车辆管理个人工作总结精品十篇。

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车辆管理个人工作总结(篇1)

123 2014年技术工程部-生产加强生产安全工作意见

一、指导思想

伴随着11月15日至3月15日西安市供暖的节奏，已经标志着眼下正式进入深秋初冬季节。为保障冬季车间安全生产工作的顺利运行 ，结合公司车间目前实际情况，为今冬明春各项生产任务的顺利实施，坚决杜绝各类事故尤其是重特大事故的发生，特提出：从2014年11月1日---2015年3月1日为本次活动起止日。

二、活动主题

落实防范控制措施，提高车间人员安全生产意识，确保冬季安全生产。

三、安全活动工作目标

1、不发生伤亡事故；重大事故控制在“零”。

2、无重大火灾、爆炸事故。

3、无重大污染事故、无中毒事故。

4、无重大安全生产设备事故。

5、车间无存在危险隐患

6、车间人员操作规范

四、活动时间

活动时间为：2014年11月1日至2015年3月1日，分为5个阶段：

11月1日－2月1日为冬季四防落实阶段。 11月15日－20日为班组长培训阶段； 12月1日－30日为知识竞赛阶段；

11月1日－2012年3月1日“百日安全活动”阶段。 12月25—30日为冬季安全生产责任状签订阶段。

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五、活动组织机构

由公司技术工程部部长负责本次活动的全面指导工作，车间主管负责“冬季安全生产”活动的具体组织领导工作，车间班组长具体负责活动开展情况的指导、检查和总结等工作，车间全体员工参与本次活动。

六、活动的主要内容

（一）关于做好冬季“四防”工作意见

为做好冬季“四防”工作，确保安全生产，针对冬季雾雪、冰冻、大风等恶劣天气，结合半导体LED外延以及芯片生产特点和我公司实际情况，建议公司大力开展“冬季四防”活动。 1.冬季“四防”工作重点

A:防冻

① 做好设备、管道、仪表、保温（无尘车间温湿度适宜） B:防火

① 对全厂灭火装置检查，确保完好、有效。 ② 无尘车间严禁携带一切火源

③ 加强重点部位防火检查，例如：外延MO源防火 ④ 对全厂照明电源、临时电源全面检查、修缮 ⑤ 清理消防通道，确保畅通无阻。 C:防水

① 杜绝水、汽跑、冒、滴、漏现象。

② 车间废水处理，按废水类别回收，普通统一地点倾倒 D:防止车间有害气体泄漏中毒

123 ① 检查车间特气侦测仪、设备有无泄漏、清洗机台化学品、储槽有无泄漏，尤其是相对密闭空间内的气体泄漏，发现异味首先组织撤离车间人员并通知厂务以及主管。

② 相对密闭空间要保持适当通风，防止有毒有害气体积聚，检查通风口以及设备排风口风流量。

③ 加强现场有毒有害物质监测，维护好气体泄漏监测仪器确保其灵敏可靠。 2.冬季“四防”工作要求 A:完善应急预案

① 各车间要根据工艺、设备及主管的岗位操作要求，及时充实、完善安全应急预案。对岗位操作人员各站点做好应急教育培训，确保遇有险情能及时处置、最大限度地减少损失。

② 各生产车间(生产/工艺/设备)负责人对辖区内生产装置进行全面自我排查，特别是管道、仪表控制部分的压力及液位的取样点等，应作为重点进行检查，绝不能因保温、疏水不当、排放不彻底，损坏管道、设备，从而导致事故的发生。对查出的问题，能自行整改的要立即整改，暂时或无力整改的要排出计划、制订出应急方案，待后解决。

③ 技术工程部于11月中旬组织对全公司进行冬季“四防”

123 专项大检查。对查出的隐患明确责任人限时整改，愈期完不成的按有关规定进行考核。

（二）关于班组长的培训

车间班组对企业安全起着基础、关键和根本性的作用，班组长是安全生产的具体执行者，抓好班组安全建设，夯实安全生产生产基础，是企业确保长期安全生产的工作战略。班组的重要性体现在一下几个方面：

1、班组是安全生产之基

2、班组是事故发生之源

3、班组是安全生产之本

4、班组是安全生产的最基本单元

所以说班组安全管理水平的好坏直接影响企业安全生产。明确班组长责任，具体划分班组长所主要负责项目，出现问题可以追溯到个人。

（三）举行知识竞赛活动

为了创造良好的工作气氛，增加职工文化素质，增进广大职工学习各种知识的兴趣，建议举办“强素质，练内功”有奖知识自由竞答活动。

活动以车间、站点为单位，根据活的参与情况选出

一、二、三等奖。

（四）开展“百日安全生产无事故” 活动

1、以安全标语、安全警示牌、安全管理培训为基点广泛开展安全宣传活动。

2、各车间深入开展“百日安全生产无事故”活动，可以采取多种方式进行，并与2015年2月25号前将活动具体举行情况汇总报部长与主管。

七、活动要求

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（一）加强领导，精心组织。各车间要高度重视“冬季安全生产无事故”活动，切实加强组织领导，成立活动领导小组。要结合实际，制定本单位“冬季安全生产无事故”活动方案，提早安排，精心策划，认真组织，确保活动取得实效。

（二）突出主题，注重实效。各车间要紧紧围绕活动主题，广泛开展安全宣传教育活动，扩大受教育面，尤其要广泛发动基层职工共同参与活动，活动既要丰富多彩，又要贴近生产，贴近基层，贴近一线，注重实效。

（三）突出重点，确保安全。各车间要强化“冬季安全生产无事故”期间的安全生产工作，确保安全无事故。特别是要组织好反“三违”和单位自查自纠。要突出抓好事故防范、隐患监控、应急处置和现场违章，确保防范措施落实到位。在活动期间，对发生事故的责任车间和责任人将依据事故情况加倍处理。

八、总结

做好活动的总结工作。各车间以及个人要对活动开展情况进行认真总结，要进一步领会、落实本次活动的各项具体内容，细化冬季安全生产无事故工作部署，突出制定和实施冬季安全生产措施，进一步增强员工的安全意识，牢固树立安全生产的思想，杜绝重特大事故的发生，保障公司安全生产形势的进一步稳定，公司技术工程部生产主管将对各车间活动情况进行总结与评比。

下附图为车间所需要加强检查关注的地方： 注：以下图片是在无尘车间更衣室/走廊/EPI/COW/ COT/COB车间拍到。只拍到一部分或者有代表

123 性的，不足之处请大家指出。

1.（无尘车间配电柜）

2.（车间排风口处进风口）

3（车间排风口处出风口）

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4.（无尘车间消防柜）

5.（车间通风柜以及排风管）

123 6.（车间特气侦测仪）

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7.（车间特种气体控制柜）

8.车间设备仪器以及警示标志（只拍了一小部分）

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9.（无尘室车间特气瓶）

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10.（车间清洗机台以及化学品装置）

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车辆管理个人工作总结(篇2)

随着汽车数量的不断增加，车辆安全管理工作的重要性日益凸显。有效的车辆安全管理可以预防交通事故的发生，保障人员的生命安全和财产安全。本文将从制定安全管理政策、加强车辆检修与维护、进行安全培训和监督等几个方面进行详细叙述和总结。

一、制定安全管理政策

1.建立健全车辆安全管理制度。

制定车辆安全管理制度，包括明确的责任分工和各级管理人员的职责，确保车辆安全工作能够得到有效的组织和管理。制度应涵盖车辆保养、检修、驾驶员管理、路线安全等方面。

2.加强对车辆的监控和管理。

使用现代化的车辆监控设备，对车辆进行定位跟踪和实时监控，及时发现异常情况。同时，建立完善的车辆档案，记录车辆的使用情况、保养情况和事故情况，为后期的管理和统计提供依据。

二、加强车辆检修与维护

1.定期进行车辆检测。

建立定期的检测机制，对车辆进行机械性能和安全设备的检测，确保车辆在路上的安全可靠性。检测结果要及时反馈给驾驶员和相关部门，及时修复存在的问题。

2.做好车辆保养维护工作。

指定专人负责车辆保养和维护工作，按照保养计划进行定期检查和保养。特别是对制动系统、悬挂系统、轮胎、灯光等关键部件要加强检查和维护，确保车辆的正常运行和安全性能。

三、进行安全培训和监督

1.加强驾驶员的安全培训。

定期组织驾驶员参加安全培训，提高他们的安全意识和驾驶技能。培训内容包括交通法规、安全驾驶技巧、紧急处理等。并定期进行驾驶员的安全考核和评价，对安全事故多发的驾驶员进行再培训和整改。

2.建立完善的安全监督机制。

设立专门的安全监督岗位，对车辆和驾驶员的安全记录进行管理和监督。发现安全隐患和违法行为，及时进行整改和处理。同时，建立安全事故的报告和调查机制，对事故进行及时的处理和分析，总结经验教训，避免类似事故再次发生。

：

车辆安全是一项复杂而重要的工作，需要各个方面的合力推动。通过制定安全管理政策、加强车辆检修与维护、进行安全培训和监督等措施，可以有效地减少交通事故的发生，保障人员的生命安全和财产安全。未来，我们应不断总结经验，优化管理流程，进一步提高车辆安全管理工作的水平，为社会交通事业的发展贡献力量。

车辆管理个人工作总结(篇3)

后勤车辆管理工作计划

后勤车辆管理工作计划

参考。

后勤车辆管理工作计划 5.浙AJ5W60 三、车辆用途 1.商务车： 浙A08E6 1、浙AJ5W60 货 车： 主： 浙A3S71 2、辅： 浙A 3.班 车： 浙A5B57 1、浙A 四、车辆使用管理

1.所有车辆管理和调度权归综合保障部。

公司车辆任何人不得私自对外出租和出借，如有特殊需要，需有总经理签名。

3.商务车仅用于公司公务和接送客户等用途，由专人负责驾驶和定期保养。

4.货车浙A3S712用于公司货物收发专用，暂定经营部使用，由经营部指派专人负责驾驶和定期保养。浙A为辅助使用，经营部需要用该车时，需向综合保障部提前一天申请用车，并填写《用车申请单》，由综合保障部负责调配。

5.技术制造部用车暂定浙A3972 1，由技术制造部指派专人负责驾驶和定期保养。因该车为多用途，故须在每天16：

30分前到达公司做员工班车使用，如该车临时有他用，由综合保障部负责调配。

浙A为多人使用，出车时还应填写随车的《出车日志》。以便做好交接工作。

7.公司班车用于接送公司员工上、下班，仅限本公司员工乘坐，由专人负责驾驶和定期保养。班车发车早晨7：

1 5，下午16： 35。

8.班车实行定时、定点、定人乘坐。由综合保障部根据员工分布、道路状况等确定行车线路、停靠点及停靠时间，未经同意不得任意修改停靠时间，不得改变或增减停靠点;需乘班车的员工应事先提出申请，经综合保障部同意后，方可乘坐。

9.员工乘坐班车时，应听从司机的指挥，严禁超载。

10.所有车辆的相关证件应随车携带，驾驶员出车前应检查随车文件是否齐全，使用时应保障所有车辆车内设施的完好无损。

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1.各部门需要使用车辆时，应至少提前半天填写《用车申请单》，经部门领导核准后交综合保障部调派，无《用车申请单》的，综合保障部有权拒绝派车。

1 公司车辆不得运载任何与公务无关的人员或物品。行车前应注意安全检查，行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则。

1 3.总经理批准同意的非公派用车，申请人应负担使用里程的油资，使用完毕后，申请人应尽快将车钥匙及相关行车证件交还综合保障部。

1 4.车辆驶回公司后应停放在公司指定场所，并将车门锁好;因工作需要，车辆停放在公司以外地方的，使用人应确保车辆的停放安全。

五、车辆加油、及油耗管理

1.公司所有车辆统一使用加油卡加油，一车一卡，随车携带。如遇特殊情况需现金加油时，须报综合保障部批准。

综合保障部负责对各车辆用油情况进行统计、核算油耗、油卡充值。

3.驾驶员加油时如发现油卡内余额不足500元时，应及时向综合保障部说明。

六、车辆保养、维修管理

1.驾驶员应做好车辆日常检查、保养及维护工作，出车时应检查车辆各种仪表、车胎气压、行车证是否完好，齐全。并保证车内、外的清洁。

公司车辆实行定点保养和维修，由公司指定。

3.驾驶员须严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。当车辆行驶达到5000KM时，由驾驶员提出申请，于次日开往公司指定的保养点进行保养。

4.在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动排除故障。如驾驶员无法排除车辆故障，须将故障及时向综合保障部进行汇报，经同意后可前往公司指定的维修点或就近的维修点进行维修。

5.车辆维修或保养后，如有配件或耗材更换时，需将更换清单带回交综合保障部。

七、车辆投保、年检、违章管理

1.综合保障部应根据车辆购置日期、投保情况、使用范围，及时办理车辆保险，保证车辆保险的接续及投保的险种的合理、有效。

综合保障部应根据车辆登记日期，按时安排驾驶员进行车辆年检 3.如车辆发生交通事故时，驾驶员应 出车日志

九、本制度自201X年1月1日起实行，最终解释权归后勤保障部。

附送：

后勤转正申请书

后勤转正申请书

尊敬的领导：

您好，转眼间我来到公司已经有一段时间了，现在已经过了试用期了，现申请转正，望批准。 作为一个刚迈出校门的毕业生，初来信用社，曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作;但是单位宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快完成了从学生到职员的转变。 在轮岗实习期间，我先后在信贷部、营业部和办公室等各个部门学习工作了一段时间。这些部门的业务是我以前从未接触过的，和我的专业知识相差也较大;但是各部门领导和同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了工作环境，也熟悉了业务的整个操作流程。 三个月实习期满后，我来到大兴信用社工作。在大兴信用社的工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，;专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，希望为信合事业做出更大的贡献。当然，初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢单位的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他

们对我工作中出现的失误的提醒和指正。 经过这几个月，我现在已经能够独立办理各种柜员业务，当然我还有很多不足，处理问题的经验方面有待提高，团队协作能力也需要进一步增强，还需要不断继续学习以提高自己业务能力。 这是我的 3、及时将财务状况汇报于公司，积极为经理当好参谋。每个月我都将公司的财务情况给公司经理进行汇报，使经理能及时了解、掌握公司的经营状况，对经营中出现的问题我能及时提出合理化建议，发挥财务在公司经营中的作用，为建立当好参谋和助手作用。另外，对其他人员在销售、采购中有关不符合要求的做法，我也能及时提醒和指出。

4、认真负责，积极配合税务部门的稽查工作。10月初，税务部门对我公司进行稽查，在这期间，我能积极配合，并加强和稽查人员的配合，发挥自己的优势，多与他们沟通，对存在的问题与他们交流，争取他们的宽容，使公司的利益得到最大保护。

三、存在的问题 一年来，围绕自身工作职责做了一定的努力，取得了一定的成效，但与公司的要求和期望相比还存在一些问题和差距，主要是：

自己来公司时间短，一些情况还不熟悉，尤其是对每个销售人员的核算，工程部分和零售部分没有明确划分清楚，给销售人员带来了麻烦，同时也给公司对每个销售人员完成任务的情况掌握不够准确。对这些问题，我将在今后的工作中认真加以解决。 最后，还想说三点：

一是我的述职报告还不全面，有的具体的工作没有谈到，就今天我所谈的，希望大家多提宝贵意见。二是我工作能顺利的开展并取得较好的成绩，首先要感谢我的助手张晓莉，她对我的工作能积极给予配合和支持，任劳任怨，特别是在有身体不便的情况下，坚持上下班，帮我做了许多工作。同时，我还要感谢公司其他人员， 没有你们的支持和配合，就没有我们今天的工作成绩，你们是公司金字塔的基

础。特别是在公司生产经营，销售盈利方面，你们精诚团结，积极为公司出谋划策，充分反映出我们公司员工是一支能吃苦、能奉献、能战斗、有进取精神的队伍。三是希望大家在明年，能一如既往地支持配合我的工作，我将一如既往地与大家一道，为公司获得更好的经济效益做出努力。

时间过得很快，试用期也即将结束了，通过这段试用期，相信对工作已经得心应手了，对于转正也胸有成竹了。 尊敬的公司领导：

我在公司的工作时间已经有三个月了，时间过得很快，在这段时间中，我完成了从一个在校园里无忧无虑的学子到一个在单位里忙忙碌碌的工作者的身份转变。三个月时间不长，但我学到了在学校里学不到的业务知识，当然主要得益于领导的培养和同志们的热情帮助，根据公司的需要，目前担任营销代表一职，负责前台营业工作。 本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力;责任感强，认真完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，平时利用下班时间通过培训学习，来提高自己的综合素质，目前正报考了信息技术函授课程，以期将来能学以致用，同公司共同发展、进步。 三个多月来，我在公司领导和同事们的热心帮助及关爱下取得了一定的进步，综合看来，我觉得自己还有以下的缺点和不足：

一、有时候办事不够干练，言行举止没注重约束自己; 二、工作主动性发挥的还是不够，对工作的预见性和创造性不够，离领导的要求还有一定的距离。 在今后的工作和学习中，我会

进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同事学习，我相信凭着自己高度的责任心和自信心，一定能够改正这些缺点，争取在各方面取得更大的进步。 根据公司规章制度，试用人员在试用期满三个月合格后，即可被录用成为公司正式员工。因此，我特向公司申请：

希望能根据我的工作能力、态度及表现给出合格评价，使我按期转为正式员工。来到这里工作，我最大的收获莫过于在敬业精神、思想境界.还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高，也激励我在工作中不断前进与完善。我明白了企业的美好明天要靠大家的努力去创造，相信在全体员工的共同努力下，公司的明天更辉煌。在以后的工作中我将更加努力上进，希望上级领导批准转正。

此致敬礼！ 申请人：

李照焓 以上是大学毕业生转正申请书的相关材料，希望你能喜欢。

车辆管理个人工作总结(篇4)

车辆管理工作总结

一、XX年主要工作成绩

（一）完善岗位责任制，加强党建工作和廉政建设。

结合机动车安检机构监管实际工作情况，进一步健全完善了岗位责任制，签订了党风廉政建设责任书。加强党支部建设，积极参加机关党委组织的各项活动。制定了创建文明处室计划，并在日常工作逐项落实。加强廉政建设，XX年度车管处未发生商业贿赂或不正当交易等不廉洁行为。

（二）完成机动车安检机构检验资格申报、现场评审和资格审批工作。

机动车安检机构检验资格申请及受理工作于XX年10月份开始，目前共完成41家机动车检测场的资格申报受理、现场评审和资格审批工作，为获得机动车安全技术检验资格许可的41家检测场颁发了资格许可证和检验专用印章；并为2家安检机构办理了变更手续。剩余朝开小关、蒋台联合2家检测场因搬迁改制停业未申报资格。

（三）完成检验人员考核、审查员培训考核。

分期分批，逐步完成了全市2400余名机动车安检人员的上岗资格考核工作，包括以前已取得市交管局颁发的上岗证的检验人员和新增检验人员，合格率92.9%，并为2200余名考核合格者颁发了上岗证。

完成了机动车安检机构资格许可审查员年度培训和考核工作

（四）执法队伍建设不断加强

通过举办检测场监管工作培训班，召开执法检查现场会，与市环保局、市交管局交流座谈以及各区县局之间交流，使广大执法人员逐步掌握了机动车检验专业知识，进一步提高了执法人员的监督管理水平，为依法行政奠定了良好基础。

（五）加强业务研究

开展了信息联网、安检机构设置规划、地方标准、执法检查规范、比对试验等研究项目。

1、信息联网

依托市局信息中心，与中科院力学所等专业单位就机动车检测场与我局信息联网问题进行了反复调研和讨论，并多次到市环保局、市交管局调研学习。通过对市交管局机动车安检信息监管网络、市环保局机动车排放检测信息监管网络和检测场现场调研，编制了质监部门与检测场信息联网草案，并逐步论证修改。

车辆管理个人工作总结(篇5)

提高了安全行车意识；按照公司安全管理要求，对交通安全基础管理资料进行逐条对照整理；健全完善了各级各类人员安全责任制，明确安全目标，细化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任务的分解得到了落实，同时，认真组织了对车辆状况的大检查，并注重抓好各项安全活动的扎实开展。为扎实开展好车辆交通安全管理工作，在秋检活动中，围绕车辆管理工作以及安全目标管理、风险管理、安全性评价等重点工作进行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面检查车辆交通安全管理情况，强化车辆和驾驶员的安全风险意识。严格对照春秋季安全大检查的车辆安全管理要求。组织驾驶员学习交通事故通报，认真吸取道路交通事故教训，举一反三，防患未然。组织驾驶员对道路交通安全法律、法规以及公司交通安全管理规定、条令、细则的学习，提升了驾驶员遵章保安全、责任保安全的从业理念。

一、加强驾驶员的安全教育培训，营造车辆安全浓烈氛围

在春秋季安全大检查活动中，我们组织全体驾驶员认真学习道路交通安全法律、法规，并于9月26日在多依河会议室对全体驾驶员进行12年度交通安全专项培训和考试，提高了全体驾驶员的安全意识和风险意识。

另外，我们还十分重视安全氛围建设，针对不同季节、不同层面，在驾驶室内粘贴“系好安全带”等目警句和标语，在驾驶员和其

他员工中发挥了明显作用。

二、保障服务形成了公司内外部的亮点

车辆管理承担着公司生产和公务用车的保障工作，20xx年公司员工服务组车辆管理人员上下齐心协力，克服各种困难，科学调度，在车辆状况比较紧的情况下，全体车辆管理人员及驾驶员经常牺牲双休日和节假日，顺利完成了各项运输任务。

首先，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下对驾驶员的思想、道德等方方面面进行了教育，摆正车辆在公司建设中的位置，树立了强列的保障服务观念，公司把驾驶员的保障服务纳入了考核序列；其次，从管理细节和程序上加强了日常管理。在车辆调度上先生产、先管理，统一协调调度，今年以来，从未发生车辆保障滞后问题，做到了随叫随到，保证有力、服务优质，得到了公司领导的表扬和好评。

自20xx年伊始，驾驶员为保障生产及公务用车的需求，牺牲各类节假日共计150余人次，，完美诠释了我们“谨慎驾驶、风雨无阻、当好后勤、平安是福”的服务理念。

三、加大考核力度，节约各项费用

20xx年，公司车辆在完成大量运输任务的同时，不断加强车辆的维修费用和油料消耗的考核，制定出相应的考核管理制度，落实奖惩措施，使油料费和维修费更加科学合理，节约了大量的油料费和维修费，20xx年公司车辆行驶里程159万途公里，平均每公里费用1.55元。

第一、我们在安全管理考核中，摒弃个人感情与关联关系等因素，对出现的各种违章现象，决不手软，坚决按照曲靖供电局及公司车辆管理规定对违章人员进行相应的处罚，本年度违章人员大幅减小，取得一定成果。

第二、为杜绝公司车辆油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等现象，对单车进行百公里油耗分析，按照车辆公里指数与单车核定油耗指数进行监督，对油耗高于核定指数的车辆进行分析，制定出一定的整改办法，使车辆油耗加回到考核的范围内。

第三、为加强车辆维修费用管理，结合公司的实际情况，制定出严谨的车辆维修程序，充分利用驾驶员自身优势，实行小毛病能自己排除就自己排除，大故障在车辆管理人员鉴定后需要报修理厂维修的车辆报分管人员审批后方能修理，达到了以保障车况良好为目的，以节约维修经费为根本的车辆维修原则。

通过加强教育培训，细化管理，强化劳动纪律，对维修费用和油料消耗的严谨考核，我们达到了年初与公司签订的安全责任目标，较好的完成年度的安全工作任务。

四、技术保障到位

公司车辆管理主要从二个方面入手抓好车辆技术保障。第一是按规定对车辆进行保养、年审年检和季度检查工作，严格要求驾驶员对车辆出车前进行检查，车管理人员对车辆进行月度抽查，每季度集中公司所有车辆、到修理厂由修理厂技术人员和公司车辆理修理鉴定人员对车辆进行全面检查，并建立车辆行驶里程记录及维修记录。

车辆管理个人工作总结(篇6)

冬季安全生产工作实施方案

为进一步加强全市冬季安全生产工作，有效预防各类生产安全事故，杜绝重特大事故，全面完成省政府下达的各项安全生产控制指标和工作目标任务，确保全市安全生产形势持续稳定好转，根据国务院和省政府近期安全生产工作部署，市政府决定，从2011年11月1日至2011年1月底，在全市各行业（领域）全面开展安全生产攻坚战冬季行动，特制定本方案。

一、工作目标

进一步贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》和省政府重点行业领域118条若干规定，严格落实企业安全生产主体责任和政府部门的安全监管责任，不断深化隐患排查治理，严厉打击非法违法生产经营建设行为，着力解决安全生产工作中的重点和难点问题，有效防范一般和较大事故，坚决遏制重特大事故，全面完成今年安全生产各项工作任务，为明年安全生产工作开好头、起好步奠定坚实的基础，实现全市安全生产形势进一步好转，努力达到根本好转目标。

二、行动范围和重点

安全生产攻坚战冬季行动的范围是全市各级、各部门、各生产经营单位。

重点是煤矿、非煤矿山、尾矿库、危险化学品、烟花爆竹、道路交通、建筑施工、特种设备、民爆器材、学校和商贸及人员密集场所消防安全等重点行业（领域）的生产经营单位。

三、行动内容

安全生产攻坚战冬季行动重点从“打、停、整、关、扶”五方面着手：

“打”就是严厉打击非法违法生产经营建设行为。对非法违法生产经营建设行为实施重点打击，做到“四个一律”：对非法生产经营建设的，一律关闭取缔；对非法违法生产经营建设的有关单位和责任人，一律按规定上限予以经济处罚；对存在违法生产经营建设行为的单位，一律责令停产整顿，并严格落实监管措施；对触犯法律的有关单位和人员，一律依法严格追究法律责任。对因非法违法生产经营建设行为导致事故的责任人进行严格的责任追究，构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。 “停”就是对不符合安全生产条件的企业实行停产停业。企业是安全生产的责任主体，对企业安全生产责任制落实不到位、安全生产管理机构和人员配备不齐全、安全培训不严格、应急救援预案未备案、建设项目“三同时”手续不齐全、存在重大隐患等问题的，立即停产整顿。整改完成，经验收合格后方可恢复生产。

“整”就是整治落实到位。继续深入开展以煤矿、非煤矿

山、道路交通、消防、建筑施工、人员密集场所消防、危险化学品生产经营为重点的各行业领域专项整治，加大隐患治理力度，力求做到横向到边，纵向到底，不留隐患，不留死角，取得实效，确保深化专项整治提出的问题整改到位。 “关”就是关闭不具备安全生产条件的企业。凡产业政策明令禁止生产的企业、去年专项整治以来列入关闭范围的一类企业（单位）、政府要求关闭的企业、拒不执行安全监管的企业、存在重大安全隐患整改无望的企业、发生重特大事故的企业，全部实施关闭。

“扶”就是扶持帮助企业。对新办企业和证件齐全且符合安全生产条件企业，在加强日常监管的同时给予政策支持。要进一步提高工作效率，压缩行政审批时限，简化行政审批程序，建立健全责任落实考核机制。

四、职责分工 1．煤矿安全冬季行动由市煤炭工业局牵头负责，忻州煤监局、市国土资源局、市公安民爆支队等部门密切配合。

2．交通运输安全冬季行动由市交通运输局牵头负责，市公安局交警支队密切配合。

3、道路交通安全冬季行动由市公安局交警支队牵头负责，市交通运输局密切配合。 4．非煤矿山、尾矿库、危险化学品和烟花爆竹安全冬季行动由市安监局牵头负责，市国土、公安、交通等部门密切配 合。5．建筑施工安全冬季行动由市住建局牵头负责，市规划、教育等部门密切配合。 6．商贸及人员密集场所消防安全冬季行动由市公安消防支队牵头负责，市经信委、工商局等部门密切配合。

7．特种设备安全冬季行动由市质监局牵头负责，市住建局等部门密切配合。 8．农业机械安全冬季行动由市农机局牵头负责，市公安交警等部门密切配合。 9．民爆器材安全冬季行动由市公安局民爆支队牵头负责，市安监、煤炭等部门密切配合。10．民用燃气安全冬季行动由市质监局牵头负责，市住建局等部门密切配合。 11.学校、幼儿园安全冬季行动由市教育局牵头负责，市公安局、消防等部门密切配合。 12．铁路、网吧、歌舞厅、冶金、机械、轻工、纺织、烟草、建材、电力等其他行业领域的安全冬季行动，由各行业领域主管部门按照职责分工确定安全生产攻坚战冬季行动重点工作。

13．关闭企业由各县（市、区）政府负责。

五、时间及步骤

此次活动时间从2011年11月1日至2011年1月31日。共分为四个阶段：

（一）安排部署阶段（2011年11月1日至11月5日）：召

开全市安全生产攻坚战冬季行动动员会议，全面安排部署各行业领域安全生产攻坚战冬季行动。新闻媒体要加强舆论宣传，开辟专栏对冬季行动进行跟踪报道。各县（市、区）、各部门及各类企业结合工作实际，具体细化攻坚战冬季行动工作方案，召开专门会议进行具体部署。

（二）自查自纠和县级督促检查阶段（2011年11月6日至12月20日）：各生产经营单位认真开展隐患自查自纠工作，尤其对查出的安全隐患要落实整改措施、整改责任人、整改资金、整改时间和应急预案，及时消除事故隐患。各县(市、区)政府要组织力量对本行政区内各行业（领域）企业进行检查。检查比例不低于30%。

（三）强化整改、市级督查阶段（12月20日至2011年1月20日）：在企业自查自纠、县级检查的基础上，市政府将组织有关部门对各县（市、区）开展安全生产攻坚战冬季行动进行督查检查，督查比例不低于10%。

（四）总结考评阶段（2011年1月20日至1月31日）：各县（市、区）政府及市各行业主管部门对全市安全生产攻坚战冬季行动情况进行全面总结，对工作好的单位和个人表彰奖励，差的全市通报批评。各单位总结材料在1月25目前报市政府安委会办公室。

六、工作要求

（一）各县（市、区）政府、各相关部门要高度重视此项工篇2：2013年度安全生产工作计划

2013年安全生产工作计划

一、指导思想

以人为本，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针。以落实安全生产责任制、健全和完善各项安全生产规章制度，夯实安全管理基础为重点，大力加强安全生产机制建设，强化员工的技术培训与安全教育培训。

二、工作目标

杜绝死亡、重伤和特大、重大、一般安全事故发生，控制、减少轻伤安全事故。

三、工作方针

认真贯彻落实上级别领导部门安全生产工作意见，提高全员安全意识，完善安全生产责任制，强化现场管理，纠正习惯性违章行为，确保安全生产投入，查找并整改事故隐患，确保公司正常的安全生产秩序。

四、主要工作：

1、加强对安全工作认识、落实责任，不断提高安全管理水平： （1）认真贯彻执行“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，牢固树立安全生产“责任重于泰山”的思想观念，始终把安全生产工作放在心头，做到警钟长鸣，常抓不懈，消除事故隐患，防止事故发生。

（2）认真贯彻落实《安全生产法》。坚决贯彻落实“谁主管、谁负责”、“管生产必须管安全”的原则。加强安全目标责任制，落实部门主要负责人安全责任。

（3）继续完善落实安全生产责任制，认真执行各项安全管理制度。加大检查监督力度，增强员工安全意识，把安全生产责任的落实始终贯穿于管理的每一个环节，实现安全的全过程控制。

2、加大安全教育力度，建设企业安全文化：

强化安全教育在安全管理中的基础作用，提高全员安全意识和公司整体安全素质，大力培养具有较强安全意识、严谨工作作风、熟练生产技能的员工队伍。

（1）坚持对新进公司员工三级安全教育，特殊工种人员严格持证上岗，认真做好特殊工种的复审办证工作。

（2）加强员工的安全技术培训，使员工具有一定的安全技能和事故急救知识。坚持班前、班后会，及时掌握员工心理波动对安全工作造成的影响，做好预防。

（3）认真组织好“全国安全生产月”活动，并以此为主线，开展丰富多彩的群众性安全宣传教育活动，营造浓郁的企业安全文化氛围，大力倡导以人为本的公司安全文化理念。

（4）各部门负责人和安全员每月必须主动参加安全会议或活动。会议或活动要以学习领会上级有关安全生产指示精神和相关的法律、法规为重点，结合公司的相关安全规定，积极开展安全宣传教育活动。

（5）各部门每年至少要组织开展各工种安全技术操作规程培训及考试一次（新入职员工坚持二次考核上岗制度，即每季度组织三个月内新入职员工安全测评，不合格人员重新进培训，合格后方可上岗）。 （6）紧密配合安保科积极开展职工职业健康查体、岗位职业检测、防雷等检测活动，提高预防水平，杜绝或减少各类安全事故和职业危害

的发生。

（7）加强应急预案的演练，要求全员参与公司级安全事故应急预案的演练，各部门开展部门级的分项演练，真正做到员工熟知应急知识。

3、以人为本、管理创新

（1）通过发动员工亲自对本岗位和周围岗位辨识危险因素，提出控制措施活动，会使员工知道本岗位和周围岗位有哪些危险因素，采用什么样的控制措施，达到提高安全意识，掌握安全技能，增强自我保护能力，为预防减少事故将起到非常关键的作用。

（2）营造有序的工作环境，提高安全本质化水平，塑造企业安全文化，进一步通过相关机制的运行，使安全制度法规形成谁牵头、谁负责、谁考核、谁落实的封闭运转、环环紧扣的法规体系。

4、加大安全检查力度，加强隐患治理整改 （1）认真做好每月的常规安全检查及各种专业安全检查，及时发现并解决安全隐患，并每月按期将公司安全隐患自查表上报集团公司。现场安全检查的重点是制止“三违”、查找隐患。对查出的“三违”人员，如不听劝阻将实行待岗安全培训。

（2）安全管理人员要注重人性化、亲情化管理，不断增强安全管理的亲和力和感染力。 （3）各部门的安全隐患，严格按时保质保量按照整改措施进行隐患整改，不以任何借口拖延或拒绝安全隐患的整改落实完成。对较难处理隐患，定时、定人、定措施进行全面监护，统一协调整改。

（4）突出专业安全检查作用，重点对公司的锅炉、电气、机械及压力容器、外来施工等组织专业人员进行检查。各责任部门对所查隐患

要及时整改，不能整改的要制订可靠的安全运行措施，直至隐患消除。

（5）加强消防“四个能力”（检查除火灾隐患能力、扑救初起火灾能力、组织逃生疏散能力、消防宣传教育能务）建设；成立专门工作小组，逐步完善制度、检查等各项工作。

安全工作只有起点没有终点。2013年公司安全生产工作任重道远，责任重大。对当前在安全生产中存在的一些薄弱环节，我们要保持高度警惕，居安思危找差距，警钟常鸣从零始。坚持以人为本的安全生产理念，立足于保护员工的生命、保障公司的发展，增强人的安全素质，减少人为事故，提高安全生产技术、环境及人的综合安全水平。狠抓危险源辨识及控制、员工安全意识和检查考核“三个重点”工作，以此建立起科学化、规范化、标准化的现代安全管理模式，使生产过程中的安全保证能力得到进一步提升，从而确保公司安全方针目标全面完成。 附：2013年安全生产活动配档表 二〇一二年十二月二十三日 2013年安全生产活动配档表 篇3：2013冬季安全生产管理方案

焦化公司冬季安全生产工作要求

一、做好“冬季四防”（防滑、防冻、防火、防煤气中毒）工作。

1、各车间根据公司及厂部下发的冬季安全生产工作要求，以工段为单位由车间主任亲自主持进行学习，使每一名职工了解自己岗位的冬季安全工作要求，认识到冬季安全生产的重要性，要求有内容、有记录、有签到。

2、全厂每名职工根据自己岗位实际情况进行自查隐患，于11月2日前上报安环科，由安环科组织整改，落实。

3、防滑、防冻 1）各车间继续检查各岗位暖气情况，计划11月8日对全厂供暖进行开机试运行，确保11月10日具备正式送暖条件。 2）化产车间鼓风机、煤气柜等岗位各处下液要求每班四次清扫；备用风机下液管线，每白班清扫一次；各岗位煤气水封每班二次清扫，保温良好，蒸汽伴热良好，由生产科检查落实下液及水封清扫情况；各车间、岗位水管线及其阀门保温良好，不使用的水管线及水泵要及时进行放空以防冻裂。岗位输运油、水管线要保持不间断运送，停运时，管线内要放空、吹扫，以防冻裂管线及阀门。污水到一二炼焦熄焦池废水管线设放空阀，停运后必须进行放空，以防冻裂管线。 3）备煤车间各皮带低、高处水管线进行保温，无法进行保温的采取好防冻措施；煤场上煤易出现冻块影响上煤，在受煤坑处采取好相应措施，以免影响生产。 4）炼焦车间各处水管线保温良好，不常用的要及时进行放空；烟道外侧挡好挡风保温板；气温低回炉煤气冷凝水增多，要及时进行排放；拦焦车第三轨水槽内通入少许蒸汽保温，以防上冻。

5）电工检查各处仪表伴热管线，保证齐全好用，以免造成仪表失灵，影响生产；检查各处配电室挡鼠板及各电缆沟洞是否堵死，以防小动物进入对电器设备造成损坏。由电工负责，结合各车间于11月9日前检查、整改完毕，形成书面材料报安环科。 6）干熄焦班中上下楼梯时注意防滑，雨雪天气严禁进入顶部提升机轨道处逗留，如需进入作业必须办理高空作业证，监护到位，采取好安全措施方可作业；同时做好其它各管线、阀门的防冻。 7）电站做好各处管线、阀门的保温防冻；保证各处仪表伴热齐全好用；电器设备主要是防止小动物进入室内造成破坏。 8）其它共性问题：各车间的门窗、玻璃配备齐全；下雪后，各单位按规定的分工区域，及时组织清扫，不得出现有积雪、积水现象。各岗位楼梯、踏步下雨、雪后及时清理雨水、雪水，防止结冰后滑跌。路面结冰后，可铺撒部分沙子防滑，由安环科负责外购部分草鞋、盐等防滑物品。

4、防火

1）各车间消防栓保温良好，部件齐全，外面要设置保温设施，高空消防管线保温良好，放空要及时，以防冻裂。各车间于11月9日前检查落实一遍，将检查情况书面上报安环科，安环科负责联系制作保温桶或其它保温设施，进行保温。 2）各岗位消防水带、枪头、扳手、消防桶、消防锨、灭火器等应急设施要求配备齐全，消防沙池沙子填满，各车间对冬季采暖电器设备、线路结合电工进行专项检查，对不符合用电安全的线路设备及时予以更换，严禁使用电炉子。由安环科进行一次验收检查。 3）各车间对各处管道沟、煤气区域、地下室等地点的可燃物品进行一次彻底清理，消除火险隐患，由安环科负责检查落实。 4）各车间对不符合用电安全的线路设备及时予以撤换，各岗位严禁使用电炉子，各车间于11月9日前将需使用电暖风的岗位及数量形成书面材料上报安环科。11月9日前由设备科负责结合电工对需使用电暖风的岗位进行一次安全用电综合排查，由安环科负责联系制作部分安全用电警示牌进行安装，以防造成触电、火灾等事故发生。备煤高处皮带的蓄水桶要求备用良好。

5、防煤气中毒

1）各岗位防护面罩、滤毒罐、空气呼吸器、便携式煤气报警仪等应急设施备用良好。 2）煤气柜液封内部蒸汽伴热管线齐全好用，水封室煤气下液每班排放一次，保证轴流风机通风良好的前提下，填写确认表，工段长监护到位携带便携式煤气报警仪方可作业。 3）各车间进行煤气作业必须严格按《山东省冶金煤气安全生产重点措施》中相关要求进行落实。 4）炼焦车间属煤气生产区域，机焦侧职工、四大车司机、炉门修理工等在休息时间内必须统一集中到会议室内管理，处于受控状态，以防天冷有的职工躲在隐蔽通风差的地方取暖，防止煤气中毒和机械伤害； 5）电工负责对各车间煤气区域固定式可燃气体报警设施、便携式煤气报警仪进行一次普查、校验，确保使用灵敏。

6、冬天风大，各处高空设施（如射灯、风向标、放散管帽、避雷针、平台杂物等等）由各车间进行自查清理，保证高空无坠物；大雾天气，能见度低煤焦场职工的反光马甲要配备齐全，煤焦场灯光保证效果良好（车间自查）。由安环科进行督察落实。

7、严格落实中夜班值班人员对劳动纪律检查频次，采用影像记录等手段做好监管工作；班前班后会工段长要勤唠叨、多巡检，强调好班中工作注意事项，保证工作安全。

6、防机械伤害：

1)、各种机械转动部位必须要有防护罩或防护套。 2)、机械在运作中不得进行维修、保养、紧固、调整等作业。 3)、使用砂轮机、切割机的操作人员必须带防护眼镜；从事套丝机、钻床的操作人员严禁带手套。

4)、进入冬季从事转动设备操作的人员严禁穿棉大衣等易被机械卷入的衣物，女操作工头发必须盘入安全帽内。

7、防倒塌

各单位应组织对厂区建筑物、构筑物进行安全检查，对各类建筑对积雪承载能力进行辨识评价，保证各类建筑物安全。

备煤车间对煤场煤堆情况进行专项检查，防止取煤时发生煤堆坍塌。

二、狠抓重大危险源岗位安全监管

1、针对化产车间重大危险源（粗苯、煤气柜）岗位，要求从厂部到车间管理人员加大巡检次数，做好巡检记录；工段长巡检每班不少于四次，车间主任每天巡检不少于二次，厂部管理人员每天巡检不少于一次（以岗位登记记录为准）。

2、重大危险源（粗苯、煤气柜）岗位进行特殊作业实行升级管理，监护人须为工段长以上管理人员。压力表、安全阀等安全设施、附件必须有电工、维修做到天天点检到位，管式炉等重点设备由操作工使用、检查、

保养到位并做好班中巡检记录。

三、现场作业安全

1、各处检修、动火等特殊作业必须票证齐全，监护人不到位，电工、维修必须立即停止作业，并向安环科举报。

2、班中皮带、联轴器及其它设备运转操作必须要按规定穿戴好劳保护品，禁止穿戴大衣、围巾等衣物，杜绝习惯性违章防止机械伤害。

3、冬季班中操作注意防滑，雨雪、大风天气禁止高处作业。

四、操作确认

1、备煤车间各皮带工要严格落实定点定时互保联保对接确认制度，每天班长巡检不少于四次，工段长巡检不少于二次，车间主任巡检不少于一次，并做好记录。

2、化产车间各岗位恢复外出确认表，并认真按实际情况进行填写。

3、进入鼓风、粗苯、煤气柜、配煤微机室、交换机室、干熄焦、电站等重要岗位必须按规定填写登记表，工段长巡检每班不少于四次，车间主任巡检每天不少于二次，并做好记录。

4、进入煤气柜水封室必须填写确认表，两人通行（监护人为工段长），携带便携式煤气报警仪，必要时佩戴空气呼吸器。

5、进入焦炉地下室工作必须两人以上同时进行，填写好操作确认表。

6、进入干熄焦1#皮带底部，干熄焦旋密处，必须填写操作确认表，开轴流风机通风，监护人到位后携带便携式煤气报警仪方可开始作业。

五、上下班安全

上下班路上注意交通安全，上班早起慢行，下班慢行及时回家，严格杜绝酒后上岗及班后扎堆饮酒。

要求各车间工段严格落实好以上冬季安全生产管理要求，让每位职工真正做到高高兴兴上班来、安安全全回家去。 2013-10-25篇4：冬季安全生产100天计划

冬季安全生产100天计划

今年是河北区“十一五”规划的收官之年，也是“十二五”规划的谋划之年。我局通过采取一系列加强和改进安全生产的重要举措，全局安全生产保持了基本稳定的态势。但机构改革后，面临着诸多问题，我局安全生产工作面临的形势依然严峻，特别是做好冬季安全生产面临很大压力。冬季历来是生产安全事故的高发期、易发期，为切实加强冬季安全生产工作，有效遏制生产安全事故发生，确保我局安全生产形势稳定，我局党政领导研究部署冬季安全生产工作。严抓各基层单位做好冬季安全生产工作重要性的认识，以更加积极主动的态度，采取更加坚决果断的措施，切实把冬季安全生产工作抓实抓牢抓好。

一、做好我局冬季安全生产工作的指导思想和工作要求

（一）指导思想。严格执行“安全第

一、预防为主、综合治理”的工作方针和标本兼治、重在治本，重心下移、关口前移的工作思路，全面加强我局安全管理，健全规章制度，完善安全标准，提高技术水平，夯实安全生产基础；坚持依法依规生产经营，切实加强安全监管，强化安全生产主体责任落实和责任追究，进一步提升我局安全生产整体水平。

（二）工作要求。紧紧围绕坚决遏制重特大事故、有效控制较大事故、全力压减一般事故的工作目标，层层建立防范各类安全生产事故的工作责任制，强化基层基础工作，深化隐患排查治理，实施重点监管，严格责任追究，落实考核奖惩，做到制度保证严密有效、技术支撑坚强有力、监督检查严格细致、事故处理严肃认真。

二、严格安全管理，落实安全生产主体责任

各基层单位及负责人要牢固树立“安全发展”理念，切实加强对冬季安全生产工作的领导，严格落实安全生产责任制和冬季各项安全生产防护措施，加强安全生产监管工作，组织排查整改事故隐患，积极预防各类事故的发生。

（一）严格执行各项安全生产规章制度。主要负责人要认真履行安全生产第一责任人的责任。健全完善安全生产各项规章制度和操作规程，安全生产各项规章制度和操作规程经公示后要严格实施，基层单位要切实加强制度建设和基础管理。加强对生产现场的监督检查，严格查处违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的“三违”行为。

（二）严格执行隐患排查治理制度。要定期开展安全隐患排查，高危工程在每周、一般工程每两周进行一次隐患排查，并登记建档。建立以安全生产专业人员为主导的隐患整

改效果评价制度，对于工艺设备方面的重大隐患，要立即停产整改，经安全评价确认工艺不成熟的，严禁投入使用，评价结果必须经主要负责人签字确认。对隐患整改不力造成事故的，要依法追究主要负责人的责任。

（三）严格执行领导轮流现场带班制度。生产过程中，主要负责人和领导班子成员必须轮流现场带班，特别是双休日、夜间和节假日需要施工时，必须严格执行领导轮流现场带班制度；从事危险作业的，有关领导必须实施现场管理。

（四）严格执行职工安全培训制度。主要负责人和安全生产管理人员、特种作业人员要定期进行培训考核，按国家有关规定取得安全资格后，方可上岗。机关每年要组织一次全员安全培训，并建立培训档案。对新录用人员和新上岗人员要进行岗前培训，凡培训考核不合格的，一律不得上岗。

（五）严格执行安全生产达标制度。全局深入开展以达标为内容的安全生产标准化建设。积极推行建设施工标准化，所有建设工程项目在施工过程中必须符合“文明工地”要求。

三、突出冬季安全重点，加强安全监管

（一）明确防范重点。要针对冬季气候寒冷及风、雪、雾、燥等气候不利因素，切实抓好防火灾、防交通事故、防坠落、防冻防滑、防煤气中毒等各项防范工作，把各项安全防护措施落到实处，确保广大职工的安全健康和机械设备的正常运转。要加强危险源监控与管理，明确监控责任，采取防范措施，制定应急预案，加强监督检查。

（二）加强取暖岗位和设备的安全管理。确需使用取暖设备的岗位和场所，必须建立安全使用制度，落实使用人员的安全责任。煤炉取暖的场所要加强室内通风换气，各类取暖设备应远离易燃易爆物品，防止使用中发生火灾、爆炸、触电和煤气中毒事故。

（三）做好易燃易爆物品的监督管理工作。加大监督检查力度，对管辖内易燃易爆物品的储存和易燃易爆场所进行认真细致的全面检查，严查重管。

（四）切实加强施工的安全管理。施工作业场所必须落实冬季施工的各项安全措施，严格按有关标准加强现场防护，制定和落实施工措施。要加强对安全防护设施、劳动防护用品等方面的安全检查。要切实对建筑施工人员的安全教育，特别要加强新进员工的“三级”安全教育。

（五）加强安全防火设施的管理。各科室、基层单位要对消防设施、防火应急预案等进行严格检查，对存在重大火灾隐患的场所，要及时排除事故隐患，确保消防安全。

四、抓实抓好隐患排查治理活动“回头看”，推动全局安全生产状况稳定好转

（一）认真整改已经查出的隐患问题。对以前查出的事故隐患尚未落实整改的，各基层单位及负责人要加大工作力度，及早整改到位。

（二）认真开展隐患排查“回头看”活动。各基层单位要把握好“回头看”的重点：一是市、区级重点工程；二是隐患申报为零的工程；三是近期发生事故的单位。

（三）继续深化隐患排查和督查工作。各单位要在前一阶段排查的基础上，进行再排查，深挖细查隐患，及时整改，各单位负责人要按照各自职责，加强督查工作，确保我局安全生产形势持续稳定。

基层单位要根据各单位实际，制定落实本计划的具体措施。局安全法制科要加强监督检查和知道，研究、协调计划篇5：基础公司冬季施工安全工作计划

冬季安全施工措施

根据院下发关于做好冬季安全工作的通知要求，结合现阶段公司施工特点，特制订本措施。

一、成立安全组织机构

二、加强组织培训，提高安全意识

工程部组织召开安全专题会，传达院文件精神。加大安全教育、宣传力度，组织学习冬季安全生产知识和本公司的各项规章制度。施工现场要充分发挥宣传阵地的作用，通过张贴宣传画、悬挂宣传标语等形式，提高安全意识。

三、加大检查力度，保证安全生产

制定检查计划，大力开展安全生产隐患排查整改活动，做好冬季“四防”（ 即：防寒、防冻、防火、防煤气中毒）工作。

项目部要组织职工（特别是临时用工、特种作业人员）学习本岗位的安全规章制度、设备操作规程和安全技能，及时检查现场线路、配电箱、防护措施；劳保防护用品要按时发放和正确佩戴，确保作业人员安全；冬季是火灾的高发期，严禁私拉乱接电线，平时要加大检查力度，严格执行动火许可制度；危险区域应悬挂警示牌，夜间施工设置警示灯，做好围栏、盖板等防护措施；职工宿舍严禁采用煤炉、明火取暖，防止引发火灾和煤气中毒；建立测温体制，保障混凝土养护；结合冬季施工特点，做好应急储备。治理隐患要严格按照“三步骤”执行。（即：能立即整改的立即整改、不能立即整改的限期整改、短期内整改有困难的严防死守（并及时上报公司工程部）。治理隐患

做到：定责任人、定整改时间、定整改措施。

岩土项目要加大基坑的监测力度，做好覆盖保温，防范因冬季冻融引发的基坑坍塌；做好基坑周边防护，按照规定搭设防护栏杆，重点部位布置警示牌；基坑底作业时，坑边必须有人巡视，发现紧急情况时，及时疏散；新项目进场前，及时签订安全生产协议，做好安全教育、技术交底、分包队伍资质备案。

地铁降水项目地层复杂、上路施工车辆多、协调难度大，项目部要制定切实可行的冬季安全措施，重点加强过程控制。及时清理施工现场泥浆，做好防滑措施；专人负责电器设备，做好日常维护，电缆敷设要符合相关文件要求；同时，项目部要及时关注天气，及时做好防冻准备工作。

四、加强车辆管理，保证安全出行

在车辆管理上，严格按照院相关文件执行，加强驾驶员的安全教育，做好车辆的保养与维护。恶劣天气行车时，司机上路要集中精神，车速要适当。严禁酒后驾车，杜绝违章现象的发生。

车辆管理个人工作总结(篇7)

本人自入职以来，感受到了同事的真诚关怀，同时也感受到公司领导的深切教导，使我学会了很多做事的方法，也增长了自己业务知识，这些我都铭记于心，也会在以后的工作中再接再励努力进取，不断发展自己，为企业作出更大的贡献。

随着公司的不断发展，我个人能力也在不断提升和进步，部门对我的信任也越来越多，同时工作范围和工作量也在相应地增加、工作强度不断加大，目前我的主要工作有：

1、负责__省客运燃油月度申报工作

在国内油价不断攀升，我市政府无实质性经济补助的情况下，燃油申报补贴已成为我司获取政府补助的唯一途径，它申报成功与否，将直接影响到公司的利益和发展。为此，应做好以下几方面工作：一是根据《燃油消耗月度申报表》所列项目，建立车辆燃油消耗台帐，记录车辆的行驶里程和用油量等信息，逐步健全公司车辆燃油消耗管理档案;二是客观、真实地上报数据，绝不允许误报、漏报，为燃油消耗统计和补助资金提供可靠依据;三是熟悉申报规程、提高操作质量。燃油补贴工作每月申报一次，逐车申报，公司车辆逐渐增多，工作量大而且繁琐。为此，在工作中应加强业务学习，总结申报经验，提高申报质量;四是正确认识城乡客运燃油消耗申报工作的重要性、严肃性、规范性和长期性。

因燃油申报时间紧，数据量大，加之上级部门的规范化管理、公司部分申报手续、资料欠缺，导致几个月的工作延续到一起申报，增加了工作量，为了及时、准确申报燃油补贴工作，经常放弃休息时间，加班加点，遇申报系统繁忙难以登陆，利用夜间申报，以错开网络高峰期，力争把燃油补贴工作做好，尽管如此，我也毫无怨言，坚持把补贴工作放在首位。在公司领导大力指导以及科室同事帮助下，20_年燃油补贴工作顺利完成，20_年申报工作也在有序进行。

2、车辆例行计划保养工作

每月根据车辆运行表制定保养计划，并进行监督。根据修理厂每月执行的车辆保养单进行电脑录入、建立台账。结合GPS数据，更精确掌握车辆一、二、三级保养、大修等公里数， 90%以上车辆严格按照保养公里数执行各类保养，同时对有车辆违规操作、遗漏等进行有效监督，确保车辆技术状况良好。

3、协助科室日常管理

在日常工作上协调平衡和监管作用，把车队、修理厂等部门以及各环节组织、协调起来，综合平衡，及时地反映和克服工作中的矛盾，理清工作思路，提高办事效率，增强工作实效。对各部门数据，如油、材料消耗、GPS公里、线路产值等进行汇总、分析，形成报表上报公司。处理其它相关文案工作。

我始终以积极、认真的态度投入到工作中去，对每件事都尽力完成到位，可以问心无愧地说，我对公司做出了自己应尽的责任。在工作中虽然取得了一定进步，但还存在一些不足，和有经验的同事比较还有较大差距。为使自己的工作更进一步，在今后工作中我将不断加强学习、深入实践，弥补不足，虚心向同事请教，提高自己的专业水平，努力把工作做的更好。我相信，只要付出，就会有收获。

此致

敬礼!

车辆管理个人工作总结(篇8)

一、加强学习,不断提高司机的思想觉悟

大队根据年初制定的2018年车辆安全工作计划安排会定期对司机进行安全教育，组织司机学习各项管理规定及防御性驾驶培训。

二、做好车辆的管理工作

大队现有车辆13辆，2700：5辆，4000：1辆，皮卡：6辆，中巴：一辆。截止11月底车辆安全行车320923万公里，长途车行驶88车次，中巴车行驶45车次，驾驶员培训学习17次，路查路检33车次，周安全例会44次。周安全检查55次，GPS监控288车次。

车辆运行都在生产第一线，给车辆安全管理工作带来一定的难度。各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想情绪产生波动，为了消除各种因素对安全行车的影响。我们主要采取以下措施：

1、加强驾驶员出车前的安全教育：出车前认真检查车辆安全附件，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，不开英雄车，要求驾驶员平常对车辆勤检查，勤保养维护，发现问题及时处理，做到不“带病”出车。

2、严格执行车辆审批制度和节假日“三交一封”制度，严禁公车私用。

3、在安全教育方面：大队在5月份组织开展为期一个月的“车辆管理质量提升月”活动目的是通过比服务质量、比工作态度、赛岗位知识技能等，切实做好车辆管理和生产保障工作，实现“一个杜绝、两个平衡、三个要求、一个提升”的工作目标。在10月大队组织开展 “冬季交通安全”两项活动，即：防滑链培训与竞赛和驾驶员安全经验分享活动比赛;切实增强驾驶员冬季交通安全驾驶技术和意识，提高车辆管理人员交通安全管理水平，全力确保冬季交通安全。

三、存在问题：

1、个别驾驶员安全意识淡薄，存在侥幸心理。

2、大队没有专业的人或地方对车辆进行检查。

3、用车部门不能合理合并用车，减少出车的风险。

四、2020年车辆管理计划

1、做好车辆的日常调派，严格执行各项规章制度

2、制定2019年车辆管理工作计划。

3、加强驾驶员的安全教育，做好道路风险识别。

4、做好驾驶员防御性驾驶培训学习。

车辆管理个人工作总结(篇9)

按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，东莞某始终站在车辆安全管理关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需。

一、领导重视支持。

某经理室高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了安全第一、预防为主的良好氛围。

二、管理制度健全。

目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好三检(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保四良(制动、转向、灯光、信号良好)，两洁(车容整洁、车内整洁);在《安全驾驶操作规程》中东莞某规定全体司机做到三严格：一是严格遵照执行《道路交通安文秘家园全法》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶;三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件;驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到病车不上路，病人(司机)不上车，严禁酒后开车、三超一越和疲劳驾驶;驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。

三、主管部门尽责。

车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。

四、技术保障到位。

东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。

五、存在的主要问题

车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。东莞某现有车辆44辆，其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆，面包车6辆、农夫人货车1辆、17座全顺客车2辆、3座丰田中巴4辆、大巴1辆，拯救车13辆，吊车2辆，多数车辆用在收费站及路政所的营运一线，部分分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。

车辆管理个人工作总结(篇10)

德州交通集团有限公司客运分公司

德州交通集团有限公司客运分公司 2016年冬季安全生产工作方案

冬季是生产经营的关键时期，也是各类安全事故的高发期、多发期。为切实加强冬季安全生产工作，根据《德交集团{2016}33号》文件要求，结合客运分公司实际，制定本工作方案。

一、提高认识，加强领导

（一）领导小组

成立客运分公司2016年冬季安全生产领导小组。 组长：周清

副组长：房大同、齐 斌、化桂新 成员：各科室主管科长及安全科全体职工。

领导小组办公室设在安全科，房大同任办公室主任，盖学刚为副主任，各科室科长成员，负责领导公司2016年冬季安全生产工作。值班电话：0534-，0534-（夜间）。

（二）工作要求

1、突出重点，统筹兼顾，牢牢把握冬季安全生产工作特点，全面加强安全生产工作；强化隐患排查治理，提高排查频次和整治力度；继续完善各类应急预案，开展应急救援演练，提高应急反应能力。

2、按照“谁主管，谁负责，管安全必须管安全”和“一岗双责，党政同责”原则，逐级落实安全生产责任制。

3、主管科长认真分析本科室冬季安全生产形势，对易发事故类德州交通集团有限公司客运分公司

型、关键部位、薄弱环节要制定有针对性的安全措施，落实专人负责。

二、突出重点，强化薄弱环节，落实好各项安全措施

（一）针对冬季特点，落实好安全告知制度，保证做到源头管理。

1、各科室负责人要对所管理车辆的“五不两确保”执行情况经常性检查。要对科室职工岗位存在的风险进行调查并告知，并做好职工上下班安全教育、消防用电安全工作、反三违等。集约化科室要切实做好恶劣天气下的晚班车安全行车工作。

2、出入库要严格执行检查制度及标准，要检查随车安全设施、设备的配备情况，安全带、应急锤损坏、丢失的必须补齐后才可以办理检验合格手续。检查灭火器时不能只看合格期限，要实际检查压力是否在合格范围之内。

3、车辆动态监控室要加强监控，发现违规行为立即进行告知。

4、安全带班领导要加强夜间巡视力度、频度，加强车辆动态监控力度，发现问题立即处理并及时向安全经理报告。

5、校车要加强学生现场管理，做好学生上下车秩序管理、车内乘车纪律管理等工作。校车驾驶员必须提前到岗，恶劣天气时必须对学生上下车进行看管。切实做好农村线路车辆的安全教育、线路核查工作。

6、旅游公司要做好冬季涉雪、涉冰途径地、目的地的安全管理工作，重点包车任务要向安全科告知。

（二）应急处置工作

1、主管科长及安全科人员保持24小时通讯畅通，出现突发情况德州交通集团有限公司客运分公司

立即进入工作状态。

2、恶劣天气时，全体职工按照应急预案要求执行。

三、客运分公司2016年冬季安全生产具体措施

（一）安全科负责在每次驾驶员安全例会加入冬季行车安全教育内容，并做好宣传教育工作。

（二）出入库要求出入库根据秋冬季特点有针对性的加强安检。公营车科室根据冬季特点对车辆进行维修维护。

（三）要求各带班领导加强夜间院内巡视及车辆动态监控。早晨5点20分出现雾、雨、雪等恶劣天气时，向各分管经理通知。

（四）各科室编制简明、行之有效的应急措施，应对雨雪雾等恶劣天气情况。

（五）校车制定切实可行的恶劣天气应急方案，重点是防止学生上下车跌倒、恶劣天气下的车辆调度、夜间车辆停放安全。

（六）旅游公司加强旅游车山区、多雾区行车、预防碰撞限高杆及广告牌等的安全教育。严格执行长途双班驾驶员配备制度，严格执行凌晨2时至5时停车休息制度。

（七）保卫科要做好冬季消防、防盗检查工作。

四、组织开展安全检查，整改安全隐患

安全科要利用每周安全检查的机会，按照工作要求全面进行检查。对隐患“零容忍”，对执行不到位的科室下达整改通知书，并进行绩效处罚。

2016年11月18日

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