俗话说，凡事预则立，不预则废。作为教师就要在上课前做好适合自己的教案。教案可以让学生们能够更好的找到学习的乐趣，帮助教师能够井然有序的进行教学。你知道怎么写具体的教案内容吗？以下是小编为大家收集的“高中地理城市交通运输教案”仅供参考，欢迎大家阅读。

7.4城市交通运输

●教学目标

知识目标

让学生了解城市交通运输的主要特点，知道城市交通面临的主要问题以及采取的相应措施。

能力目标

使学生理解不同城市道路网的基本作用，学会分析城市道路规划的基本思路。

德育目标

通过对知识的传授和基本技能的培养，让学生具有评价某一城市道路合理性的正确观念。

●教学重点

1.两种类型的城市道路网的特征及其作用。

2.解决城市交通问题的对策。

●教学难点

如何进行合理的城市总体规划。

●教学方法

运用问题分析法和图示教学法，并联系第六单元的有关图幅和内容，对两种类型的城市道路网和如何进行城市规划进行引导、分析、讲解和归纳。

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精选阅读

“城市交通运输”一节教学设计

俗话说，凡事预则立，不预则废。高中教师要准备好教案，这是高中教师的任务之一。教案可以让学生们能够更好的找到学习的乐趣，减轻高中教师们在教学时的教学压力。优秀有创意的高中教案要怎样写呢？下面是小编精心为您整理的““城市交通运输”一节教学设计”，但愿对您的学习工作带来帮助。

对于本节部分教学内容。大多数学生具备一定的亲身体验和感性认识。故笔者在进行教学时，尽可能通过创设问题情境激发学生思维活力，培养其参与意识；同时通过讨论分析、归纳、多媒体演示等方法的综合应用，不仅使学生深入理解所学知识，更主要的是培养了其理论联系实际、分析身边实际问题的能力。

一、亲身体验与观看录像相结合，系统感知城市交通运输的主要特点

活动一：请学生根据亲身体验说说所在城市交通运输的特点。

活动二：观看录像片段“城市交通”，并出示以下四个问题。

1．请根据录像说出该城市交通运输中分别存在哪些点和线？并用简炼的语言概括出城市交通运输在空间上具有何种特点。

2．城市中行人和车辆的流动方向和数量是否具有变化性？城市交通运输的重点是客运还是货运？运输高峰期出现在什么时间？用简炼的语言概括出城市交通运输在时间上具有何种特点。

3．为什么交通安全问题对城市来说格外重要？

4．你认为能否将城市道路交通设施和管理设施作为城市的一个有机组成部分？为什么？

活动三：教师引导学生归纳出城市交通运输的特点。

活动四：学生自读图7．19“香港城区”，并分析该图体现了城市交通运输的哪些特点。

二、争做“城市道路设计师”，深入理解城市道路网的格局

活动一：学生争当“城市道路设计师”，简绘出他们认为较合理的城市道路网。教师巡视学生绘图情况。

活动二：教师针对大部分学生所设计的环行放射式道路网，先请几名“设计师”说一说其设计理由。之后，演示“单纯放射道路网的行人和车流状况”及“在放射式道路网上加上环行线时的行人和车流状况”两幅模拟动画对比，并提问：“如果没有环行线，单纯的放射状线路会给城市交通带来什么问题？”最后学生自读图7．20“莫斯科市的环行放射式道路网”，了解环行放射式道路网的典型分布地区。

活动三：教师以少数学生设计的方格式（或棋盘式）道路网引出讨论话题，请学生讨论后说一说应加上什么线路可使城市交通通畅。如有困难，教师适时地加以点拨。之后，学生自读课本7．21“合肥市的方格－环行－放射式道路网”，了解该种类型道路网的格局、典型分布地区，并思考回答图中所提问题。

活动四：以极少数学生设计的带状或其它类型的城市道路网为讨论话题，先让其他学生议议其设计是否合理，再请“设计师”阐述其设计理由及适用地区。（若有些班级无人设计出除课本以外的其它类型，教师可提问：“除我们课本上所介绍的两种城市道路网外，大家认为是否还有其它模式的道路网呢？”如学生仍回答不出，教师可举例加以说明。）

活动五：先请几名“设计师”说说他们在进行城市道路网设计时所遵循的基本原则。在此基础上，教师引导学生归纳出城市道路网的设计原则及形成不同类型城市道路网格局的影响因素。

三、争当“优秀市民”，为改善城市交通环境献计献策

活动一：请学生根据自己的切身感受说一说所在城市（或所知城市）交通面临的主要问题，教师及时引导学生归纳为“交通线路拥堵”和“交通环境污染”两大主要问题。

活动二：教师首先引出讨论话题：“针对城市中普遍存在的交通线路拥堵问题，作为一名关心城市建设与未来发展的优秀市民，你认为应该采取什么样的措施加以解决呢？”在学生热烈讨论的同时，教师可提示学生回顾“城市化过程中的问题及其解决途径”一节中的相关内容并鼓励学生大胆提出可行的新措施。之后，教师引导学生就所提出的解决措施作一简单的分类小结，并启发学生联系城市道路网的知识思考回答下列问题，力求理解解决城市交通线路拥堵的根本措施。

1．城市道路网的规划合理与否对解决城市交通线路拥堵有何影响？

2．城市道路网的规划合理与否与整个城市规划的合理与否存在何种联系？

3．你认为解决城市交通线路拥堵的根本措施是什么？试说明理由。

活动三：学生自读课本图7．22“甲城和乙城的比较”，思考讨论图中所提问题并尽可能自己得出结论。如有困难，教师适时加以指导。

活动四：讨论回答“我们应采取哪些措施减轻城市交通环境污染？”答案可不必拘泥于课本内容，积极鼓励学生提出富有创意的可行措施。最后教师引导学生就所提出的解决措施作一分类总结，也可补充新的解决措施。

四、撰写地理小论文，深化扩展所学知识

首先教师提供论文的选题，选题有三：一可选用该节活动题“我看城市交通”；二可选用“浅析城市道路网的格局”；三可联系本节内容自拟题目。然后学生可根据自己的特长任选其一，通过课下查找资料或调查研究撰写论文。最后教师对其中较优秀的小论文加以集中展示。通过确定选题→查找资料（或调查研究）→撰写论文→集中展示等几个环环相扣的环节，不仅深化扩展了学生所学知识，而且也培养了其分析身边实际问题的研究能力及参与社会实践的意识。

第七单元 7.4 城市交通运输

1.城市交通运输的主要特点

2.影响城市交通运输网形成的因素

3.城市道路网规划的基本原则

4.城市交通面临的主要问题以及改善城市交通环境的措施

重点：1.城市交通运输主要特点形成原因

2.如何改善城市交通环境

难点：1.分析不同城市道路网络格局的合理性

2.分析城市布局对城市交通运输的影响

读图法、讨论法、归纳法

《香港城市交通运输状况图》《莫斯科市的环行放射式道路网图》《合肥市的城市交通道路网图》、自作课件

2课时

城市是人口密集的地区，人们对交通运输的需求多、要求高。现代城市（包括市区和郊区）的道路（包括地面、地下、高架、水道、索道等）系统逐渐完善，促使公众出行和客货输送都能得以顺利进行。城市交通运输已成为交通运输领域中一个复杂的、综合性很强的、独具特色的专门的领域。

一、城市交通运输的主要特点

虽然各城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位存在差异，但它们在交通运输上的主要特点是相同的。

展示香港城市交通图

（1）图中有哪些线和点，分布有什么特点？

（2）交通运输的数量在时间分布上有什么特点？

（3）交通运输可能出现的主要问题？

香港是一个国际性的大都市，其公共交通十分发达，城市公路、铁路、地铁、航道、海底隧道、车站、码头一应俱全，交通运输点、线、面紧密结合。城市道路设计和管理系统比较成熟，其城市交通运输表现为多样化和立体化。

（1）综合性的特点：这主要反映在空间上，各种交通运输设施的布局具有综合性的特点。

（2）变化性的特点：表现在时间上，客运高峰往往出现在上、下班时间。

（3）城市交通安全和城市规划问题，这反映了香港对城市交通运输的管理层面。

二、城市道路网

（承转）城市从诞生至今已有了七千年的历史，作为城市有机组成部分的城市道路也伴随着城市的发展不断演化，道路网的形式不同地域也呈现出多样化的特点。

（1）（展示西安城墙范围内交通图）

①西安老城区道路网呈何形式？（方格式、棋盘式）

②这样规划有什么好处？其优点是设计简单，房屋朝向易于处理，并在一定程度上避免城市交通拥堵。我国许多有着悠久历史的大城市的市中心道路、一些小城镇都采用这种整齐的方格式。

（2）（板图，画一个简单的放射状图）

请学生评价这种道路网的优缺点。（其特点是城市有明显的市中心或广场，各条街道均通向这里。单纯的放射式只有在小城镇才能适用，因为从城市的任一点到另一点，都要绕经城市中心。）

随着城市规模的不断扩大，这种单纯放射式的道路网弊端也就越来越显现出现，一是人们的出行极为不便，点点之间的距离太长，二是市区的交通拥挤。人们对这种道路进行了改造。

（3）（展示莫斯科环形—放射式道路网）

①莫斯科市交通运输网是什么格局？（环形放射式）

②环行线路具有什么作用？（避免将过多的人流车流引入市区，减轻市中心的交通压力，同时也方便了人们的出行。）

欧洲的许多大城市的道路网都呈现这样的格局。而中国的大中城市道路则常呈现另一种格局。

（4）（展示北京交通网）

①北京市交通运输网是什么格局？形成的原因是什么？

②如果只在方格系统中加人对角线道路，而没有环行路，会给人们出行带来哪些问题？

（教师归纳）北京市交通运输网是明显的方格—环行—放射式道路网。这种道路网，中心区为方格，向四周呈环行放射式发展。方格式道路网是历史上形成的，以后随城市发展，形成了新的方格—环行—放射式道路格局。如果只在方格系统中加入对角线道路，虽然方便了对角方向的直接交通，但由于线路直通市中心，会造成城市中心区的拥堵。修建环线，避免将大量车流、人流引入市中心，又缩短了各端点的走行距离，还有利于同对外公路以及小城镇、郊区县镇联系。

（5）（再次展现香港交通图）

香港的道路网并没有规律。主要是因为位于地形复杂区域，考虑了道路功能，又结合自然条件，因地制宜地加以组织而成的道路网形式。这样的道路网我们称之为自由式。由此我们可见城市道路建设并没有统一的格式。

（思考）不管城市道路的建设采用上述何种形式，它们都要遵循哪些基本的原则？

（归纳）①满足人们出行的需要，②节约用地，③合理利用地形和水文条件，④保护环境等。

三、改善城市交通环境

（1）同学们思考：每当上下班高峰时，城市交通最易出现什么问题？

上下班高峰期，交通阻塞比较严重，汽车行驶速度缓慢，车辆稠密，排出大量尾气，严重污染大气环境。

（教师归纳）城市交通面临的两大主要问题，一是交通线路拥堵，二是交通环境污染。

（2）思考：解决交通线路拥堵的根本措施是什么？

合理规划城市道路。

（练习）读《甲城和乙城的比较图》，思考：

①哪个城市布局紧凑？这对市内交通会有什么影响？

②哪个城市生活区与工厂区、机关集中区相距较远？这对市内交通会有什么影响？

③哪个城市商业服务区和文娱场所过分集中？对市内交通会有什么影响？

④哪个城市过境道路同市内道路相分离？这对市内交通会有什么影响？

（教师归纳）①甲城布局紧凑，可以缩短城市道路里程，有利于人们出行。甲城和乙城都选择了6个相同的点位，但甲城的比例尺比乙城大，可以看出，甲城的布局比乙城要紧凑些。

②如果生活区与工厂区、机关集中区相距较远，会加重工作人员的交通负担。甲城中政府机关与最近的生活区相距大约3千米，工厂区与最近的生活区相距大约2.4千米，而乙城中政府机关与最近的生活区相距大约5千米，工厂区与最近的生活区相距大约7.5千米，由此看来，甲城更方便工作人员上下班。

如果城市商业服务区和文娱场所过分集中，会把大量车流、人流引导到同一地点，使交通发生拥堵。两城相比，甲城的文娱场所与商业服务区较分散，对于疏导车流、人流有一定好处。

如果城市过境道路与市内道路相分离，对市内交通的干扰因素减少，有利于提高市内交通运输的通达性。这一点甲城也比乙城好。

（3）读《城市绿化景观图》，思考：

①车辆过多过密会带来什么样的环境问题？如何解决？

②交通道路两旁的绿化带会起什么作用？

③解决交通环境污染的主要方法？

（教师归纳）汽车过多过密，排放大量尾气，造成严重的环境污染，应设法减少尾气的排放量。绿化带具有放氧、吸毒、除尘、杀菌、降噪、防风沙、调节小气候的作用。改善交通环境也可提高驾驶员的情绪，减少交通事故。

解决交通环境污染的主要方法：一是实施减少汽车尾气污染的技术措施；二是广种花草树木，绿化美化交通道路；三是合理规划城市道路。

（三）总结、扩展

通过本课的学习，我们了解了城市交通运输网的基本特点，它是城市的一个有机组成部分，为了方便人们出行，必须要有较通畅的交通道路系统和优质的交通环境，因此合理布局城市道路是解决城市交通的关键。而合理的城市交通道路来自合理的城市总体规划。这是城市建设和发展的关键。

选择题

1.京九铁路的许多车站从一些中、小城市的边缘通过最主要的目的是（）

　A.促进城市建设，适应城市的发展?　B.分流通过枢纽的客、货流
　C.节约铁路建设费用?　D.不影响市民生活

答案：A　D

2.下图为四城市交通和商业区布局图

四城市中城区交通布局最合理的是（　）?

　A.甲　B.乙　C.丙　D.丁?

答案：D

3.解决交通线路拥堵的根本措施是（　）?

　A.合理规划城市道路B.限制人行道发展
　C.建设高架道路D.让主干道通过市区?

答案：A

4.解决城市交通环境污染的办法有（　）?

　A.实施减少汽车尾气的新技术B.广种花草树木、绿化美化交通道路
　C.合理规划城市道路?　D.全部改作人力车?

答案：A　B　C

5.城市道路网并没有统一的格局，在进行道路网规划时（　）?

　A.必须考虑当地的具体条件B.可以人为随意确定
　C.可只考虑经济发展条件　D.注重历史条件所起的决定作用

答案：A

6.交通道路旁的绿化带的作用是（　）?

　A.具有除尘、防噪、限尘、杀菌等作用
　B.可起到划分机动车道、非机动车道以及人行道的隔离带?
　C.提高驾驶员情绪，减少交通事故?
　D.调节小气候，美化城市环境?

答案：A　B　C　D

7.与乡村比较，城市交通的特点是（　）?

　A.交通运输点、线、面松散
　B.行人与车辆，车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通?
　C.随着城市道路交通设施的不断完善，交通设施及线路占用的城市面积和空间不断减少
　D.线路交叉处都建有立交桥，因而线路通畅?

答案：B

8.在进行城市路网规划时，应共同遵循的原则是（　）?

　A.满足人们出行的需要
　B.避开人口密集区，以防止发生交通拥堵?
　C.节约用地、合理利用地形和水文条件?
　D.线路布局由中心区向四周呈放射状分布?

答案：A　C

9.下列叙述正确的是（　）

　A.城市交通面临的主要问题是交通环境污染和交通量增长太快
　B.城市交通中行人、车辆各行其道，不存在交通拥挤问题
　C.环形状交通运输线是各大城市所追求的目标，如北京的内几环线与外几环线等
　D.城市的道路交通设施和管理设施是城市的一个有机组成部分

答案：D

10.有关改善城市交通环境的叙述，正确的是（　）

　A.增加汽车数量，快速方便旅客行走
　B.限制汽车尾气排放标准，加强技术管理
　C.可将路边草坪地带拓宽为道路，增强交通运输能力
　D.大城市中实行车号是单号单日通行，双号双日通行的办法，减少车辆拥挤

答案：B

交通运输布局

作为杰出的教学工作者，能够保证教课的顺利开展，教师要准备好教案，这是教师的任务之一。教案可以让学生能够在教学期间跟着互动起来，帮助教师掌握上课时的教学节奏。您知道教案应该要怎么下笔吗？下面的内容是小编为大家整理的交通运输布局，希望对您的工作和生活有所帮助。

江苏省丹阳六中教学案
年级高一学科地理执教
学习要求：
1、交通运输网中的线、点的区位因素。
2、影响青藏铁路区位选择的因素。
3、港口形成的条件及区位因素分析。
4、如何进行合理的城市道路网规划。
知识梳理第二节交通运输布局
一、交通运输线
1、影响交通运输线的共同性区位因素
2、分析青藏铁路的区位因素
图4-2-1所示的是进藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。在阅读完课文中P94的内容后分析、回答如下问题：
（1）目前西藏的现代运输方式主要有_运输和________运输两种。其中线路①经过____盆地。
(2)四种方案中_____方案最佳。因为需新修的线路里程_____，地形__________，桥隧长度_____；从技术上看，_________施工问题基本解决，投资_________，工期_______，建成后维修养护费用_____。
(3)川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，为什么这两个方案目前还不具备实施条件?
____________________________________________________________。
二、交通运输站点
1、交通站点的类型

2、站点的区位选择的原则
区位选择的影响因素：______、______、技术和______等
3、港口的区位条件
三、城市交通网
组成：主次干道和支路
模式：如合肥是________________式道路网
解决城市交通问题的对策优先发展_______________
充分利用_______________

导学检测
一、选择题
1、关于影响交通运输线区位选择各因素的叙述，错误的是（）
A．长期以来，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素
B．技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用
C．影响交通运输线建设的主导区位因素是随时代而变化的
D．社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要
2、从自然条件和经济腹地考虑，河流入海口不可能有特大型港口的是（）
A．恒河　B．莱茵河　C．密西西比河　D．亚马孙河
读图4-2-2（图中曲线数值分别为等高线的高程和等深线的深度，单位是米），完成第3题。
3、该城市在发展规划中，A、B、C、D四处为预留土地，准备选择其中一个建港口，从港口的建设条件考虑，最优的是（）
4、有关我国城市道路网多为方格—环行—放射式格局的叙述，错误的是（　）
A．方格式道路网是很多城市历史上形成的
B．随着城市的发展和对外交往的需要又新建了放射线
C．在方格形—放射线的基础上，增建了环形线，这样避免了市中心的拥堵，节约了时间，也有利于市内各处的联系
D．只有我国城市的方格——环行——放射式道路网才是科学的城市道路网
5、过境交通干线力求从城市外缘通过，最主要目的是()
A．促进城市建设，适应城市发展B．节约交通线路建设费用
C．使中小城市扩大发展为大城市D．避免造成市内交通拥堵等问题
6、有关解决城市交通问题的叙述，错误的是()
A．城市交通面临的主要问题有交通线路拥阻和交通环境污染．
B．解决交通线路拥阻的重要措施是加强城市交通管理
C．解决交通环境污染的方法是减少汽车数量
D．科学的城市总体规划在改善城市交通环境中有重要的作用
7、小汽车大量进入家庭将不会（）
A．缓和交通拥堵状况B．扩大居民的出行范围
C．引发郊区城市化和逆城市化D．影响城市大气质量的提高
8、能使轮船从黑海经内河航运到达北海的运河是()
A.基尔运河B.莱茵—多瑙运河
C.中部运河D.易北—塞纳运河
9、贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是()
A.宝成线B.京广线C.京九线D.京沪线
10、在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行。这主要是因为铁路建设()
A.投资规模巨大，建设周期较长B.提供就业机会，提高人均收入
C.加快商品流通，促进共同发展D.投资回报较高，实现持续发展
11、使大西南同华南联为一体的是()
A.成昆线B.南昆线C.贵昆线D.湘桂线
12、交通运输网中的点的组成有()
①火车站与汽车站②航空线与航空港③交通枢纽和公路④内河码头与海港
A.①②B.②③C.③④D.①④
13、上海港的区位特点是()
①位于东海之滨的长江三角洲上②该地区坡度极缓，水流分叉多，流量分散，利于通航③经济腹地是我国最发达的地区④以上海市为依托，对港口建设和发展具有重要作用
A.①②③B.①③④C.②③④D.①②
14、有关航空港建设的叙述，正确的是()
①要有良好的地质条件，保证地基稳定②地面要水平开阔，利于飞机起降③离城市越近越好，最大程度地方便旅客④地形要平坦开阔、坡度适当，以利于排水
A.①②B.②③C.③④D.①④
15、天津港是在海河入海口、淤泥质海岸上的人工港，该港具有的优势区位是()
①港口不淤塞，停泊、筑港的自然条件好②地势平坦开阔，为港口设施的建设提供了较好的空间条件③在北方港口中拥有广大的经济腹地④靠近天津市这一综合性工业基地
A.①②B.②③④C.①②③D.①③④
16、下列关于城市交通网规划建设的叙述，正确的是()
A.要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网
B.城市道路网要自成系统
C.城市道路是越宽越好
D.城市道路不要与各种管线在一起
17、下列不属于解决城市交通拥挤问题的措施是()
A.优先发展城市公共交通
B.加大城市道路建设、扩大路网规模
C.充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理
D.对城市道路两侧进行美化、绿化
18、下列选项中既是解决城市交通拥挤的有效措施，又是改善城市环境的有效途径的是()
A.优先发展城市公共交通B.扩大路网规模
C.应用现代地理信息技术D.形成多核心的城市土地利用结构
巩固训练
二、综合题
19、读图“某地城市、居民点及公路分布示意图”，分析、回答：
（1）该地设一条新的地方性公路，现有三种方案（如图所示），它们的优缺点分别是：
Ⅰ_________________________________；
Ⅱ_______________________________；
Ⅲ______________。
综合考虑，你认为方案较合理。
（2）为完善该地区公路网，你认为应在__和_两城市间再建一条公路。
（3）该地区有两个天然水系——青义河和楚林河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，可以建设　来形成本地区的统一内河运输网。
20、武汉港是我国著名的河港，请根据图
中提供的信息分析武汉港的优势区位因素。
水域条件：___________________________；
陆域条件：__________________________；
经济条件：__________________________；
社会条件：__________________________。

交通运输布局及其影响

俗话说，居安思危，思则有备，有备无患。高中教师要准备好教案，这是老师职责的一部分。教案可以让学生们能够更好的找到学习的乐趣，帮助高中教师提高自己的教学质量。您知道高中教案应该要怎么下笔吗？小编为此仔细地整理了以下内容《交通运输布局及其影响》，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！

交通运输布局及其影响单元检测

一、选择题（25×2）

1．投资少、运费低、运速慢、运量大的运输方式为：

A．水路B．管理C．铁路D．公路

2．机动灵活，周转速度快，装卸方便，对自然条件适应性强的运输方式是：

A．航空B．公路C．铁路D．水路

3．下列运输特点的叙述，属于铁路运输的是：

A．速度最快，运价最高B．可以从门到门进行运输，灵活机动

C．速度最慢、运价最低D．速度比较快，运载量比较大

4．运输工具与运输线路合二为一的新型运输方式是（）

A．航空运输B．管道运输C．海底隧道D．地下铁路运输

5．我国“四大工程”中属于交通运输建设项目的是（）

A．西电东送，南水北调B．西电东送，青藏铁路

C．西气东输，南水北调D．西气东输，青藏铁路

6．有关交通运输的叙述，正确的是：

①交通运输网具有不同的交通运输方式，各种交通线、点交织，形成不同的形式和层次②对交通运输影响最大的自然因素是地形障碍③两种以上的运输方式才能形成交通运输网④现代交通运输网的发展具有日益网络化、高速化和专业化的特点

A．①②B．②③C．③④D．①④

下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量所占百分比示意图，据此判断7～8题。

7．与图中①②③④对应的运输方式分别是

A．公路、水运、铁路、民航B．铁路、公路、水运、民航

C．水运、公路、铁路、民航D．公路、铁路、水运、民航

8．关于我国交通运输方式的叙述，正确的是

A．客运和货运一直以公路和铁路为主

B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以铁路和公路为主

C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主

D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主

人们从事商业活动，都要在一定的地点、一定的场合进行，这些地点和场合称为商业中心或商业网点。据此回答9～10题。

9．关于商业中心的正确叙述是

A．一座城市只有一个商业中心B．商业街应该建在城市居民区内

C．城市中心商业街以市场最优为原则D．城市边缘商业街以货源最优为原则

10．关于商业网点的叙述

A．山区应比平原多设固定商业网点，以保证偏僻地区居民的生活所需

B．两个地区间的商品若能互补，有利于商业网点的形成

C．瓶装啤酒向远距离的商业网点销售，能提高经济效益

D．商业活动一定要走出家门，在公共场合进行

11．交通干线力求从城市边缘通过，最主要的目的是：

A．节约交通线路建设费用B．分流通过枢纽的客货流

C．减轻市区内交通的压力D．使城市规模不断扩大

12．下列对商业网点叙述，错误的有：

A．商业网点一般由若干个商店组成

B．影响商业网点的因素很多，有自然方面的，也有社会经济方面的

C．商业网点的密度受自然条件的影响较小，受经济发展水平的影响较大

D．商业网点的发展主要受到科学技术水平发展的影响

13．今天，一个全球性企业可以把它的研究开发部、加工基地、销售总部分设在世界各地，而这些部门之间的信息交流就像在同一座办公楼一样方便，这有赖于（）

A．交通运输网B．邮政网络C．电信网络D．商业网点

14．上海的南京路是上海市的商业中心，它的布局是以（）

A．市场为最优原则B．交通为最优原则

C．自然条件为最优原则D．人流量最大为最优原则

15．下列运输方式的选择，正确的是

A．从火车站运送50吨货物到20千米远的市区各仓库选择公路运输

B．从成都运送100吨钢材到拉萨选择铁路运输

C．从山西运送5000吨煤到北京选择水路运输

D．从深圳运送20千克急救药品到香港选择飞机运输

16．阿根廷的牛肉进入埃及市场，最短的海上航线经过　（）

A．大西洋，直布罗陀海峡B．开普敦附近，印度洋，红海

C．巴拿马运河，直布罗陀海峡D．巴拿马运河，马六甲海峡，苏伊士运河

17．格尔木到拉萨段铁路的修建，说明影响现代铁路区位的决定性因素已不再是（）

A．经济因素B．社会因素C．技术因素D．自然因素

18．对交通运输线起决定因素的有（）

A．地貌、水文B．社会经济条件C．科学技术D．气候、河流

19．就交通运输的连续性而言，按下列排列顺序渐强的是（）

A．铁路运输公路运输管道运输B．水路运输铁路运输公路运输

C．水路运输公路运输铁路运输D．航空运输公路运输管道运输

20．下列属于典型的“火车拉来的城市”的是（）

A．北京B．武汉C．株洲D．杭州

读兰州市略图，分析回答21—22问题：

21．兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个

城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局

特点最主要的区位因素是（）

A．矿产资源的分布状况B．政治经济的发展

C．交通运输的需要D．地形和河流的分布

22.从河流对城址选择的关系看，兰州属于（）

A．两条大河的交汇处B．陆上交通线过河点位置

C．河流水运的起点D．内河航线的终点

23．当前世界交通运输的发展趋势是（）

A．提高运输效率B．提高运输成本

C．减少运输损耗D．发展综合运输

24．当前世界交通运输的发展趋势是　（）

①提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力②扩大运输工具的装载量

③发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输

过程中的安全④朝着高速化、大型化和专业化方向发展

A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④

25．下列说法正确的是（）

A．一个地区商业网点分布的密度仅受交通运输的影响

B．商业网点建立在市区环路边缘是考虑该地靠近市场

C．商业是城市发展的重要标志

D．不同地区商业网点的布局基本相同

二、非选择题（共50分）

26.（10分）读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”，回答下列问题。

（1）运距＜80千米时，最廉价的运输方式是_________。

（2）80千米＜运距＜550千米时，最廉价的运输方式是_________。

（3）运距＞550千米时，最廉价的运输方式是__________。

（4）最昂贵的运输方式是________，它适合运送的货物特点是________。

27．（10分）读下列两幅图，回答：

（１）两幅图中表示山区商业网点的是　________________________________。

（２）若山区为林区，平原为水稻区，则山区向外出售的商品主要有________和_______等。买进的商品主要有___________和___________。

（３）山区商业网点的密度比平原地区，因为山区人口相对________；交通环境______________。

（４）商业街、商业小区属于____________形式网点，适合于_________图（甲乙）。

交通运输布局及其影响参考答案

选择：1．A2．B3．D4．B5．D6．D7．B8．B9．C10．B11．C12．D13．C14．A15．A

5．D　6．A　10．D11．B　12．C　15．C．　17．D　18．B　23．D25．C

填空题：26．（1）公路　（2）铁路　（3）水运　（4）空运　轻型、贵重、急需

27：（1）甲图（2）林产品土特产品粮食棉花

（3）小稀少闭塞（4）固定乙

文章来源：http://m.jab88.com/j/113271.html

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