技师培训心得体会(范文九篇)。

每个老师在上课前需要规划好教案课件，我们需要静下心来写教案课件。同时要清楚知道一份优秀教案课件，也能快速梳理各个知识点。我们应该从什么方面写教案课件？小编特别编辑了“技师培训心得体会(范文九篇)”，强烈建议你能收藏本页以方便阅读！

技师培训心得体会(篇1)

结束了为期两天的培训，明天即将启程正式踏上一个全新的工作岗位，心情怎么都平静不下来。

回想那天刚到XX培训，见到了所有的新同事，在闲聊之中才发现自己有多么的幸运。因为这里面有很多人都从各自不同的工作单位中来，有着丰富的工作经验。而我作为一个XX年毕业的应届毕业生也能够加入到如此优秀的企业，真的是令很多人羡慕不已的。

在开班课上，我印象最深的是集团公司副总经理xxxx给我们讲的一段话：“不能走回头路，不能忘记30年前的忧虑，不改革开放，总有一天会被开除球籍。”这是20xx年人民日报上的一段评论，刚好能很好反映集团目前的情况。

根据行业审计的结论、发改委各部的共识以及从国情民生的方面考虑，食盐将继续专营，但是专营的体制将面临改革，这是我们XX集团必须面对和做好充分准备的。

这次的培训大体分为五个重点，一是集团的形式与任务；二是盐业运销业务与销售模式的变革；三是简单介绍井矿盐生产的基本知识；四是就盐业政务管理的基本情况以及盐政执法的基本知识进行介绍；五是宣讲了企业的文化基础知识与集团企业文化建设。

在这次的培训中，使我对即将从事的工作有了一个新的了解。以前我认为这是一个简单的工作，但是现在我发现世界上从来就没有简单的事情。因为我们应该想的是怎样把简单的事情做到最好，怎样最高程度实现自己的价值。就像其中一个培训老师和我们讲的：“我相信你们每一个人都能胜任这份工作，但重点是你怎样做好它。”

这次的培训中，老师告诉我们，XX省轻工盐业集团在全国同类行业中是排名第三的，同时企业也在努力探索新的发展之路，争取应对体制改革，实现产业多元化，更好的提升发展促进繁荣。

这些成绩好像一个丰碑，告诉我们XX集团曾经走过怎样的路，面对过怎样的困境，做过怎样一次次的决策才使整个集团一步步走向今天的繁荣。纪录是不断需要被打破的，我希望在未来工作中，能够和这个企业一起进步一起成长，在未来的丰碑中刻下自己的努力，见证这个企业越来越强！

技师培训心得体会(篇2)

我们通过参见这次技师培训，是我深刻感到学习专业技术的重要。然而我们学习主要目的？绝大多数的人都说不清楚，而且在我们采油这个行业中很少人能把握学习专业技术的真谛。同时，相当多的同行不知道如何学习，学习效率不高，不少同行还存在厌学情绪。 采油工有各自不同的职业，但各职业的员工共同的使命应该是老师傅如何学习年轻员工如何掌握采油技术。然而专业知识我们学的很少，我们通过这次学习要考虑如何提高目前基层员工的技术学习。技术学习是理论学习的基础、教育其他员工的基础，如何提高自身技术业务学习能力，显然应该成为我们对专业技技术新工艺研究的重大课题和责任。然而在现行员工培训的课题中，我们有幸来到培训中心参加技师培训，使我感到由衷的高兴。 尤其是时这段时间的培训学习是我深刻认识到自己对专业技术的缺乏，所以我要借这次学习的**，在培训中心的老师精心教导下，在很短的时间内决心把各位老师讲的内容要很好的掌握。

一、端正工作态度，起好带头作用。

在碱柜工区的工作中，我以高昂的工作热情和高度的责任心积极完成领导交给的各项工作任务，从不讲条件，克服各种困难，全力以赴为管辖内的养路维修工作尽职尽责，为铁路运输安全作出了突出贡献。作为一名工人技师，我深知自己身上肩负的责任和重担，因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在检修时要认真仔细，消灭一切安全隐患。平时遇到脏活累活时，自己抢在别的职工前头干，而且要做好;遇到技术性难题时，挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难题。

二、继续不断努力学习新经验、新方法,并积极运用到实际工作当中。

在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。因此，在一年以来，我搜集了大量的学习材料，不断的学习专业知识，不仅扩展了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，并在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。

三、大力开展技术革新。

被评选为技师以来，我不断总结工作经验，探索出一些行之有效的工作方法。曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

四、鼓励职工奋发好学 ，互传技艺

在班组业务、政治学习中自已既当教员、也当学员，常常和其他职工进行技术交流和探讨，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习到了自己所不了解的知识，实现了共同进步。另外，我还利用业余时间给徒弟和一些新工人讲解线路设备的使用及维修方法，帮他们提高技术水平。

以上是我任工人技师以来主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正!

技师培训心得体会(篇3)

时间飞逝，岁月如梭，为期两周的学习生活即将结束，还没等到深圳忽冷忽热的气候，还没等到如何将自己学习的知道带回，还没有等到将xx的的精神真正的领会，就到了要离开的时候了。

20xx年12月9日至12月20日，我有幸受学校选派参加深圳市xx技校培训学习。xx技校为我们精心审计培训xx，系统的判定了从理论到实践的学习内容。学习过程分为两个阶段：第一阶段是素质教育与教学方法的学习，第二阶段是公开课，说课，评课，技能培训的学习。期间，学校还特意安排舞蹈老师教我们“三操”，“三舞”，增添我们学习的乐趣。通过学校领导的精心组织和各科长的认真授课，此次学校使我不仅更新了职业教育教学理念，扩充了计算机专业指导，提高了实践技能水平，同时也感受了名师的风采，认识了发展方向，开阔事业，拓展思路，收货丰硕，感受颇多。感悟如下：

感悟一：更新观念，启迪智慧。

学校精心组织安排，开设不同类型的示范公开课和张奕校长的专题讲座———《素质教育》。

这些内容丰富，高水平的学术讲座，以及优质的示范课，使每位科长、专家多年教学研究的智慧精华。充溢着对职业教育改革、教育理念、教学模式、教学方法的深刻阐释。他们严谨的治学态度，矢志不渝的探究精神，深深感染了我。他们独特的简洁，客观的分析，让人耳目一新，冲击着每个人的思想，感受到了极大的震撼。使我对中等职业教育有了更深层次的认识与了解。诚然，一届示范课、一次模仿、一次复制，一次讲座、一次探讨、一次研究，不可能改变职业教育本质；但它更新了我们的观念，启迪了我们的智慧，开拓我们的视野。我相信它的作用，得在我们今后的教育教学工作中得以显现。

感悟二：夯实专业知识，认清教育方向。

在教育教学强化学习中，秈由学校组织各科室专家给我们上不同学科的优质示范课，再指导我们学习临摹并举行说课、评课、公开课活动，使我的教育教学方法，专业知识水平得到了前所未有的提高。在今后教学过程中，我会更加侧重知识的应用性和实用性，认真探究学生学习的动向，努力提高自己的传授技能。

通过学习和观察，不但夯实了我的专业知识，同事树立起先到职业教育理念。作为职业教室，既要注重传授专业指导、专业技能，还要培养学生的团队意识、合作能力、沟通能力，从而提高学生进入企业后的适应能力，让学生学以致用。

感悟三：交流思想，共同进步

我们本次参训学员共计29人，学员由两所职校组成（xx职高与黔东南州职技校），本次培训为我们提供了一个良好的交流平台。由于地区文化不同、教育条件不同、教学环境不同，对职业教育的发展和未来，大家仁者见仁，智者见智，提出自己的观点，表达自己的看法。对职业教育的发展、专业技能的定位，教育教学的方式、职业教育的招生、就业方向灯多方面的问题，进行了广泛的交流和讨论。在互相探讨和交流过程中、大家获得很多好的成功经验，发现各自的差距与不足，对专业有更深的了解和认识，都觉得受益匪浅。在学习过程中，学员们在探讨中共同进步，在合作交流中共同成长。一起攻克了一个个难题，共同完成各项学习任务。师生之间，学员之间结下了深厚的友谊，成为一个快乐和谐的大家庭。

感悟四：享受学习时光，珍惜同学友情。

深处xx的学习氛围，让我感觉时光仿佛倒流，恍惚间回到了旧时光，回到了青春年少，换到了读书年代。做学生的那份轻松，那份从容，那份自在，已有好多年不复存在了。重回课堂，再做学生骂我享受着在这里学习的每一天。

xx校园面积不大，但软件、硬件设施设备齐全，校园环境优美，布置得仅仅有条。从大胆创新的办学理念及办学特色，规范化的教学管理、严格的内务管理、再到学生的“三操两舞”要求，体现出xx技校是我们中国职业教育的佼佼者。作为一名普通中职教育，有机会再深圳市xx技校参加培训学习，我倍感荣幸。学校领导和工作人员为我们创造的良好的学习与生活环境，更让我心存感激。

参加培训的学员们与授课的专业老师之间，我们并没有因为地域的不同和技能水平的高低而出现隔阂，两个星期共同的学习生活，已是我们之间建立了深厚的友谊。此次我们能在xx技校这篇沃土相聚，是一种美妙的机缘，是人生难得经理。我珍惜生命中的每一位有缘的朋友，更珍惜这段共同的学习时光！

往返于xx求学的路即将走完，职业教育发展的路还很长很长。路在前方，路的尽头是成功，我将整理好行囊，想着目标鉴定不定的走下去。把学到的知识带回学校，尽心尽力为学校服务，与领导同事齐抓管理，互相学习交流，积极配合学校的安排的任务，按时完成，尽职尽责，不断学习，提高自己的专业水平和教育教学方法，努力为xx职业高级中学打造全身重点职业师范学校而奋斗。

技师培训心得体会(篇4)

我有幸参加了这期培训班的学习，在开班仪式上，公司培训处刘处长亲自给我们做了热情洋溢的动员讲话，也给我们提了一些要求，这次培训的机会来之不易，我想说的是，非常感谢公司在如今生产任务紧和经济不景气的大环境下，还能设身处地的为员工着想，为员工的发展着想，不惜代价，不计成本，让这么多的兄弟姐妹可以接受到这么系统而又全面的培训和学习，对于我们以后的工作和生活，以及我们事业的发展，都有很大的帮助。

在这短暂三天里，我们认真听取了陈春老师“技师论文写作与答辩”、“新技术讲座”、“计算机操作”等3个专题讲座，我感受到了大家共同学习共同进步的快乐，彼此间结下了深厚和珍贵的友谊。

陈春老师第一天讲了《技师论文写作与答辩》：也是我第一次参加这种类型的培训。没想到，通过这次培训，我意思到以前写作水平是不理想的，那是因为没有认真的学习理会，可以想象，自己以前对写作方面知识知之深浅。在这次培训中，给我深有体会，下面谈谈对论文撰写的几点体会：

一、选题要准确。

在选题时一定要进行深入的论证，选题要适中，既不要太难，又不能过于肤浅。就是要结合自身情况，量体裁衣，选一个符合自己实际的题目。题目一旦论证确定，就要树立目标和信心，

坚定的写下去，在写作过程中遇到困难在所难免，我们只有进一步调查研究，寻求解决困难的办法，自己有能力有信心写下去，这一点，信心最重要。

二、思路要清晰。

题目选定了，我们就围绕论文进行深入的论述，思路最重要，思路决定出路。论文写作，总有一个思路，是按时间顺序，历史发展顺序，逻辑顺序，这根据自己论文的实际情况而定，只有做到思路清晰，才能围绕主体开展论述，这也是从总体上对论文的一个把握，不会让论文写作偏离主题。

三、观点要鲜明。

论文写作过程中，要善于用简明扼要的话总结自己的观点，要敢于亮出自己的观点，不要说了半天，不知道要表达什么意思，我们所有的工作都是为我们的中心论点和分论点服务的。

四、论据要充分。

论文重在论证，论文的重点在于解决“为什么”。把经过讲明白，为什么是这样的观点，论据一定要充分，我们可以采取讲道理，举例子进行论证，古今中外，历史的，现在的，未来的，都可以用来论证，论据充分了，我们的论文才显得丰满，论点才能站得住脚。

五、找准自己论文的创新点。

论文的创新点或进步点，就是你论文的闪光点，也是你论文中最核心的地方，技师论文的创新点一般为1—2个即可，这必须站在一定的高度，进行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的措施，创新点的优劣，从一定程度上也决定了你的改进水平，也是你论文答辩时必须重点汇报的东西，这也是吸引专家教授眼球的东西。

六、合理借鉴和引用他人的成果

。我们就是在占有资料和文献的同时，要借鉴他人的强处，进一步进行研究。我们在论证的时候，一般可以采用归纳、总结和演绎的方法，当看到几个相似的观点时，我们可以进行归纳和总结，找出它们的共性，得出它们的规律，那就是自己的观点。在引用他人的研究成果时，一般要遵循一个原则，引用了人家的论点，就不能引证人家的论据，引用了论据，就不能引用论点，这样可以避免不必要的麻烦。

七、详略要恰当。

在论文写作中，千万莫以字数论英雄，字数只是个门面，关键是内容，在论文创新的地方，应该重点论述，论文中其它部分要恰如其分，详略恰当，恰到好处。而不是在凑字数，可要可不要的东西，坚决删除，别留着占版面，浪费读者的时间。

八、巧妙运用图表。

图标的功能就是简明扼要，能形象的反应出研究的问题，让人看了一目了然，赏心悦目。没有图标的论文，通篇纯文字的论文，让人看了就是有点不过瘾，就像只有一种纯颜色，没有色彩，论文中的图表的作用相当重要。

在学习了一般的《计算机操作》，陈春老师讲解了计算机的基本知识，如计算机的起源、发展、windows XX、xp的桌面操作、电子表格、word文字操作等；分别详细地进行电子表格、文字编辑，使自己可以从全局的角度掌握整个编辑过程，力争使自己学习完word、电子表格之后就可以投身到实际的工作中去。

当今社会，到处充满机会与挑战。学无止境，只要在学习中善于总结和归纳，一定能找到最佳学习方法。感谢陈老师的悉心教导，学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而短暂的培训学习，我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好攀钢，为西昌钢钒更好的发展贡献自己微薄的力量。我也会在今后的学习和工作中更加努力。

技师培训心得体会(篇5)

首先感谢领导给我这次赴天津工程师范学院附属技师学校学习的时机。转眼间，维修电工技师培训班的学习课程已经完毕，通过此次培训我学到了以前从未接触过的专业知识，同时结交了一些经历丰富的同行，进一步开阔了视野、找到了与同行之间的差距，明确了努力的目标，受益匪浅。现将此次培训体会总结如下： 回味三个月的培训，两位老师的精彩讲座仍历历在目。此次培训共分两大部分，理论和实操，理论课包括《电工电子技术》和《可编程序逻辑控制器》，实操包括《电工根底知识》、《电力拖动》、《PLC应用技术》、《变频器的参数设置》、《机电一体化》。班主任刘根润老师的讲课深入浅出，用自己独特的授课方法让我们每一为学员都能听的懂，从他那幽默、幽默的语言中让我从一个初步了解着到了自动化科学开展的前沿，讲PLC的时候从最根本的指令及梯形图开始讲到较为复杂的数控机床的编程，遇到我们不会编的复杂程序，他总是耐心的一遍又一遍的讲给我们听，直到我们理解，技师徐伟老师的讲课热情激昂，我以前从未接触过机械手，是他将我领进了机械手的知识大门，使我不但了解了机械手的.根本原理，而且还学会了机械手的程序编程、排除故障。两位老师在实训教师由易到难亲自动手不厌其烦的教给我们，从他们身上我懂得了什么叫平易近人，什么叫敬业；从他身上我看到了我们老师肩上的重担和责任心。

通过这次培训不仅让我认识到了先进的自动化科学的开展技术，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，在工作当中不能一味的依赖书本，也不能一味的注重实践而忽略了理论知识，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我才能适应社会开展的需求。作为一名技术维修人员，要有求真务实的态度，强烈的责任感，想要自己的专业技能更上一层，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。

培训活动虽然完毕了，接下来我要做的是把所学到的东西大胆地应用到实际工作中，认真总结、及时反响。培训是一次很好学习提高的经历，我很这样的时机。培训之后我对自己提的要求是，树立终身学习的理念，并把所学的知识及时投入到实践中去。 今后，我会一如既往的在工作中学习，在学习中工作。不仅要提高自己的专业技能水平，还要认真的履行矿委会安排的“师带徒”传、帮、带工作，本着“捧着一颗心来，不带半根草去”的境界，以及积极的工作热情和踏实的工作作风，将所学知识传授给徒弟。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型开展，不断的努力钻研，为我矿平安高效生产做出最大的奉献！

技师培训心得体会(篇6)

采油工技师培训学习心得体会我们通过参见这次技师培训，是我深刻感到学习专业技术的重要。然而我们学习主要目的？绝大多数的人都说不清楚，而且在我们采油这个行业中很少人能把握学习专业技术的真谛。同时，相当多的同行不知道如何学习，学习效率不高，不少同行还存在厌学情绪。采油工有各自不同的职业，但各职业的员工共同的使命应该是老师傅如何学习年轻员工如何掌握采油技术。然而专业知识我们学的很少，我们通过这次学习要考虑如何提高目前基层员工的技术学习。技术学习是理论学习的基础、教育其他员工的基础，如何提高自身技术业务学习能力，显然应该成为我们对专业技技术新工艺研究的重大课题和责任。然而在现行员工培训的课题中，我们有幸来到培训中心参加技师培训，使我感到由衷的高兴。尤其是时这段时间的培训学习是我深刻认识到自己对专业技术的缺乏，所以我要借这次学习的XX，在培训中心的老师精心教导下，在很短的时间内决心把各位老师讲的内容要很好的掌握，通过系统的学习采油专业技术。

技师培训心得体会(篇7)

技师学习心得体会

【篇1：技术支持心得体会】

技术支持服务心得

引子

岁月在倏忽之间，匆匆4年已如弹指。从甫步入社会到如今尘满面、鬓如霜（夸张！夸张！呵呵），我一直没有离开实达的怀抱，始终浸淫在公司的工作生活之中，一丝不苟地奉献着我沸腾的热血和蓬勃的青春！

我所在的部门，在公司发展的历程中几易其名，从“系统支持部”到“应用系统事业部”，又从“应用系统事业部”变更回“系统支持部”，尽管部门名称的更替翻来覆去，但是“技术支持”的工作实质却始终如一，正如我们部门所有同事所坚持的理念一样未曾改变——“从客户角度出发，尽最大的努力为客户提供最即时最高效的服务”。没有最好，只有更好！

做技术支持这个工作的人，从进入实达公司的那一天起，就会被神秘兮兮地告知一句让人胆战心惊的咒语——“pos（跑死），pos（跑死），一直跑到死”。恶！是何言！是何言也！我们是跨世纪的青年，我们对未来的生活憧憬满怀，我们对未来的工作激情期待！对我们来讲这样的话，岂非盛世危言乎？！怀着美好的愿景，我们奔赴各自的片区。我从白雪皑皑的辽沈来到烈日炎炎的八闽，又从榕荫满地的福州奔赴雍容繁华的北京。之后的事实证明，即将到来的工作历练，真的明证了前辈的那句齑语，同时让我学会了如何去直面那惨淡的人生（夸大！夸大！哈哈）！

技术支持人员需要做好心态上的自我调适

技术支持工作并不似想象中那么轻而易举、信手拈来，而生活也不象理想中那样鲜花满地、浪漫悠然。似乎冥冥中那句有关“跑死（pos）”的魔咒注定了我的漂泊，从离开了前辈开始独自工作起，我就深味了这个工作的艰辛和这种生活的无规律。

我们这个工作没有远期安排的可计划性，随时都可能有你所不可预知的任务来临，说不定就在一个你梦寐以求、期待许久的周末清晨，一个电话的到来就足以让你立即重整行囊奔赴远方！我们就像独步江湖的旅客，今宵或许美酒珍馐，却难料明朝将会在何处匹马天涯。

“既然选择了远方，便只能风雨兼程；我不去想，身后会不会袭来寒风冷雨， 既然目标是地平线，留给世界的就只能是背影”。选择了技术支持这样的工作，我们就要去适应这样的生存状态和这样的生活方式。要在随机性很大的工作中，合理的安排好自己的工作、学习和生活，或许这也可以在某种意义上称得上是“夹缝里求生存”。

我们的工作由于其作息无规律性、任务无预知性，好多时候可能造成以下这两种情况：

1） 任务不断，频繁出差，没日没夜的加班，甚至在某段时期中同时有几个工作任务一起压在你的肩头；

2）很长一段时间内没有工作任务，每天悠然自得，甚至无所事事到极端无聊的地步。

针对以上第1）种情况，我们就要在心态上保持平和，有那种“泰山崩于前而面不改色”的定力。合理安排自身的作息时间，工作任务要分清缓急轻重。不可茫茫然了无头绪，也不要气闷闷肝火上升。人生的艺术或许就是在这种平常的工作生活中百般锤炼，从而让一个人从茫然无措、举止无方而变得如以无间入有间、隳隳乎其游刃有余，仿佛那高翔的海燕，能够在暴雨闪电之间品味每个激情的瞬间。当年我一个人负责整个山东省各银行的所有支付产品技术支持工作，那一年刚好是山东分公司销售业绩在全公司排名第一时候，辉煌的业绩相应地使技术支持任务出奇的繁重。象以上所说的同时忙几个工作任务的情况是很经常的事情。但是，再重再繁的工作只要你调适好自己的心态，分清主次轻重一咬牙努努力扛过了，你就会觉得仿佛如暴风雨过后看到彩虹，其实所有的压力并不是象想象中的那么难耐！

针对以上的第2）种情况，我觉得就更需要进行良好的自我心态调控了。或许有一个普遍存在的事实，那就是有很多人在压力很大的情况下，可能工作生活得很有条理，但是一旦有大把大把的时间可以任自己支配，他反而却不知所措无所事事，甚至光阴虚度、空耗年华。作为我们这个it行业，抓紧时间进行前瞻性的自我学习是很有必要的。现代计算机技术正以极快的速度不断的更新着，我们行业内的技术发展和前沿趋势也在不断的进步。就像32位pos需求和emv迁移技术的应用，每一年都会有新的要求或者标准出现，时代逼迫着我们必须不断学习、一直向前。

我们有紧张繁重的工作以提高技术、磨练性情；我们还有宽松自由的大块时间以自学不息、充实自我。每一个技术支持人员在经历过如此的历练之后，我相信无论面对清闲生活还是繁重工作，都能够如闲庭信步、举手拈花般轻松怡然！ 技术支持人员需要做好与客户的良好沟通

记得今年3月份一个月朗星稀的清晨，时钟指向4:30。我在清冷孤寂的北京稻香园桥下，等待着任何一辆可以载我去北京站的出租车。白天时候车水马龙的大街，此刻却是的士难遇，让我望穿秋水??那次，我必须在超市上班之前赶到天津农行信息电脑中心，为他们的ic卡pos解决脱机交易流水无法上送的问题。做我们这个工作的人，遇到如上所述的情形是很经常的事情。有时候，为了配合客户的项目进度，没白天没黑夜的昼夜加班是很平常的事情。我们不能象别的行业或者别的工作类型的人们那样，说什么‘上班前、下班后’就是自己的个人时间！我们没有加班费，也不曾觊觎过那种只在梦想中出现的殊遇。我们秉承的是自己无私奉献的理念，我们继承的是公司优良的企业文化传统。更重要的，我们看重的是对客户上帝般的尊重，和对客户朋友般的感情！

不错，有一些情况下，某些客户可能对我们态度比较强硬，甚至会提出某些强人所难的需求。这时候，我们自己良好的情绪调控就非常有必要。设身处地的从客户角度着想：或许他们的客户对他们逼迫的很急迫，或许他们的领导对他们施加的压力很强大，或许??

不管怎么说，毕竟我们和客户都是知识层次比较接近的人，入情入理的沟通还是不太困难的。有时候，和某些客户相处的久了，大家自然而然就仿佛朋友般的亲近。尤其大家接触的大多是做技术的人，行业内普遍认同的说法就是“做技术的人好相处”。

不要把客户当成“客户”——我的意思是说，用我们的真诚的心去和我们的客户沟通，而不是面戴虚伪、心存芥蒂的去和客户“打交道”。其实，好多客户都可以成为你的好朋友，或许大家可以一起聊聊时尚数码，或许大家可以一起喝喝啤酒啃啃肉串，或许大家可以一起讨论讨论技术难题??

在这么多年的工作中，我体会到在和客户沟通中，主要存在有以下几点障碍：

1） 对于项目进度的理解。

有时候，客户会很急切的告知，需要我们马上赶到现场配合项目的开发。但

是当你赶到现场的时候，却发现或者环境没有搭好，或者设备没有到位，或者项目根本还没有开始。面对这种情况，有的人可能就会产生一些不良情绪。事实上，造成这种情况的原因有很多：或者客户在正式开始项目之前，希望和厂家在技术上做一些先期的探讨，或者由于某些客观原因造成客户没有按预期搭建好开发环境，又或者客户的习惯就是在正式开工之前未雨绸缪。总之，面对这种种的原因，我们可以和客户做谨慎的了解，切不可闹情绪，更不能口不择言。如果确实距项目开发进入实质阶段还有些时日，同时我们手头又恰好有其他的工作，那么，和客户做好解释，同时争取意见是很必要的。我们要诚恳的表明我们的态度：希望先忙完别的工作，等他们准备好了再过来配合开发。我想，良好的沟通之后，客户一般会给予我们理解和支持的。 2） 对于故障现象的描述。

有时候，客户告知我们实达设备或者系统发生了故障，但对于故障的描述却是模糊其辞，不致详尽。从我们程序角度看，客户所描述的故障是不可能出现的。因此，有些人可能在应对客户的语气或者态度上比较不平和，甚至直截了当的下断言——“我们的产品不可能有这个问题”！造成这种现象的原因，可能是客户所反应的信息是客户的客户反映给他们的。对于故障现象的描述，可能在转述过程中已经出现了信息丢失或者曲解。这时候我们就需要耐心的挖掘信息，或者直接联系最终端的用户，以求得到最原始的故障描述。 3） 对于问题解决进度的协调。

有时候，客户可能给我们规定解决问题的期限，或者要求我们提供详尽的工作进度日程表。搞it的人都明白，基本上我们并不能提供给客户一个明确的限期或者日程，因为it问题往往不是如人所想象的那样一帆风顺。很多时候，程序中往往一个符号的错误，就会耗掉难以预计的debug时间。回答这种高难度的问题，我一般不敢下明确的定论。尽管当时随便说一个时限或许可以搪塞过当时愁眉苦脸的窘状，可是问题一旦没有如期解决，就会严重影响个人甚至公司在客户心目中的信用形象。

今年年初在天津农行，卡部领导要求我在3天之内开发测试完毕一套积分ic卡的star-610 pos程序。当时我手上同时还有农行的另一件工作以及天津银联的一个任务。面对这样的限期我没法胸有成竹的作出承诺，只能向卡部领导说明了

情况，并保证尽我最大的努力去尽快完成任务，幸运的是客户对我表示了宽容的理解。人很奇怪：当别人给了你很大的信任之后，你自己往往会为了对得起别人的理解而努力达到他的预期。可以想象，客户给我作出那么紧的进度要求，说明客户本身也承受着某种压力。换位思考，将心比心。人敬我一尺，我敬人一丈。最终，在加班熬夜了两天后，我把程序提交给了卡部，客户非常满意。 4） 对待紧急突发事件的情绪调控。

做技术支持这个工作，有很多时候是突发性的任务。说不定你刚刚安排好了一个周末休闲计划，突然之间就有可能被新来的技术支持任务打乱。这个时候，任何面临此情形的人都会在心底有些抱怨，甚至有些人会做出很直接的抗议和反对。但是，人在江湖身不由己啊。何况，从客户的角度讲，大家也都不愿意在周末加班。之所以会找到你，说明情况确实有它的急迫性。或者，说不定客户认为这个事情除了你没有另外的人可以搞得定呢！既然这样艰巨且非你不能解决的任务落在你的肩头，那么又何必满怀情绪而又坐失这个表现自我的机会呢（自我安慰！自我安慰！嘿嘿）？！：）

技术支持人员需要做好与公司内部同事的沟通

做技术支持这个工作，注定要像业务部的同事一样，需要走在市场的一线前沿。这也就在无形中对我们的社会交际能力提出了很高的要求。诚如上所言，做好自身的心态调适以及做好与客户的良好沟通十分必要。但是，还有很重要的一点，就是要做好和公司内部同事的协调和交流。

在日常的工作生活中，和本部门同事的交往比较密切自不必言说。在和其他部门的交流中，技术支持人员与业务口同事的关联紧密性是最高的。和业务部同事做好经常性的沟通非常必要：我们可以从他们掌握的信息中把握相关客户的业务需求，了解个别客户的项目进展。同时，我们也可以让业务部同事知道：客户的哪些需求我们不能实现，我们的哪些技术有独到的优势可以向客户推荐，等等。平时在程序开发过程中，我们和研发部同事的交流也占相当的比重。有些底层相关的api函数bug可能会导致应用层程序的错误，但是这些问题是我们所不能解决的，这个时候研发部的同事就是我们坚强的后盾。有些时候我们发现客户反映的pos故障现象，从程序上来看是难以解释的，这个时候就要考虑到硬件的问题，此时向客服部同事取取经是很必要的。一般的情况下，我们从客服部弟

【篇2：技师培训总结】

篇1：技师培训学习心得体会

技师培训学习心得体会

各位领导、老师，同学们： 大家好！我叫*** ，现在********厂*******工作，******技师。 **月 ** 日至 **月 **日，西昌钢钒公司在炼铁厂办公楼举办了为期三天技师培训班。我有幸参加了这期培训班的学习，在开班仪式上，公司培训处刘处长亲自给我们做了热情洋溢的动员讲话，也给我们提了一些要求，这次培训的机会来之不易，我想说的是，非常感谢公司在如今生产任务紧和经济不景气的大环境下，还能设身处地的为员工着想，为员工的发展着想，不惜代价，不计成本，让这么多的兄弟姐妹可以接受到这么系统而又全面的培训和学习，对于我们以后的工作和生活，以及我们事业的发展，都有很大的帮助。

在这短暂三天里，我们认真听取了陈春老师“技师论文写作与答辩”、“新技术讲座”、“计算机操作”等3个专题讲座，我感受到了大家共同学习共同进步的快乐，彼此间结下了深厚和珍贵的友谊。

陈春老师第一天讲了《技师论文写作与答辩》：也是我第一次参加这种类型的培训。没想到，通过这次培训，我意思到以前写作水平是不理想的，那是因为没有认真的学习理会，可以想象，自己以前对写作方面知识知之深浅。在这次培训中，给我深有体会，下面谈谈对论文撰写的几点体会：

一、选题要准确。在选题时一定要进行深入的论证，选题要适中，既不要太难，又不能过于肤浅。就是要结合自身情况，量体裁衣，选一个符合自己实际的题目。题目一旦论证确定，就要树立目标和信心，坚定的写下去，在写作过程中遇到困难在所难免，我们只有进一步调查研究，寻求解决困难的办法，自己有能力有信心写下去，这一点，信心最重要。

二、思路要清晰。题目选定了，我们就围绕论文进行深入的论述，思路最重要，思路决定出路。论文写作，总有一个思路，是按时间顺序，历史发展顺序，逻辑顺序，这根据自己论文的实际情况而定，只有做到思路清晰，才能围绕主体开展论述，这也是从总体上对论文的一个把握，不会让论文写作偏离主题。

三、观点要鲜明。论文写作过程中，要善于用简明扼要的话总结自己的观点，要敢于亮出自己的观点，不要说了半天，不知道要表达什么意思，我们所有的工作都是为我们的中心论点和分论点服务的。

四、论据要充分。论文重在论证，论文的重点在于解决“为什么”。把经过讲明白，为什么是这样的观点，论据一定要充分，我们可以采取讲道理，举例子进行论证，古今中外，历史的，现在的，未来的，都可以用来论证，论据充分了，我们的论文才显得丰满，论点才能站得住脚。

五、找准自己论文的创新点。论文的创新点或进步点，就是你论文的闪光点，也是你论文中最核心的地方，技师论文的创新点一般为1-2个即可，这必须站在一定的高度，进行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的措施，创新点的优劣，从一定程度上也决定了你的改进水平，也是你论文答辩时必须重点汇报的东西，这也是吸引专家教授眼球的东西。六、合理借鉴和引用他人的成果。我们就是在占有资料和文献的同时，要借鉴他人的强处，进一步进行研究。我们在论证的时候，一般可以采用归纳、总结和演绎的方法，当看到几个相似的观点时，我们可以进行归纳和总结，找出它们的共性，得出它们的规律，那就是自己的观点。在引用他人的研究成果时，一般要遵循一个原则，引用了人家的论点，就不能引证人家的论据，引用了论据，就不能引用论点，这样可以避免不必要的麻烦。

七、详略要恰当。在论文写作中，千万莫以字数论英雄，字数只是个门面，关键是内容，在论文创新的地方，应该重点论述，论文中其它部分要恰如其分，详略恰当，恰到好处。而不是在凑字数，可要可不要的东西，坚决删除，别留着占版面，浪费读者的时间。 八、巧妙运用图表。图标的功能就是简明扼要，能形象的反应出研究的问题，让人看了一目了然，赏心悦目。没有图标的论文，通篇纯文字的论文，让人看了就是有点不过瘾，就像只有一种纯颜色，没有色彩，论文中的图表的作用相当重要。

第二天讲解了《新技术讲座》之机械发展的基本历程：从原始社会早期人类使用的诸如石斧、石刀等最简单的工具，到人类可以遨游太空、登陆月球，可以探索辽阔的大海深处；在人类历史的长河中，发生了几次决定人类命运的大革命。第一次革命发生在大约200万年前，人类学会使用了最简单的机械----石斧、石刀之类的天然工具，劳动造就了人；第二次革命发生在大约50万年前，人类发现并使用了火，食用熟食使人类更加聪明，而且延长人类的寿命；第三次革命发生在大约年前，人类开始了农耕和畜牧，并大量使用简单的机械，提高了生产率，促进了人类社会的快速发展；第四次革命发生在1750年到1850年之间，蒸汽机的发明导致了一场工业革命，在此期间，奠定了现代工业的基础；计算机的发明导致了一场现代工业革命，也就是第五次大革命。智能机械开始应用，计算机正在改变人类的传统生活方式和工作方式。

在就是学习了一般的《计算机操作》， 陈春老师讲解了计算机的基本知识，如计算机的起源、发展、windowsxx、xp的桌面操作、电子表格、word文字操作等；分别详细地进行电子表格、文字编辑，使自己可以从全局的角度掌握整个编辑过程，力争使自己学习完word、电子表格之后就可以投身到实际的工作中去。

当今社会，到处充满机会与挑战。学无止境，只要在学习中善于总结和归纳，一定能找到最佳学习方法。感谢陈老师的悉心教导，学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而短暂的培训学习，我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好攀钢，为西昌钢钒更好的发展贡献自己微薄的力量。我也会在今后的学习和工作中更加努力。

谢谢！

2013年5月11日篇2：技师培训心得

技师培训心得

吴玉忠本次培训地点在北京朝阳区何各庄阳光海伦曹继桐曹师傅的工作室。

曹继桐在多次烹饪大赛上，他业绩辉煌，多次摘取桂冠，还在百忙中撰写了《面包精选145》、《糖艺》等书，参编《西式面点工艺》一书，被选入《当代中国能工巧匠》和《世界优秀专家人才名典》，中央电视台和其他媒体曾相继报道。

尤其在糖艺专业上，他研究多年，出版了中国第一本精装《糖艺》书，彻底揭开了糖艺制作的奥秘，内容翔实，理论由浅入深、配方准确、图片精美。同时还开设了全国首家糖艺培训学校，开发出经济的、实用性强的糖艺工具。据统计已经有200多个亲传弟子，遍及全国各地，成绩十分骄人。他被媒体称为中国首席“糖艺大师”和“中国糖艺第一人”。

烹饪是膳食的艺术，讲得通俗一点就是做吃的。虽然在我们每天的生活中都在做吃的，但不管做什么，各有特色;怎么做，各有方法;做得怎样，各有味道。话说做饭，也是要讲学问的。在千年的中华传统文化里，说到做吃的，不得不提及商朝的伊尹。据典故记载，伊尹初至殷时，为祈求神灵保佑，成汤曾特意为伊尹举行盛大祭典，欢迎伊尹的到来。祭祀完毕之后，成汤虔诚地向伊尹请教关于“治国平天下”的策略。对此，伊尹并未冠冕堂皇，坐而论道，更未谈高深玄妙的大道理，而是“说汤以至味”，为使自己的言说更具感染力和说服力，伊尹选择了人世间最为平常，而自己又最为擅长的饮食烹饪来现身说法。于是就有了“负鼎俎，以滋味说汤，致于王道”的说法。民以食为天，通过品尝人间美味，伊尹以烹饪中精妙细微的奥秘，用形象生动的比喻，深入浅出地教给了成汤许多治国之道，为汤治国提供了宝贵的经略。事物都是有共通性的，烹饪与法学也不例外。

作为一种知识，烹饪也需要在具体的实践中探索和总结出来。烹饪艺术是具体实践的总结和升华。脱离实践的烹饪艺术，就像是没有放油盐酱醋的菜，苦涩无味，会让人产生排斥，甚

至是厌恶。源于实践的烹饪的艺术，才更具有生命力。近年来，各式各样的烹饪比赛双向交流机制，对于总结和提升烹饪的艺术创新，加深和促进烹饪艺术研究的具体应用，实现烹饪实践与理论相结合的互动大有裨益。 现在我们的餐饮行业发展趋势：更多的餐饮企业会加入到绿色养生企业的阵营，养生概念从原材料的健康养生发展到全面的养生体系，即菜品原辅料养生、烹饪加工数字化养身、餐饮服务养生推介、养生菜、养生管家、餐酒养生搭配，再融汇绿色装修材料、个人养生食谱打造、饮茶养生、养生礼品等系列产业的开发，把餐饮业真正打造成绿色养生产业。国内食品安全法规将更加细化，餐饮企业食品安全意识继续增强，企业对供应商的审查要求将更加严厉，六t管理、餐农对接等食品安全管理经验将得到进一步普及。篇3：上海市技师继续培训小结

沈睿君

短暂的第一届由上海市人社局委托上海技师协会协办的汽车维修技师继续培训学习即将结束，本次学习让我们拥有了一个崭新的平台，结交师友。同时也让我们有了一次互相学习、互相讨论和研究的机会，留下了许多难忘的回忆。也同时证明了一个合格的优秀技师，必须拥有继续学习的能力和觉悟。

此次培训方式成功之处在于，采用了几种以多方教育、新技术推广和技术互动的教育理念相加，再结合以实地观摩的实践方式，另类的学习方式所产生的实际效果让我受益匪浅。接下来我就以所学的每节课内容作一个简要的回顾。

第一课；《高技能人才情况与介绍》。此课在张处长的授课中了解到，我们国家对我们这群高技能人才的重视程度始终保持着紧密关注和培养。始终在党的领导下成长和扩大，对技能人才的制度划分、界定和状况始终包壤着清晰的眼光。就如人才的现状来说，目前本市的高技能人才占技能劳动者的比重已从2002年的%提高到2010年末的%。从趋势来看高技能型人才在社会上不管是本地还是外来的，它的需求量将会不断地提升，就如本市已经制定了到2020年的目标，将拥有高技能人才占技能劳动着的35%。在加上“十二五”对人才的规划，国家和本市对高技能人才的发展机制的完善和支持，我相信将会有更多的首席技师将诞生。

第二课；《汽车维修技师的职业素养》。此课是由劳动人事仲裁院的马院长亲临授课，讲述了对我们技师，包括所有的劳动者的切身利益，在她流利又专业的话语中使我们对单位和劳动者的关系有了深刻的了解。了解到单位用人和劳动者之间其实根本就没有什么强者和弱者之分，只有懂法才能维护好双方的权利和应尽的义务，她也为此都依依举例说明和分析，让我们从概念上了解了“法”的意义。其次她又在职业素养上对我们提出了要作为一名优秀合格的技师，一定要严格高标准的要求自己，随着社会的不断发展，技师将会不断的发展和扩大，意此这都是代表着一个国家的实力。

第四课；《汽车变速箱的讲解》。新技术的确缺少不了变速箱的提升，在陈涛工程师对cvt和dsg技术的讲解中让我体会到，dsg双离合变速箱将成为今后的主流，dsg 变速箱成功地比手动变速箱拥有更低的油耗，燃油消耗的降低在减少排放和环境保护方面具有重要意义。从变速箱的模块化设计上以组成了一个整体，很大的程度上提高了经济性的要求。在讲解过程中同样陈涛工程师在课中分别讲述了几款车型采用此变速箱的几种优点。在课尾时大家都进行了一次讨论，都十分激烈。

第五课；《新技术应用》；汽车免拆精修技术也算是一项新技术的产业链，其中介绍了“磨圣”在这项产业链中起主导地位。通过乔博士的介绍，它能成功的修复发动机内部的磨损和起再生的作用，能大大的减轻发动机烧机油的现象，它不是一种单纯的养护系统，而是一种纯意义的修复系统，能成功修复汽缸壁的正常磨损，在汽缸壁上能生成一中坚硬的保护膜，使达到汽缸壁的重生。是一项经过许多知名工程师在无数次试验后认可的项目，同样是一项国家专利产品。确实多了这种技术的诞生要减少许多维修成本上的花费，又可提高发动机的寿命， 一举两得。 第六课；《spx国际维修新设备介绍》。随着汽车的迅猛发展，汽车上的先进技术越来越多，紧接着对维修时维修人员的判断，也发生了质的变化。

所以没有一些专业的设备肯定是无法满足当前的需求，它既能帮助技师有效增加判断故障的能力，而且有些设备还对环境起到保护作用。如在王总监的介绍中所说的空调设备，只要接上此检测设备就能成功的查出汽车空调中所产生的问题所在，它能识别某个部位的故障所产生的原因，从而提高了判断的准确律。再配合专业的抽真空加注机，操作简单又可再回收保护环境。spx的很多设备都是目前处于很先进的地位，而且大部分的4s店都以它的设备作为原厂仪器使用，确实物有所值。 第七课；《现代汽车电子控制新技术》。在本节课中洪永楠老师以一台奥迪发动机为例，采用的fsi直喷技术。详细介绍了fsi发动机的结构于一般电喷发动机的区别，最主要体现在它有低压和高压两种汽油压力的建立方式，它的高压最高时能达到一百多bar，使汽油到了汽缸内直接进行喷射和燃烧，有效提高了压缩比。而且它是一种分层的燃烧方式，所以此发动机能有效的减少nox、co、hc这些有害气体的产生。课间他用动画演示的方式，让我们直观的了解直喷发动机在各个工旷时的变化。在课结束时通过技术共享的方式，邀请了宝马的技术培训师，讲解了宝马目前最先进的esp和过渡转向后如何发生变化的全过程。

第八课；《汽车维修的健康发展》。作为一个合格的技师首先你要做的是什么！这是陶老师在上课期间向我们提出的第一个问题，他说；作为你们是上海汽车维修界的最高人群，你们要为汽车维修行业做点真正的实事和贡献，时刻要以自己为榜样，合理的运用自己的技术，发挥到实践当中去。要改变人们对汽车维修行业人群的看法，我们是有素质的汽车维修高技能人才。他还在谈论到行业中普遍存在的人才竞争问题上所说：你们大家要记住人才不是靠挖来挖去的，而是要靠你们这帮维修行业的你们去培养的，要把我们这一代的维修行业高技能人才带动起来，提高维修的质量，把整个汽车维修行业带入良性循环。陶老师还在课上举了些他当年的故事，为此激励我们。

第九课；《车船污染控制（i/m制度）》。自20世纪90年代初，上海市机动车拥有量急剧地增加到2003年已由1990年的万辆增加到近170万辆，其中汽车约80万辆；汽车的拥有量还继续快速地增加。这是上海市车船污染控制理事会秘书长邓知礼的第一个话题，说明汽车的增长速度实在太快，紧随着就是在对环境上，也会大幅度的污染，所以国家为了控制环境生态的破坏，就建立了推行新的在用车排放监测与维护制度（inspection and maintenance program，简称i/m制度）。建立i/m制度目的就是以最低成本建立科学、有效的监测与维修系统，找出污染排放严重的在用车，经可靠的维修后，达到保持车辆清洁运行的目的。同时邓秘书长又谈了下国外在二手车这块对环保的控制。第十课；《汽车维修消费投诉处理及汽车召回》。改革开放以来，随着我国经济的发展，汽车正逐步进入每一个家庭，是目前为止比较大的一个消费重点。与此同时，围绕汽车消费所产生的各种问题接踵而来，消保委何永华秘书长通过多个案例来给我们有了初步的认识和了解。消费着在投诉过程中通常会有两种可能，第一是维修过程产生的投诉，第二就是汽车本身的原因而产生的投诉问题。第一个问题通过消费着保护会来协商和调节，而第二种情况就会牵涉到汽车召回制度，它是受法律保护的一项制度。何秘书长跟我们解释到汽车召回制度的含义是什么，作用又是什么，最后也都用举例的方式依依说明。 第十一课；《汽车火灾讲解》。在上海市消防局火灾调查专家谢福根的讲课中，他以具体说明汽车火灾的原因，通过汽车烧毁后的案例来为我们讲解火灾的原因判断和预防。产生火烧车的原因有无意和有意两种可能，前一种可能车上有易燃物、电器短路、老化等，而后一种情节比较恶劣，通常是以欺诈保险唯由自行放火燃烧车辆。其实不管有意无意都有判断的方法，看它的燃烧重点、方位和火焰的角度来检查它的问题所在，确实对于我们来说有很大帮助的地方，从同学们的认真程度上看，都以被他的讲课所吸引。他所说的每一个真实案例，都是我们对以后在判断汽车火灾的时候的重点，为我们以后能胜任汽车技

师协会调查火烧车的任务打好基础。

第十二课；《参观上海通用汽车组装生产线》。上海通用汽车有限公司成立于1997 年6月12日，占地面积 80 万平方米，这是我们进入上海通用展厅后的所看到的第一个模型蓝图。进入展车厅后引入我们眼帘的并不是一辆拥有先进技术和代表通用发展的汽车，而是一辆别克25型老爷车，它生产于1913年，这辆别克老爷车对于当时社会来说是代表这一代文化的标志性象征。当然能让我们看到这辆保存完好的老爷车，也是相当不容易的，唯有感谢上海幼狮陶老师，他亲自把一辆陈旧不堪的老爷车复原成一辆崭新的老爷车，这也肯定让他花费了很大的心血，这也是他的自豪。接着我们参观了流水线，上海通用是建立了中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，全部有电脑直接控制，其中涵盖了冲压、车身拼装、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。我们目睹了从一件车壳到一辆新车的变化全过程，每一个工位都步步紧逼，每一辆车都掌握在精湛的技术工人手里，我们用一个小时参观完了整个制造过程，同时通用公司也诞生了五辆汽车。 第十三课；《国际汽车新能源发展及运用》。汽车对于人们来说永远是一种社会产物和社会的需求品，和一个非常重要的交通工具，就此胡宁教授开始了他的话题。面对全球能源紧缺、气候变暖的压力和环境破坏地球的压力，传统汽车产业面临严峻的挑战，世界各国都在积极寻求对策，并纷纷把发展新能源汽车作为提高汽车产业竞争力，保持经济可持续发展的重要战略。由此混合动力汽车及电动汽车浮出水面，美国、日本、欧盟各国正在纷纷制定和调整相关的法律法规，标准体系，战略规划，与产业政策，大力推动新能源汽车的发展。它们将成为目前世界最可用的新能源汽车的发展方向。在此胡博士介绍了有混合动力汽车的代表性杰作的丰田和本田，两款不车型和不同混合类型的汽车来为我们讲解其构造和动力传递方式。最后说到，混合动力汽车在发达国家已经日益成熟，有些已经进入实用阶段。由于构造复杂，成本较高、售价高，在电动汽车时代到来之前，混合动力型汽车也只是一种过渡产品。

第十四课；《上海机动车管理相关法规解读》。贡主任在上海市机动车维修基本情况中说到，截止至2010年在调查维修行业中共有5923户，其中企业有3201户，二类有2007户，三类有984户，从事维修的人员有万人之多。数据代表了汽车行业的发展，但发展也围绕着科学为主题，提高行业的服务质量加快行业的结构调整，要科学进步和管理创新，深化行业诚心体系的建设，要强化维修市场的监管，要达到一种便捷、规范、透明、低炭的目标。所以法制统一的精神要落实到整个维修行业中去，要让维修企业懂得各项条例，合理的运用条例走正自己的路同时也通过法制维护自己。在此贡主任就以《上海市机动车开业条例》和《中华人民共和国道路运输条例》两项主要条例为我们依依介绍。

第十五课；《美国通用汽车ac德科》。此课是陶老师为我们介绍的全球最优秀的配件供应商，他说早在1908年由许多杰出的汽车零部件厂商合并而成的通用汽车公司，是全球最大的汽车制造商，同时也是全球最大的汽车零部件采购和供应商，就此有了美国通用汽车ac德科。品牌名虽历经改变，acdelco的品牌承诺却始终未变，作为一个零件及服务品牌，acdelco优势在于它是一个值得信任的产品，系列齐全的品牌，同时它也是个全车系、全系列品牌，适合各类不同车

【篇3：职业技能培训心得体会】

职业技能培训心

左彬

在市水利局统一组织下， 我参加闸门运行工职业技能培训班，通过对专业操作技能专业知识的系统学习，对专业技术岗位有了更加深刻的认识和了解。在参加培训的这半个月里，经过水校专业老师们对机电和水利专业基础知识的详细讲授，以及多项实践操作，让我受益匪浅，使我在理论与实践上都有了一定的提高。

培训使我更加意识到工作前安全检查的重要性。安全工作对于操作工人来说，责任重大，关系到水利经济效益和社会影响；对我们个人来说，涉及到家庭幸福，个人安危，绝不能掉以轻心。，只有实现了安全生产，才谈得上经济效益和社会效益，才会保证水利事业健康发展。因此，在日常的维修工作中，首先做好检维修前全面的安全检查，比如检修传动设备前必须先断电挂牌并专人监护等。

在平时的维修工作中，我只是根据以往的工作经验对设备故障进行维修，缺乏专业理论的支持。通过机电和操作专业技能培训，弥补了我在操作知识理论方面的不足，为我今后的操作运行工作打下了一定了理论基础。我会尽快结合本单位现有设备装置的实际情况及自身岗位特点，

把所学的理论知识科学地运用到实践中去。

目前，单位对员工技能的重视程度越来越高，技术工人凭技术拿工资成为一种趋势，在我们迫切需要提高自己技术技能的时候，水利系统组织了技工职业技能培训班，给一线员工提供了很好的学习机会，让我们很感到振奋。为了更好地提高单位整体技工队伍水平，我们所举行一系列的业务技术学习和专业技能比赛活动，利用业余时间在一起探讨所学到的知识，交流平时遇到的问题，分享实际维修操作过程中的体会和经验。在交流的过程中又潜移默化的使所学习到的知识得以提升，带动身边的同事一起进步。不仅使所学到得知识和技能传授给了周边的同事，提高了大家的理论知识水平，还能通过实践提升大家的维修技术水平，使大家更加熟练地掌握维修操作的技巧，真正在同事中形成了“传、帮、带”。

通过技工职业技能培训班的培训，使我认识到要积极、主动地学习和思考，善于总结，勇于提出合理化建议，不断的提高自己的业务技能和综合素质。同时，还要加强同事间的沟通、交流和相互学习，提高维修队伍的整体水平，为水利事业的快速发展保驾护航，也为我们的个人成长创造了条件。

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技师培训心得体会(篇8)

驾驶培训学习心得体会

【篇1：驾驶培训学习心得体会】

驾驶培训学习心得体会

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道

路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

【篇2：驾驶违章培训学习心得体会】

驾驶违章培训学习心得体会 通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义。

牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。 1

【篇3：驾驶员安全教育培训学习心得体会一】

参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上, 更加深刻地意识到交通安全的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通安全更是重中之重。

在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产警钟长鸣，无处不在。

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

我是xx至 班线 号车驾驶员 ，参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上, 真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

技师培训心得体会(篇9)

遵循职业道德规范，保持强烈的责任心

职业道德，是指从事一定职业的人员在职业活动的过程中必须遵循的与其职业活动紧密联系的道德准则和行为规范。也是社会对从事一定职业的人的基本要求，更是社会道德在职业生活中的具体体现。作为水利机关的汽车驾驶员，由于职业的特殊性，就要求其具备更加高尚的职业道德品质、保持强烈的工作责任心才能保障行车安全，保障他人和个人的生命财产安全。

我在本单位从事汽车驾驶工作20余年，在亲眼目睹的交通事故当中，有许多事故是完全能够避免的，但却发生了。是什么原因造成交通事故呢？人、车、路等各种原因都有，但这其中人的因素占据主要。纵观机动车与机动车发生事故的原因大多都是强超抢会、开“冒险车、霸王车”、疲劳驾驶、夜间会车不会灯、违章停车等行为造成的。表面上看事故是因违章造成的，但违章因素又是驾驶员职业道德水平的一种具体表现形式。在各行各业大力提倡精神文明建设、构建社会主义中国梦社会的今天，加强驾驶员职业道德建设显得尤为重要。

那么，驾驶员应该具备什么样的职业道德呢？在专业证书班的学习过程中，通过认证学习职业道德这门课。我认为驾驶员应具备以下要求，才能更好地服务于驾驶事业，服务于社会主义中国梦社会。

一、加强理论学习，树立良好的思想道德意识和职业道德的责任感 驾驶员的职业性，一是独立性强。驾驶工作既要有严格的操作规程，又要有严格的法律法规对其操作进行约束。所以，驾驶员在行车中，必须遵章守纪，依法行驶。二是责任性强。能否严格遵章守纪，直接影响着国家、集体和个人的生命财产安全。驾驶资格的取得，仅仅能证明持证人掌握了基本的机械常识、交通规则和操作规程，其不能证明持证人的政治思想素质。所以在实践中不断学习、锻炼、提高，培养良好的心里素质是每个驾驶员的职责所在。因此，加强理论学习树立良好的思想道德意识和职业责任感是一个驾驶员所具备的最基本的道德准则。

二、加强职业道德学习，树立良好敬业精神和一丝不苟的工作态度

作为一名驾驶员，不论你在哪个行业做服务保障工作，爱岗敬业、讲付出、讲奉献、保证行车安全是其根本职责，也是其精髓所在。行车安全与车辆技术状况、道路环境、气候条件及驾驶员操作水平有着直接的因果关系，更与驾驶员的宗旨意识和工作态度息息相关。因此，驾驶员就要树立全心全意为人民服务的宗旨意识、责任意识、大局意识。树立“干一行、爱一行、精一行”的意识，喜爱驾驶职业，爱惜车辆，管好、用好车辆。掌握驾驶技能，即能准确无误地操作车辆、恰如其分地维护车辆，使车辆经常处于良好的技术状态，延长使用寿命，节约燃料、材料、降低成本，提高效益；能及时察听、准确判断和排除车辆故障，为安全行车奠定良好的物质基础；能学法、懂法、守法，做到依法办事，自觉遵守交通法规的规定和交通标志、交通标线、指挥信号的要求，减少盲目性；能全面掌握汽车原理及其技术性能，能加强加强职业道德自我学习，自我修养的能力，以精良的技术状态保障行车安全。

三、践行职业道德，熟知并掌握交通法规，遵章守纪，安全、文明行车

交通法规是无数起交通事故血的总结，字里行间凝聚着一代又一代交通参与者的血和泪，是人们在参与交通活动时行为规范的法律依据，更是一种强制执行的法规，谁违反它，谁将被它碰得头破血流。每个驾驶员都必须认真学习、熟练掌握、严格遵守，确保行车安全。 文明驾驶、礼让三先，这是对汽车驾驶人员的特殊要求。现代汽车速度快，行车环境复杂，特别是在混合交通的道路上，人、车拥挤的路段，由于各种原因，违反交通规则的行为时有发生。为了人民生命财产的安全，要求道驾驶员必须具有一种特殊的职业素质——忍让。这里的特殊是因为，冲突各方，机动车是强者，非机动车驾驶人和行人是弱者。强者爱护弱者是传统的道德要求，也是驾驶员的职业美德所在。所以，在车辆行驶过程中，驾驶员要以博大的胸怀，强者让弱者，不可意气用事，哪怕别人错了，也要忍让，先礼于人，先让于人。提倡忍让，不是不讲道理，更不是纵恶避邪，而是驾驶车辆这一特殊职业的特殊要求。以礼相让，甚至有理让无理，只要大家这样做了，国家和人民的生命财产就不会受损失。因此，文明驾车是对人民、对自己高度负责的一种表现。礼貌行车，行驶中克服侥幸心理、逆反心理等不正常心理，以公正、直爽、谦逊，来提高自身的道德修养。

综上所述，在在以人为本的今天，在市场竞争越来越激烈的条件下，学习职业道德树立良好的职业道德，加强职业道德建设，也是规范我们从事驾驶行业的职业道德行为和提高从事驾驶行业人员素质，加强各项社会事业的健康发展，因此驾驶员如何在这场竞争中经受住社会和市场的考验，是我们每位驾驶人员都必须认真面对的问题。所以只有在平凡的岗位上同样能做出成绩，取得成功，只有热爱驾驶工作，尊重驾驶职业，遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任心，才会在驾驶行业领域做一番成绩，为社会进步做出自己应有贡献，从而实现自身的社会价值。

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