发生后，我迅速召集站部管理人员会议，号召全站职工捐款，及时将2014多元钱送到了杨朝辉同志的病榻前，并先后6次上门探望和慰问杨朝辉同志，将组织的温暖送到了职工的心坎上。几年来，我所带的站职工先后参与了18个困难户和10名学生的帮困帮教活动，扶贫帮困、义务助学已蔚然成风。2014年3月，--站附近月塘村枫树组村民冯海永不幸摔伤至残，生活失去自主，女儿在武昌大学就读，儿子刚刚考上飞行员，巨额的学杂费困扰着一贫如洗的家庭，我得知此情况后，立即发动全站员工积极募捐，仅3天共筹到捐款825元，第二天，我带领站部人员将这笔捐款送到了-海永的手上，冯海永全家老少泪流满面，握着我的手哽咽地说：--站长，你真是比我们的亲人还亲啊！如今，翻开我的记事本，仍密密麻麻记录着收费人员的生日日期和收费人员家庭状况情况。几年了，就是工作再忙，每位职工的生日、父母健康状况、子女的就学等大事小事问题，我都会放在心上，写在记事本上，适时让站部人员发放50元生日慰问金，在站里食堂加一道生日菜，捎去一份温馨的问候或登门看望探访表示慰藉。这点点滴滴的爱浸润着职工的心房，更融合着收费站这个温暖而祥和的大家庭。去年大年三十的晚上，我安排好家里的老人后照例呆在天易收费站，和站里的职工一起过除夕，大家围着桌子嗑着瓜子、嚼着糖果、吃着水果、闹着家常，收费人员深有感触地说：“生活在这样有感染力、亲情力的大家庭里，真是我们的福份。”就是这样，我用自己微薄的爱心让身边的同事和社会的弱势群众体会到了人间的真情。如今，站里站外的职工群众都亲热的叫我“--哥”，我欣然应允，因为我知道，这就是大家对我最真实的评价。

近年来，我在收费站一直担任站长，手中或多或少掌握着财权、势权，每年经我手头开支的经费达10多万，但我始终牢记党组织的教导、群众的信任，从不胡支乱花，该花的就花，该省的就省。为了丰富职工业余文化生活，努力打造文化建站的氛围，每年我都要想方设法挤出一部分资金用于“三.八”、“五.一”、“十.一”职工联欢活动、演讲比赛、卡拉ok比赛和购买业务、科普书籍，力求把有限的经费用在刀刃上。这几年我荣获了不少荣誉，每次自己出席各种先进大会所得的奖金全部投入到站务管理和基本建设之中，自己不拿分文。当站长以来，我外出开会、学习的机会多了，按照规定这是因公外出，不影响个人的工资收入，但我知道，收费站的经费是非常有限的，自己外出多吃一餐，多用一点，收费人员就得少吃一餐，少一点实惠。因此，我给自己定下一条规矩，不管是班外或是夜间加班、不管是公事还是私事外出，误餐费决不在站里报销。站里上下都说我傻，可这几年我还是坚持按照自己定下的规矩做事和做人，从不搞半点特殊化。--收费站拆站之前的临时站部是一个集装箱式的铁房子，冬冷夏热，特别是每年7、8、9月份，更是酷热难熬，房内温度高达42摄氏度。为节省经费开支，降低成本，整个夏天，我很少开空调，每天只是中午最热的时候开两个小时空调，一天下来身上的衣服干了又湿，湿了又干。对于我这个“大块头”特殊的耐性和习惯，我身边的同事早已习以为常，几年下来，站部人员几乎炼就了抗寒耐热的本领。大家笑着说：“跟着鲍站长，我们学会了很多，更学会了抗寒耐热的特异功能”。是啊，为人表率，要当一个好站长难，要当一个经得起考验的站长更难。几年了，每到一个站，我先是健全支委会、站务会、班务会3项议事规则和建立13项管理制度，然后订立站长、副站长、管理人员、收费人员、稽查人员、监控人员等10个岗位人员职责，做到事事有章可循，处处有人监督。最近几年，收费站的费用开支已实行全额包干，为努力降低费用成本，我从加强资金监管入手，完善了各项内部审计制度，实行了费用支出“三公开”，即：食堂火食费公开、招待费公开、办公费公开。大宗物品的购买均召开站务会议集体讨论决定。今年，天易收费站为职工购买的10个石英钟和10台饮水机均由站部物资采购组集体商定采购，杜绝了暗箱操作和腐败行为。几年了，因为坚持站务公开，我所带的站没有出现一例违规、违纪、违法现象。

多年的收费工作实践使我意识到：作为一站之长，中心工作就是堵漏增收，抓好征费工作，支持国家交通建设。随着高速公路智能化管理的发展，社会司乘人员采取的各种偷逃行径也越来越高明，通行费流失严重。为使国家财产“颗粒归仓”，我和站稽查人员不分白天晚上守在路上查堵漏收车辆，打击假证假牌和冲关车辆，往往连续几天跑在路上，有时一天接连干上10几个小时，特别是晚上，每每熬到眼发红、脸发白，实在撑不住就随便打个盹，用冷水冲冲头便又开始工作，直到把案卷处理完毕。通过大家的共同努力，2014年洪市站行政罚没收入突破了20万元。很多人说我“既憨又傻”。了解我的人却知道，如果在收费工作与人情发生冲突时，我绝不会发憨气，更不会拿原则作交易。易俗河一家企业的杨老板与我私交不错，每次通过天易站时总是打着我的旗号要求免费，我坚决要求其按标准缴纳通行费，有时不得不替他补交通行费。企业杨老板感到很诧异,也很无奈，现在杨老板经过天易站时总是笑容满面地主动缴纳通行费，没有任何怨言。

几年来，在上级领导和全站职工的大力支持和帮助下，我所带的站均取得了突出的成绩，--收费站荣获市级“青年文明号”--荣获湖南省“十大杰出青年文明号”、洪市站荣获管理处“先进集体”和管理处“先进党支部”等荣誉称号，个人也先后荣获管理处“先进个人”、2014-2014年度管理处“优秀共产党员”、“工会活动积极分子”、2014年度管理处“十佳员工”、高速公路劳动杯“先进个人”、双文明建设“先进个人”等多项荣誉。

这些荣誉和成绩的取得，是上级党组织培养教育的结果，更是全处干部职工支持帮助的结果。

人们常说：一个党员一面旗帜。作为一名共产党员，几年来我所做的工作很平凡、很普通，这只是一个党员应尽的职责和义务。今天，面对大家、面对明天，我没有什么豪言壮语，却有一颗坦诚的心和一句朴实的话，那就是：假如还让我当站长，我还是要当一名让领导放心的站长，让职工信任的站长，让社会满意的站长。

谢谢大家。

公路个人年度工作总结 篇5

20__年，我局在县委、县政府和市局党委的正确领导以及有关职能部门的大力支持下，__年，我局平山养护中心被中华全国总工会授予“全国五一巾帼标兵岗”、被中国海员建设工会全国委员会授予“全国交通建设系统工人先锋号”，刘耀荣同志州市总工会授予“惠州市金牌工人“荣誉称号。

一、主要计划指标和生产任务完成情况

(一)公路建设：一是基本完成S356线多祝至平山段改造工程。至11月底，累计完成投资47000万元占预算总额(49188万元)的96%，今年完成投资10080万元占年度计划的%，已完成水泥路面公里，占总量(公里)的98 %。12月底全面完成路面铺筑，二是稳步推进广惠高速东延线建设项目。截至11月底，本年度完成投资亿元，占年度计划3亿元的%;累计完成投资亿元，占本期项目预计总投资亿元的63%。

三是基本完成S243线灾害防治工程项目。省道S243线灾害防治工程. 完成投资2190万元，总投资万元，占总投资%(剩下的标线、路缘石工程项目，结合明年路面改造工程一同完成)。四是完成S243线惠东段、S356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了S243线惠东段、S356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬开始动工。五是积极推进S356线白盆珠至多祝段路面改造工程项目前期工作。已完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图设计已上报省局审批。施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓地推进中。六是努力推动国道324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，正在进行工程项目前期各项工作。

(二)公路养护：管养总里程公里，其中：国道1条公里、省道3条公里。全年公路技术状况评价指数为，优良路率为%，其中：路面使用性能指数，优良路率%，路基指数，桥隧构造物指数，沿线设施指数，总体技术状况水平为良等。至11月底累计完成清挖边沟公里;清理塌方3482立方米;填补路基缺口2695立方米;整修路肩边坡千平方米;修补路面坑槽4018平方米;疏通桥涵排水3448座;管养路树公里;补植绿化带路肩草750平方米和管养绿化带883千平方米，补划路面标线54500平方米。

(三)路政管理：截止至12月底，累计上路巡查52550公里;处理路政赔偿案件30宗，结案30宗，收取损坏路产赔偿费131894元;办理路政审批许可3宗，收取占用公路补偿费104184元;投资万元完成了危险路段标志标线等附属设施的整治任务;送达交通综合执法局《公路违法案件告知表》81份。

(四)年票费收缴：以创建文明收费“窗口”为动力，认真营造良好的收费环境，进一步开展多形式、全方位的年票收缴宣传，努力提高车主缴费的自觉性，取得明显的成效。截止12月27日，受理年票缴费车辆24294台，同比增加87%;收缴年票通行费2488万元，同比增收%，超年度收缴任务%。收费态势良好。

二、一年来主要做法

(一)抓重点项目，推动工程进度，发展惠东公路

一年来，我局发挥职能作用，积极推进市、县重点建设项目，致力推动惠东公路发展势头。一是积极协助推进省、市重点公路建设项目。自广惠东延线高速公路建设项目实施以来，我们全力配合市高速公路指挥部和县政府以及有关单位、项目公司工程推进工作，尤其是在征地拆迁、管线迁移等事务上全力以赴排除施工障碍，保障工程进展。二是全力推进S356线多祝至平山段改造工程。今年，该工程项目因受征地拆迁问题，给工程施工带来影响，群众怨声大，政府压力重，我们面对困难没有逃避，没有退缩，积极寻求解决问题的办法，密切与县直有关单位、沿线镇村的联系，督促、指导BT业主和施工单位推进工程进度。以高度的责任心和紧迫感推动各项工作，全力以赴完成年度生产任务。三是加快推进S243线惠东段、S356线高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性报告、立项批复手续、勘察设计招标、监理招标、施工招标，年底将全面施工。四是积极推进S356线白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图已上报省局审批。目前，施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓进行中。五是全力推动G324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，前期各项工作正在推进，力争20XX年动工改造。

(二)抓养护主业，落实有效措施，提高路况水平

我局始终坚持“建设是发展，养护也是发展”的思想理念，抓紧抓实抓好养护主业，努力提高公路养护水平。一是精心养护，提高路况水平。牢固树立公路养护“一盘棋”，以养护中心为主导，认真做好公路常年养护和全面养护工作，路面小病害及时修复，大问题消除安全隐患，努力提高养护质量、提高路况总体水平。二是真抓实干，提高养护效果。坚持以全面养护为主，落实小修保养制度，认真做好小修保养工作，治理排水系统，搞好路容路貌，尽最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加强管理，落实查评制度。加强养护管理，有效开展月度查评，以季度小结、半年和年终考评为约束机制，把养护管理摆在日常重要理事日程，抓实抓好。四是实施危桥改造，提高桥涵运载能力。国道G324线白云桥、范和桥大修工程，至11月底分别完成投资465万元和65万元，占总投资%和77%。范和桥采用更换T梁、铺装桥面板、桥台注浆加固方法，完成半幅工程施工;白云桥完成桩基础、右幅预制梁板安装。五是巩固实力，加强养护中心建设。投资72万元完成白盆珠养护中心管理房的装修级机械创库建设项目，配套设施得到完善。六是加强管理，保障施工路段的通行能力。S356线多平段的改造、G324线白云桥、范和桥改造和S243线灾害防治工程均处在边施工边行车状态，在工程实施期间，我们实行每天2次巡查，节假日或雨季在施工段(点)全天候管护，尽最大能力维护施工段车辆通行能力，做到施工、行车、安全“三不误”。

(三)抓水毁抢修，全力以赴抢险，确保道路通畅

今年，受“8·16”特大洪涝灾害影响，惠东公路遭受重大损失，断桥、断路史无前例。公路完全冲断11处，损毁桥梁9座、涵洞76座，防护工程40处、坍塌土方55万立方米、冲毁路基土方121260立方米、路面26375平方米，直接水毁损失约万元。在大灾大难面前，我局在市公路管理局、县委、县政府和社会各界的大力支持下，领导靠前指挥，倾全局之力，采用“先抢通，后修复”的办法，投入资金约2500万元，清理塌方、抢修临时便道、架设临时便桥，以尽最快速度、在最短时间打通灾区“生命线”，按市委、市政府提出公路抢通时间节点，实现受灾路段简易通车。惠东国省道洪灾抢通抢修复工作体现了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬业精神，受到市局党委和县委县政府的充分肯定和高度评价。

以上就是《公路个人年度工作总结集锦5篇》的全部内容，想了解更多内容，请点击公路年度工作总结查看或关注本网站内容更新，感谢您的关注！

文章来源：http://m.jab88.com/j/164244.html

更多